Drive EVolution – el MG4 Electric celebra su lanzamiento europeo con precios desde 29.490 euros en España

El MG4 Electric entrará en el importante segmento C en Europa con una gama dividida en tres versiones. La versión de acceso es el MG4 Electric Standard, con una batería de 51 kWh, una autonomía de hasta 350 km en el ciclo WLTP y un motor eléctrico en disposición trasera de 125 kW (170 CV). Los precios de esta versión parten de 29.490 euros. El MG4 Electric Comfort y el MG4 Electric Luxury cuentan con una batería de 64 kWh y un motor eléctrico de 150 kW (204 CV). Esto permite que la variante Comfort ofrezca una autonomía de hasta 450 km. Las primeras unidades se entregarán a los clientes registrados en el programa de pre-reservas en 2022.

«El MG4 Electric marca un nuevo hito en la larga historia de MG Motor», dijo Xinyu Liu, CEO de SAIC Motor Europe. «Ofrece una alternativa más inteligente a los consumidores que no se conforman con lo establecido. Como primer vehículo basado en nuestra plataforma MSP, extremadamente sofisticada y modular, combina unas impresionantes prestaciones eléctricas, un excelente comportamiento dinámico y unos innovadores sistemas de asistencia con una gran facilidad de uso y un diseño extraordinario y dinámico».

Un diseño impresionantemente deportivo

El dinámico diseño del MG4 Electric es el resultado de un desarrollo global en el que han participado el Centro de Diseño de Motores de SAIC en Shanghái, el Estudio de Diseño Avanzado de Londres y el Royal College of Art, también situado en la capital británica. Con una longitud de 4.287 mm, una anchura de 1.836 mm y una altura de tan sólo 1.504 mm, este hatchback de cinco puertas encaja a la perfección en el panorama de su segmento. Su generosa distancia entre ejes, de 2.705 mm, proporciona unas atractivas proporciones y una gran cantidad de espacio interior, incluso para una familia de cinco miembros. La capacidad del maletero oscila entre 350 y 1.165 litros de volumen.

Los llamativos faros y los intermitentes verticales inclinados confieren al MG4 Electric un frontal inconfundible, acentuado por 28 LED y seis franjas verticales de fibra óptica. Los faros antiniebla y las luces de cruce se combinan con las luces de giro con tecnología LED. La influencia de estas líneas continúa en la parte trasera con sus complejas ópticas traseras LED, que cuentan con un diseño que se extiende formando una línea luminosa. 172 LED y una franja de luz trasera que se extiende por todo lo ancho del vehículo acentúan las claves de diseño. El techo bicolor y su sofisticada aerodinámica se unen con un alerón de techo de doble ala, que prolonga ópticamente la línea del vehículo y mejora la aerodinámica.

Según la versión del modelo, el coeficiente aerodinámico tiene un Cx de entre 0,27 y 0,287 gracias a la configuración activa del sistema que suministra aire de refrigeración en el faldón delantero (en el modo Comfort). Cuando se necesita menos aire de refrigeración, la entrada de aire se cierra, mejorando el rendimiento aerodinámico hasta un 30% y ampliando la autonomía hasta un 10%. El diseño de tipo Tomahawk de las llantas de aleación de 17 pulgadas -disponibles en un acabado bicolor para las versiones Comfort y Luxury- también está optimizado aerodinámicamente, reduciendo el consumo de energía junto con los neumáticos Continental de baja resistencia en medidas 215/55 R17. El MG4 Electric estará disponible en los siguientes colores de carrocería: Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue y Fizzy Orange. El espacioso interior del MG4 Electric tiene un diseño minimalista, que se centra en cumplir con los principios básicos de simplicidad, tecnología y calidad. El habitáculo maximiza el espacio disponible con paneles de instrumentos y elementos de control ligeros y finos, fabricados en materiales de alta calidad y con unos acabados cuidados. El diseño flotante de la consola central crea más espacio e integra funciones útiles, como el almacenamiento de smartphones y la carga inalámbrica en la versión Luxury. La altura y la posición del volante de doble radio son ajustables. El volante está disponible en acabado de cuero a partir de la versión Comfort y es calefactado en la variante Luxury. También cuenta con una llave cuyo diseño es un MG en miniatura. El Luxury también ofrece asientos delanteros calefactados, mientras que el asiento del conductor cuenta con seis opciones de configuración eléctrica.

La batería más fina de su segmento y un gran rendimiento eléctrico

La innovadora batería «ONE PACK» es la base del diseño deportivo del MG4 Electric. La disposición horizontal de las celdas de la batería permite que la altura sea de tan sólo 110 mm, lo que la convierte en la más fina de su clase -incluso más baja que una lata de refresco, por ejemplo- y permite aprovechar el espacio interior incluso siendo menor la altura del vehículo. La batería forma parte de la plataforma MSP para vehículos eléctricos de batería desarrollada por la empresa matriz SAIC Motor. La estructura inteligente y modular de esta arquitectura ofrece una serie de ventajas en términos de flexibilidad, aprovechamiento del espacio, seguridad y experiencia de conducción. La estructura es extensible y adecuada para vehículos cuya distancia entre ejes sea de entre 2.650 y 3.100 mm. Esto permite diseñar varios componentes de la carrocería para diferentes segmentos partiendo de la misma plataforma, desde modelos hatchback y notchback hasta SUV, furgonetas e incluso coches deportivos.

El MG4 Electric es el primer vehículo de la marca en Europa basado en la plataforma MSP y se ofrecerá inicialmente en dos versiones de batería. El MG4 Electric Standard combina una batería de 51 kWh con un motor eléctrico de 125 kW instalado en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras. Este modelo de acceso acelera de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos, alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y ofrece una autonomía de hasta 350 km en el ciclo WLTP. El rendimiento de carga en corriente alterna (CA) en un punto de carga público es de 6,6 kW, mientras que la batería puede cargarse rápidamente con corriente continua (CC) a una velocidad de hasta 117 kW. En este último caso, la batería puede cargarse del 10 al 80% en 40 minutos.

Los modelos Comfort y Luxury cuentan con una batería de 64 kWh y un motor de 150 kW que impulsa las ruedas traseras. Completan el 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanzan también una velocidad máxima de 160 km/h. La autonomía WLTP está fijada en 450 km (435 km para el Luxury). Un cargador de a bordo de 11 kW (AC) forma parte del equipamiento de serie para ambos modelos. Mientras tanto, la batería puede cargarse rápidamente (DC) del 10 al 80 por ciento en 35 minutos a una velocidad de hasta 135 kW, de forma que sólo tarda 32 minutos en recargar la energía necesaria para recorrer 300 km. Además, las tres versiones cuentan con un par máximo de 250 Nm.

Una conducción excelente y un equilibrio perfecto

Con su motor trasero y su propulsión trasera, acompañados de una equilibrada distribución del peso 50:50, el MG4 Electric ofrece un dinamismo y un placer al volante extraordinarios. Al igual que en los vehículos más grandes de los fabricantes premium europeos, MG Motor utiliza un eje delantero MacPherson en el MG4 Electric y una compleja suspensión de cinco brazos para el eje trasero. Junto con una dirección asistida eléctrica de doble piñón fabricada por Bosch, que ajusta con rapidez y precisión la fuerza que ejerce la dirección a la velocidad del vehículo en tiempo real –con un tacto ligero cuando se circula a baja velocidad y más pesado cuando se va a velocidades más altas- y tres modos configurables (Light, Standard, Sport), el chasis ofrece una dinámica de conducción directa y estable. El MG4 Electric es especialmente ágil en la ciudad, y es que sus 10,6 metros de radio de giro facilitan cualquier maniobra. El sistema de frenado Continental con cuatro frenos de disco tiene tres modos de ajuste (Comfort, Normal y Sport) y garantiza una potente capacidad de deceleración. La distancia de frenado desde 100 km/h es inferior a 37 metros. El motor eléctrico también es capaz de frenar al MG4 Electric y recuperar la energía en varios niveles.

MG Pilot con control de crucero adaptativo, asistente en atasco y asistente de mantenimiento en carril de serie

El MG4 Electric utiliza una serie de avanzados sistemas de seguridad y asistencia al conductor. Además de la Alerta de Colisión Frontal (FCW) y la Frenada Automática de Emergencia (AEB), todas las versiones ofrecen de serie el Control de Crucero Adaptativo (ACC), el Asistente de Tráfico Denso o en Atasco (TJA), la Alerta de Cambio de Carril (LDW) y el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), todos ellos agrupados bajo el nombre de MG Pilot y que permiten experimentar cierto grado de conducción autónoma. A ellos se suman el Control Inteligente de Luces de Carretera (IHC) y el Asistente Inteligente de Límite de Velocidad (SAS) con reconocimiento de señales de tráfico. En el MG4 Electric Luxury, el MG Pilot también cuenta con el sistema de detección de ángulo muerto (BSD) y el asistente de cambio de carril (LCA). Además, advierte del tráfico que se cruza por detrás del vehículo gracias a la Alerta de Tráfico Cruzado Trasero (RCTA) y del tráfico que se aproxima al abrir las puertas gracias a la Alerta de Apertura de Puertas (DOW). Alerta de Fatiga (UDW) también está disponible. Una cámara de 360 grados muestra al conductor el entorno del MG4 Electric en la pantalla.

Alto nivel de practicidad y una conectividad de última generación

El MG4 Electric ofrece un alto nivel de practicidad para el día a día, con una buena cantidad de espacio para acoger hasta cinco pasajeros y numerosas opciones de almacenamiento. Una bomba de calor adicional en la versión Luxury hace que el sistema de climatización sea aún más eficiente. La batería del vehículo puede actuar incluso como un banco de energía móvil («Vehicle-to-load») suministrando energía a dispositivos externos como e-bikes, smartphones y ordenadores mediante un cable adaptador. El MG4 Electric cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas en el que se muestra la información clave, así como con una pantalla flotante del sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas. Con ella se puede controlar el sistema de conectividad MG iSMART, que también conecta los smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto, diversas funciones del vehículo, los perfiles de conducción, la climatización y la gestión de la carga. Los modos de conducción se pueden seleccionar a través de un dial en la consola central flotante. El sistema MG iSMART también ofrece un sistema de navegación que permite la planificación de las rutas en tiempo real en la versión Luxury, que también cuenta con control de voz y múltiples posibilidades de acceso remoto al vehículo a través de la app iSMART.

MG Motor planea ampliar su gama a diez modelos para 2025

MG Motor continuará con su expansión tras el lanzamiento al mercado del MG4 Electric. «El lanzamiento del último MG4 Electric es nuestro logro más importante hasta la fecha. Y hay más por venir», dice Xinyu Liu. «MG Motor tiene como objetivo democratizar las soluciones de movilidad inteligente fabricando coches asequibles, bien equipados y de gran calidad para ofrecer una gran experiencia de conducción. Tenemos un compromiso continuo para que los vehículos más deseables también sean accesibles». Para 2025, la gama de la marca crecerá con diez modelos que cumplirán con las necesidades de los clientes de diferentes segmentos, desde el segmento A hasta coches deportivos. MG está preparada para ofrecer más modelos que ofrezcan una dinámica de conducción divertida y las últimas tecnologías a sus clientes».

Datos técnicos

Diseño                                   5 puertas, hatchback, Estructura monocasco de la carrocería

Largo/Ancho/Alto                4.287 mm/2.060 mm (incl. retrovisores)/1.504 mm

Batalla                                   2.705 mm

Vía, delantera/trasera          1.550 mm/1.551 mm

Peso                                       Standard:
1.655 kg en vacío,
2.103 kg peso bruto del vehículo,
448 kg de carga útil
Comfort/Luxury:
1.685 kg en vacío (Comfort),
2.133 kg peso bruto del vehículo,
448 kg de carga útil

Capacidad de remolque      500 kg (sin freno)

Capacidad de carga (sin abatir/abatidos)

                                               Standard/Comfort: 363–1.177 l
Luxury: 350–1.165 l

Altura del umbral de carga 692 mm

Potencia máxima                  Standard: 125 kW (a 6.500 rpm)
Comfort/Luxury: 150 kW (a 7.000 rpm)

Par máximo                           250 Nm (entre 1.000–3.500 rpm)

Tipo de batería                     Standard:
Batería de fosfato de hierro y litio, 104 celdas individuales, 6 módulos
Comfort/Luxury:
Batería de níquel-cobalto-manganeso, 104 celdas individuales, 6 módulos

Capacidad de la batería bruto/neto
Standard: 51 kWh
Comfort/Luxury: 64 kWh

Aceleración                           Standard:
0–50 km/h: 3,1 segundos,
0–100 km/h: 7,7 segundos
Comfort/Luxury:
0–50 km/h: 3,5 segundos,
0–100 km/h: 7,9 segundos

Velocidad máxima                160 km/h (limitada electrónicamente)

Autonomía WLTP**             Standard: 350 km
Comfort: 450 km
Luxury: 435 km

Consumo de energía, combinado
Standard: 170 Wh/km
Comfort: 160 Wh/km
Luxury: 166 Wh/km

Emisiones de CO₂, combinadas¹ 
0 g/km

Máxima capacidad de carga (DC)
Standard: 117 kW
Comfort/Luxury: 135 kW

Máxima capacidad de carga (AC) 
Standard: 6.6 kW
Comfort/Luxury: 11 kW

Precios

Standard                              

PVP:   29.490 euros  

Campaña Lanzamiento MG 4 (descuento de fabricante)*  – 1.210 euros 

Plan Moves 3 Máximo           – 7.000 euros 

Precio cliente Final con descuentos aplicados* 21.280 euros

Comfort                                

PVP:   33.490 euros  

Campaña Lanzamiento MG4 (descuento de fabricante)     – 1.210 euros

Plan Moves 3 Máximo           – 7.000 euros

Precio cliente Final con descuentos aplicados*:            25.280 euros

Luxury                                  

PVP:   35.490 euros  

Campaña Lanzamiento MG4 (descuento de fabricante)     – 1.210 euros

Plan Moves 3 Máximo           – 7.000 euros

Precio cliente Final con descuentos aplicados*:            27.280 euros

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