MG öppnar nytt europeiskt ingenjörscenter och lanserar nya SolidCore-batteriet

• ‘MG Engineering Centre’ öppnar i Tyskland
• MG introducderar sitt nya SolidCore-batteri och blir därmed den första tillverkaren i världen att massproducera halvsolida batterier; med förbättrad räckvidd, snabbare laddning, bättre prestanda i kyla och högre säkerhet.
• ‘MG Hybrid+’-teknik ger förbättrad prestanda och effektivitet.
• MG SolidCore-batteriteknik introduceras i MG:s elbilar i Europa i slutet av 2026.

Med utgångspunkt i sitt 101-åriga brittiska ingenjörsarv introducerar MG ett betydande framsteg inom batteriteknik för elfordon genom lanseringen av det nya SolidCore-batteriet. Som den första tillverkaren i världen att uppnå massproduktion av halvsolida batterier sätter MG en ny standard för elektrifiering. Tekniken ger ökad räckvidd, snabbare laddning, mer finjusterad kraftleverans, förbättrad säkerhet och stabil prestanda i kalla temperaturer.

Samtidigt stärker MG sin position inom hybridteknik genom sina ’Hybrid+’-innovationer, som presenterades vid den officiella invigningen av det europeiska ingenjörscentret i Tyskland.

MG i Europa
Som en del av MG:s ambition att göra världsledande teknik tillgänglig för alla kommer det nya ingenjörscentret i Frankfurt, Tyskland, att fungera som en central hubb för strategin “i Europa, för Europa”. Anläggningen kommer att fokusera på att utveckla fordon anpassade efter europeiska kunders behov, inklusive regionala klimatförhållanden, vägmiljöer och körstilar.

MG har under de senaste åren kraftigt expanderat i Europa, med en total försäljning som nu överstiger en miljon fordon. I takt med att varumärket växer kommer framtida modeller att bygga vidare på denna framgång genom att leverera den kvalitet, teknik, design och prisvärdhet som europeiska kunder förväntar sig.

Med stöd av MG:s ingenjörsteam i Longbridge, Storbritannien, och MG:s designcenter i London präglas modellutbudet av ett starkt europeiskt inflytande, vilket understryker varumärkets långsiktiga satsning på den europeiska marknaden.

MG SolidCore-batteri
• MG lanserar namnet ’MG SolidCore Battery’ för sin halvsolida batteriteknik.
• Första tillverkaren i världen med massproduktion av halvsolida batterier.
• Ger längre räckvidd, snabbare laddning, förbättrad prestanda och överlägsen kapacitet i kallt klimat, samtidigt som en säker batteriarkitektur ytterligare stärker säkerheten.

Som ett ledande elbilsvarumärke i Europa ser MG att kundernas förväntningar utvecklas, med ökat fokus på räckvidd, prestanda och tillförlitlighet i olika klimat. SolidCore-batteriet möter dessa krav genom att erbjuda mer förutsägbar räckvidd, snabb laddning och förbättrad prestanda i kallt väder året om. Tekniken introduceras i MG:s elbilar i Europa i slutet av 2026.

Fast elektrolyt i varje cell fungerar som en skyddande barriär, vilket förlänger batteriets livslängd och säkerställer att det uppfyller framtida regelverk. Konstruktionen presterar mycket väl i låga temperaturer, möjliggör omedelbar start utan förvärmning och ger bättre acceleration jämfört med traditionella elbilar under samma förhållanden.

MG SolidCore-batteriet är särskilt utvecklat för den europeiska marknaden och anpassat efter regionala vägförhållanden, klimatvariationer och regelkrav, vilket speglar MG:s långsiktiga satsning på avancerad, tillförlitlig och tillgänglig elmobilitet i Europa.

‘MG Hybrid+’-teknik
• MG driver hybridmarknaden: 137 000 hybrider sålda 2025 (+300 % jämfört med 2024), med MG HS som en topp 10-säljande hybridmodell i de flesta europeiska länder.
• Hybrid+-tekniken använder mjukvara och hårdvara för att optimera bränsleförbrukning, snabbare kraftleverans och ännu smidigare integration mellan mekaniska och elektriska system.
• Större batteri förbättrar effektiviteten, ökar elräckvidden och sänker driftkostnaderna.

’MG Hybrid+’-teknik använder avancerad mjukvara och hårdvara för att optimera bränsleförbrukningen, leverera kraft snabbare och skapa en ännu mer sömlös integration mellan mekaniska och elektriska system, vilket förbättrar både komfort och körupplevelse.

Ytterligare förbättringar inkluderar ett större 1,83 kWh högkapacitetsbatteri som ökar räckvidden på el, samt en innovativ 3-stegad hybridväxellåda – en världspremiär i segmentet – som optimerar omedelbart vridmoment med fokus på eldrift.

Den intelligenta ’Hybrid+’-tekniken förbättrar även komforten i kupén genom effektiv dämpning av ljud och vibrationer. För ökad säkerhet uppnår motorn mycket hög termisk verkningsgrad, medan den specialutvecklade 3-stegade automatiska växellådan säkerställer mjuk och responsiv kraftöverföring. Elmotorn ger omedelbar effekt för bättre prestanda.

Systemet använder upp till åtta olika drivlägen. Med en uppgraderad Hybrid Control Unit (HCU) med realtidsanalys av terräng kan bilen anpassa sin drivstrategi ännu smartare efter förändrade körförhållanden, exempelvis i lutning.

Kimi Li, Vice President för MG i Europa och Storbritannien, kommenterar:
“MG:s nya SolidCore-batteri och Hybrid+-teknik ger konkreta fördelar för våra kunder och placerar våra fordon i framkant i sina segment. Dessa framsteg stärker MG:s ambition att göra banbrytande teknik och eldrift mer intuitiv, tillgänglig och utbredd. Vår strategi att utveckla MG-bilar i Europa, för Europa ökar ytterligare attraktiviteten, mångsidigheten och värdet för våra kunder på den europeiska marknaden.”