Come prenderti cura della tua EV.

• Si raccomanda di non ricaricare la batteria ad un punto fast-charge (CC) più spesso del necessario. Per massimizzare l’energia disponibile nella batteria, si raccomanda di caricare il più possibile da un punto in CA – che ha una velocità moderata. Una velocità di carica moderata può bilanciare meglio la batteria ed evitare la polarizzazione all’interno della stessa, in modo da ottenere più energia disponibile. 

• Se l’auto EV non verrà usata per un lungo periodo di tempo, assicurati che la batteria sia caricata solo a un livello medio. Molti “perfezionisti” caricano la batteria al 100% prima di lasciare l’auto ferma per un po’, ma questo ha un effetto contrario. Anche se una batteria non viene utilizzata, comunque si scarica un po’. Tuttavia, questo processo avviene più velocemente se la batteria è caricata vicino al 100%. Allo stesso tempo, se la batteria viene lasciata inattiva pa lungo con un SOC (stato di carica) troppo basso, questo può causare una scarica eccessiva della batteria. Per prendersi cura al meglio della batteria, si raccomanda di caricarla a un livello medio prima di lasciare l’auto inutilizzata per un periodo.

• Con l’app per smartphone MG iSMART, puoi programmare che la ricarica della batteria avvenga durante la notte. Questo non solo permette di risparmiare sui costi grazie alle tariffe elettriche più basse nelle ore non di punta, ma assicura anche che la batteria sia completamente carica quando si esce il giorno dopo.

• Prima di effettuare la ricarica, controlla che la presa dell’auto sia asciutta e pulita. Se la presa è bagnata a causa della pioggia o della neve, assicurati di asciugarla prima di collegarla. Fai anche attenzione all’impermeabilità proteggendo la presa di ricarica. Assicurati che entrambe le prese (quella superiore di tipo 2 Mennekes per la ricarica in CA e quella inferiore di tipo 3 CCS per la ricarica in CC) siano a posto al termine della ricarica. Tieni anche presente che  quando si carica solo con una spina di tipo 2, lo sportellino aperto lascia scoperta anche la presa inferiore di tipo 3.

• È importante evitare che i roditori si annidino nell’auto, soprattutto se vivi in campagna o in una zona boschiva. Topi e martore amano rosicchiare gomme e cavi, il che può danneggiare i componenti e i sistemi elettrici e potrebbe anche portare a rischi di sicurezza e incendi. Questo è particolarmente vero quando si tratta  dei cavi dell’alta tensione.

• Le temperature particolarmente basse hanno un impatto negativo sull’autonomia residua e sull’efficienza della batteria. Pertanto, parcheggiare l’auto in un garage (più caldo) quando possibile, può avere un effetto positivo sulla temperatura della batteria e sulle sue prestazioni nel tempo.

• Oltre alle temperature molto basse, la batteria agli ioni di litio di un veicolo elettrico non ama le alte temperature. Pertanto, non parcheggiare un veicolo elettrico sotto il sole cocente o in una zona molto calda per troppo tempo. L’esposizione prolungata alle alte temperature può diminuire le prestazioni della batteria.