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MG5 Electric erhält Fünf-Sterne-Bestwertung und Life Cycle-Award von Green NCAP

30-11-2023

Wien, 30. November 2023 – Der MG5 Electric wurde von Green NCAP mit der maximalen Fünf-Sterne-Bewertung ausgezeichnet. Die Initiative Green NCAP bewertet seit 2019 die Umweltfreundlichkeit von PKWs nach einheitlichen Standards. Das Ergebnis ist ähnlich wie beim Euro-NCAP-Crashtest eine Bewertung mit bis zu fünf Sternen.

Der MG5 Electric wurde ihm Rahmen dieses Testprogramms nach den Schadstoffen (Clean Air), dem Energieverbrauch (Energy Efficiency) sowie den Treibhausgasen (Greenhouse Gases) bewertet.

Im Clearn Air Test erreichte der MG5 Electric die volle Punktzahl von 10 Punkten, im Energy Efficiency Test 9,2 von 10 Punkten und im Greenhouse Gases Test 9,5 von 10 Punkten. Mit einer Gesamtpunktzahl von 95 % gehört der MG5 Electric zu den fünf besten Modellen, die im Jahr 2023 getestet wurden. 

Teil der Untersuchungen ist auch eine Lebenszyklus-Analyse (Life Cycle Assessment, LCA). Diese LCA-Bewertung ermöglicht es Autofahrern, die Umweltauswirkungen von Autos von der Herstellung bis zur Entsorgung zu vergleichen, einschließlich der Emissionen bei der Herstellung, der Nutzung während der gesamten Lebensdauer und schließlich der Verwertung am Ende des Lebenszyklus.

Green NCAP vergibt dafür die Auszeichnung „Greener Choice“ an jene Modelle mit der besten Ökobilanz und soll Autokäufern eine schnelle und klare Möglichkeit bieten, Fahrzeuge mit den geringsten Klimaauswirkungen über den gesamten Lebenszyklus zu finden.

Der ÖAMTC ist Mitglied im internationalen Testkonsortium und bringt sich intensiv in der Green-NCAP-Arbeitsgruppe ein. 

Max Lang, Fahrzeug- und Umweltexperte beim ÖAMTC: “Für einen vollelektrischen Kombi ist der MG5 Electric mit einem Leergewicht von etwas mehr als 1,5 Tonnen relativ leicht. Das ermöglicht – abhängig von der Außentemperatur – hohe Reichweiten bei moderatem Energieverbrauch. Besonders beeindruckend: Die Effizienz des Akkus, die eine Nutzung von 92 Prozent des geladenen Stroms erlaubt. Dadurch muss seltener geladen werden, was einerseits die Kosten geringhält, andererseits die indirekten CO2-Emissionen bei der Stromerzeugung reduziert.”

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