MG startet erste Auslieferung in Deutschland
Für MG ist Deutschland eindeutig ein spannender Markt. MG zeigt damit sein Engagement, Elektromobilität für alle in Europa zugänglich zu machen, die bereit für einen neuen nachhaltigen Lebensstil sind.
Wie Sie vielleicht wissen, ist Deutschland Europas größter Markt für moderne PKW. Und mit rund 398.000 verkauften Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Fahrzeugen im Jahr 2020 ist Das Land auch der zweitgrößte Elektrofahrzeugmarkt der Welt. Im vergangenen Jahr wurde weltweit etwa jedes achte (Plug-in-Hybrid-)Elektrofahrzeug in Deutschland verkauft.
Auch die deutschen Kunden freuen sich auf die Ankunft der erschwinglichen, praktischen, sicheren und technologisch fortschrittlichen Fahrzeuge der Marke. Wie der erste MG Kunde in Deutschland betont: „Ich habe mich aus verschiedenen Gründen für den MG ZS EV[1] in der Luxury-Ausstattung entschieden, vor allem aber wegen seines guten Preis-Leistungs-Verhältnisses und der kurzen Lieferzeit. Der MG ist eine clevere Wahl.“
Seit Januar sind bereits dreizehn MG Vertreter in ganz Deutschland im Einsatz. Darüber hinaus werden bis Mitte März 2021 zehn weitere MG Vertreter ihre Räumlichkeiten für MG Kunden öffnen. Das Netzwerk wird im kommenden Jahr deutlich ausgebaut, um flächendeckend für alle Kunden in Deutschland einen MG Vertreter in ihrer Nähe für Verkauf und Aftersales zu garantieren.
MG ZS EV
Der MG ZS EV ist der erste wirklich erschwingliche, vollelektrische SUV. Er macht keine Kompromisse in Sachen Stil, Komfort, Qualität und Sicherheit. Ein 105 kW (143 PS) starker Elektromotor treibt die Vorderräder an. Die 44,5 kWh Lithium-Ionen-Batterie bietet ausreichend Kapazität für eine Reichweite von 263 km (WLTP).
Das Interieur zeichnet sich durch hochwertige Materialien und Verarbeitung aus. Das Multimediasystem mit einem 8,0-Zoll-Touchscreen, Apple CarPlay und Android Auto ist nur ein Beispiel für die umfangreiche Standardausstattung.
Dank seiner hochmodernen Bauweise und intelligenten Sicherheitssysteme ist der MG ZS EV zudem der allererste vollelektrische B-Segment-SUV, der bei den Euro NCAP-Crashtests fünf Sterne in puncto Sicherheit erreicht hat.
MG EHS Plug-in-Hybrid
Der MG EHS Plug-in-Hybrid[2] ist das zweite neue Modell von MG in Europa. Der geräumige SUV nutzt die zukunftsweisende Plug-in-Hybrid-Technologie, die niedrige Verbrauchs- und Emissionswerte mit großem Fahrspaß verbindet. Zudem ist er mit einer umfangreichen Komfort- und Sicherheitsausstattung versehen.
Der robuste Antriebsstrang besteht aus einem 1,5-Liter-Turbomotor, einem ausgeklügelten 10-Gang-Getriebe, einem Elektromotor und einer 16,6 kWh Lithium-Ionen-Batterie. Das Modell verfügt über eine Systemleistung von 190 kW (258 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 370 Nm.
Im Elektro-Modus kann der MG EHS Plug-in-Hybrid bis zu 52 km (WLTP) rein elektrisch und damit emissionsfrei fahren. Mit dem 3,7 kW starken On-Board-Ladegerät kann die Batterie an einer öffentlichen (Wechsel-)Ladestation in rund 4,5 Stunden vollständig aufgeladen werden. Der Plug-in-Hybrid-SUV ist außerdem mit einem regenerativen Bremssystem ausgestattet, das die beim Abbremsen freigesetzte Energie speichert und zur Optimierung der Batteriereichweite oder zur weiteren Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs wiederverwendet.
43 g/km
Ein fortschrittliches Getriebe überträgt die Leistung des Benzinmotors und des Elektromotors auf die Vorderräder. Das Antriebsmoment des Benzinmotors wird über ein 6-Gang-Automatikgetriebe übertragen, während der Elektromotor die Leistung über eine elektronische Antriebseinheit mit vier Gängen weiterleitet. Zusammen bilden sie ein 10-Gang-Automatikgetriebe, das dem Fahrzeug die Wahl des idealen Gangs und einen reibungslosen und schnellen Gangwechsel ermöglicht und so unter allen Bedingungen eine überdurchschnittliche Effizienz gewährleistet. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß des MG EHS Plug-in-Hybrid liegt bei nur 43 g/km (WLTP).
Die Fünf-Sterne-Euro-NCAP-Sicherheitsbewertung für die Benzinvariante ist unter anderem der MG Pilot-Fahrerassistenzsysteme und der Verwendung von hoch belastbarem Stahl in der Karosseriestruktur des Fahrzeugs zu verdanken.
