Österreich-Premiere: Der neue MG EHS Plug-in-Hybrid

28-01-2021
  • Das zweite Modell einer neuen Generation von MG Fahrzeugen
  • Neuer MG EHS Plug-in-Hybrid mit zukunftsweisender Antriebstechnologie, mit 190 kW/258 PS Systemleistung, 52 Kilometer elektrischer Reichweite und 43 Gramm CO2/km
  • Geräumiger SUV im C-Segment, ausgestattet mit umfangreichen Technologien in den Bereichen Sicherheit, Effizienz, Infotainment, Fahrdynamik und Benutzerfreundlichkeit
  • Benzinvariante mit 5-Sterne Bewertung (Euro NCAP)
  • Zwei Ausstattungslevel: Comfort & Luxury
  • Ab sofort zu Preisen ab 32.240 €* bei den österreichischen MG Partnern bestellbar
Wien, 28. Jänner 2021 – Heute stellt MG Motor Austria seinen neuen MG EHS-Plug-in-Hybrid vor. Nach dem vollelektrischen MG ZS EV ist dies das zweite Fahrzeugmodell von MG in Österreich. Der geräumige SUV nutzt zukunftsweisende Plug-in-Hybridtechnologie, die niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte mit optimalem Fahrspaß verbindet. Der Antriebsstrang besteht aus einem 1,5-Liter-Turbobenziner, einem intelligenten 10-Gang-Getriebe, einem Elektromotor und einer 16,6 kWh starken Lithium-Ionen-Batterie. Vollelektrisch kann der MG EHS Plug-in-Hybrid bis zu 52 Kilometer (WLTP) fahren. Darüber hinaus verfügt das Modell über eine umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung. Für den Einstieg in den elektrischen Lifestyle bietet MG damit einen gut durchdachten, umweltbewussten SUV, der funktional, sicher und leistbar ist. 

„Der Autofahrer von heute möchte ein elektrifiziertes Fahrzeug, das nachhaltiges Fahren ermöglicht, ohne sich dabei allzu viele Gedanken über die Reichweite machen zu müssen. Für diejenigen, für die ein vollelektrisches Auto noch nicht ganz das Richtige ist, bringen wir den MG EHS Plug-in-Hybrid auf den Markt: unseren zweiten elektrifizierten SUV neben dem vollelektrischen MG ZS EV“, sagt Matt Lei, CEO von MG Motor Europe.

Innovative Antriebstechnik

Der neue MG EHS Plug-in-Hybrid profitiert von einer innovativen Antriebstechnik. Ein effizienter 1,5-Liter-Turbobenzinmotor (119 kW/162 PS und 250 Nm) wird optimal mit einem leistungsstarken Elektromotor (90 kW/122 PS und 230 Nm) kombiniert. Das Fahrzeug verfügt über eine Systemleistung von 190 kW/258 PS mit einem Spitzendrehmoment von 370 Nm.

Eine 16,6 kWh starke Lithium-Ionen-Batterie sorgt für ausreichend Energie, sodass der MG EHS Plug-in-Hybrid rein elektrisch angetrieben und damit völlig emissionsfrei eine Reichweite von 52 Kilometer (WLTP) zurücklegen kann. Mit dem 3,7-kW-Bordladegerät kann die Batterie an einer öffentlichen (AC) Ladestation in rund 4,5 Stunden vollständig aufgeladen werden. Der Plug-in-Hybrid-SUV ist zudem mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet, das die beim Abbremsen freigesetzte Energie speichert und damit die E-Reichweite optimiert oder zur weiteren Senkung des Kraftstoffverbrauchs beiträgt.

Ein fortschrittliches Getriebe bringt die Kraft vom Benzin- und Elektromotor auf die Vorderräder. Die Kraft des Benzinmotors wird von einem 6-Gang-Automatikgetriebe übertragen, während der Elektromotor die Kraft über eine elektronische Antriebseinheit mit vier Gängen weitergibt. Zusammen bilden sie ein 10-Gang-Automatikgetriebe, das es dem Fahrzeug ermöglicht, den jeweils passenden Gang zu wählen und gleichzeitig zügig und komfortabel die Fahrstufen zu wechseln. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß des MG EHS Plug-in-Hybrid beträgt 43 g/km (WLTP).

Jede Menge Fahrspaß

Die fortschrittliche Antriebstechnologie des MG EHS Plug-in-Hybrids bietet neben hoher Effizienz und der Möglichkeit, vollelektrisch zu fahren (EV-Modus), auch jede Menge Fahrspaß. Dank der starken Leistung der Batterie und dem sofortigen Ansprechen des Elektromotors beschleunigt der MG EHS Plug-in-Hybrid in nur 6,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Geräumiger SUV

Der neue MG EHS-Plug-in-Hybrid ist im Vergleich zum MG ZS EV in einem übergeordneten Segment angesiedelt. Dieser verzeichnet seit dem Verkaufsstart große Erfolge und gehört derzeit in einigen europäischen Ländern zu den meistverkauften EVs. Der MG EHS Plug-in-Hybrid ist 4.574 Millimeter lang, 1.876 mm breit und 1.664 Millimeter hoch und damit geräumiger als die meisten seiner Konkurrenten im C-SUV-Segment. Der Radstand beträgt 2.720 Millimeter.

Aufgrund der intelligenten Anordnung des elektrischen Antriebssystems des MG EHS Plug-in-Hybrids bietet der MG EHS Plug-in-Hybrid im Fond viel Bein- und Schulterfreiheit. Gleichzeitig verfügt das Fahrzeug über ein großzügiges Ladevolumen von 448 Litern, das bei umgeklappten Rücksitzen auf insgesamt 1.375 Liter erweitert werden kann. Eine weitere praktische Komfortfunktion ist der elektrische Kofferraumdeckel.

Starkes Design

Der MG EHS Plug-in-Hybrid bietet ein beeindruckendes Design mit auffälligen Merkmalen wie dem markanten Kühlergrill und Scheinwerfern mit LED-Tagfahrleuchten und dynamischen Blinkleuchten. In der Ausstattungsversion Luxury verfügt der MG EHS Plug-in-Hybrid auch über LED Scheinwerfer. Darüber hinaus erzeugen die neun einzelnen LED-Einheiten einen effektvollen Blickfang, wenn das Fahrzeug entriegelt wird. Am Heck unterstreichen die Auspuffrohre auf beiden Seiten das sportliche Erscheinungsbild. Die LED-Rückleuchten mit integrierten, dynamischen Blinkleuchten verstärken den modernen Look des MG EHS Plug-in-Hybrid.

Im Innenraum haben die Designer viel Wert auf Komfort und Qualität gelegt. Dies zeigt sich insbesondere in der Verarbeitung, den hochwertigen Materialien und der hohen Ergonomie. Das clever organisierte, innovative Design macht den Innenraum zu einem angenehmen Ort für Fahrer und Passagiere. In der Ausstattungsversion Comfort sitzen Fahrer und Passagiere auf Sitzen aus synthetischem Leder, in der Luxury Version auf Sitzen aus Echtleder und Alcantara-Materialien.

Das geräumige, luxuriöse Erscheinungsbild an Bord wird durch das 1,19 Quadratmeter große Panorama-Glasschiebedach und der Ambiente-Innenraumbeleuchtung mit einer Auswahl von 64 Farben noch weiter verstärkt. Die Fondpassagiere profitieren von einer verstellbaren Rückenlehne, doppelten Belüftungsdüsen, zwei USB-Anschlüssen und einer ausklappbaren Armlehne mit integriertem Stauraum und Getränkehalter.

Wegweisende Technologie

Hinter dem Multifunktionslederlenkrad hat der Fahrer freie Sicht auf das digitale 12,3-Zoll-Instrumentendisplay. Der 10,1-Zoll-Touchscreen in der Mitte des Armaturenbretts ermöglicht eine intuitive Bedienung des Infotainmentsystems, das Navigation, DAB-Radio und nahtlose Smartphone-Integration über Apple CarPlay oder Android Auto umfasst.

Ein weiterer Fokus von MG liegt auf der Sicherheit. Diesem Aspekt wurde bei der Entwicklung des MG EHS Plug-in-Hybrids absolute Priorität eingeräumt. Dies spiegelt sich in der 5-Sterne-Bewertung (Euro NCAP) wider, die sowohl die Benzinvariante als auch der MG ZS EV in den Euro NCAP-Sicherheitstests erhielten. Das hervorragende Sicherheitsresultat ist zum Teil auf das umfangreiche Angebot an fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS) zurückzuführen, die unter dem Namen MG Pilot zusammengefasst sind: Notbremsassistent (AEB), Spurhalteassisten (LKA), Adaptive Tempo- und Abstandregelung (ACC), Stauassistent (TJA), Intelligente Fernlichtsteuerung (IHC) und Verkehrszeichenerkennungs (TSR).

Der MG EHS Plug-in-Hybrid ist bereits in der Comfort Version mit Parksensoren vorne und hinten inklusive Rückfahrkamera ausgestattet. Die höhere Ausstattungsversion Luxury hat darüber hinaus auch eine 360-Grad-Kamera an Bord.

Weitere serienmäßige Komfort-Features: Beheizbare Vordersitze, Regensensor & Keyless-Go Funktion

Marktstart in Österreich

Der neue MG EHS-Plug-in-Hybrid ist ab sofort bei den österreichischen MG Partnern zu Preisen ab 32.240 €* bestellbar. Das Modell ist in den beiden Varianten Comfort und Luxury sowie in vier Karosseriefarben (Schwarz, Weiß, Rot und Silber) und zwei Innenraumfarben (Schwarz & Rot) erhältlich.

*Listenpreis nach Abzug der Elektromobilitäts-Förderung

Spezifikationen MG EHS Plug-in-Hybrid:

Abmessungen und Gewicht:
Länge4,574 mm
Breite1,876 mm
Höhe1,664 mm
Radstand2,720 mm
Bodenfreiheit145 mm
Kofferraum-Kapazität448 l
Kofferraumkapazität bei umgeklapptem Rücksitz1,375 l
Leergewicht ComfortComfort: 1,737 kg / Luxury 1,775 kg
Gesamtgewicht des Fahrzeugs2,196 kg
Maximal zulässiges Gewicht pro Achsevorne: 1,095 kg / hinten: 1,101 kg
Maximales Schleppgewicht (ungehemmt)750 kg
Maximales Schleppgewicht (gebremst)1,500 kg
Benzinmotor
Motortyp1.5 turbo GDI
Maximale Leistung119 (162 PS) bei 5.500 U/Min
Maximales Drehmoment250 Nm bei 1.700-4.300 U/Min
TreibstoffartBleifrei 95 ROZ
Tankkapazität37 l
Elektromotor und Batterie
Maximale Leistung90 kW (122 hp) bei 3.700 U/Min
Maximales Drehmoment230 Nm bei3.700 U/Min
Akkukapazität der Batterie16.6 kWh
Bord-Ladegerät3.7 kW
Hybrid Antriebsystem
Typ10-stufiges Automatikgetriebe
Performance
Höchstgeschwindigkeit190 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h6.9 sec
Elektrische Reichweite (kombiniert, WLTP)52 km
Energieverbrauch (kombiniert, WLTP)240 Wh/km
Kraftstoffverbrauch (kombiniert, WLTP)1.9 l/100 km
CO2-Emissionen (kombiniert, WLTP):43 g/km

Aktuelle Pressemitteilungen

Cookie-Richtlinie

News.mgmotor.eu verwendet essentielle Cookies, Cookies zur Verbesserung der Website und der sozialen Medien sowie Werbe-Cookies, um Ihnen den bestmöglichen Service zu bieten und sicherzustellen, dass Sie relevante Werbung sehen. Unsere Webstatistiken sind vollständig anonym. Sehen Sie sich hier unsere Cookie-Richtlinie an.