Marka MG wyznacza tempo dzięki otwarciu nowego Europejskiego Centrum Inżynieryjnego oraz zapowiedzi nowej baterii SolidCore i technologii Hybrid+

MG Motor umacnia swoją pozycję na europejskim rynku, otwierając nowoczesne centrum inżynieryjne we Frankfurcie i ogłaszając przełom w technologii zasilania. Jako pierwszy producent na świecie, marka wprowadza do masowej produkcji baterie SolidCore, które zapewnią większy zasięg oraz szybsze ładowanie w autach elektrycznych. Nowa technologia trafi do modeli elektrycznych już pod koniec 2026 roku. Równolegle zadebiutowała nowa generacja napędu Hybrid+, wyróżniająca się unikalną w segmencie, 3-biegową przekładnią.

• MG otwiera nowoczesne centrum we Frankfurcie: to część strategii rozwoju pojazdów dopasowanych do potrzeb, klimatu i stylu życia europejskich kierowców.
• Marka zapowiada nową baterię SolidCore, stając się pierwszą marką na świecie, która osiągnęła masową produkcję baterii semi-solid-state.
• Technologia Hybrid+ wyznacza nowy standard wydajności i kultury pracy napędów hybrydowych.
• Bateria SolidCore zadebiutuje w Europie w 2026 roku, oferując przełom w zakresie zasięgu, bezpieczeństwa i szybkości ładowania.

MG, marka z ponad 101-letnim brytyjskim doświadczeniem, stawia kolejny krok w rozwoju innowacji inżynieryjnych, prezentując przełomową technologię akumulatorów do pojazdów elektrycznych wraz z debiutem nowej baterii SolidCore. Jako pierwszy producent na świecie, który osiągnął masową produkcję baterii semi-solid-state, marka ustanawia nowy punkt odniesienia w dziedzinie elektryfikacji.

Technologia ta zapewnia większy zasięg, możliwość szybszego ładowania, precyzyjne oddawanie mocy, poprawione bezpieczeństwo oraz stabilną wydajność w niskich temperaturach. Jednocześnie MG umacnia swoją pozycję w segmencie hybrydowym dzięki innowacjom Hybrid+, zaprezentowanym podczas oficjalnego otwarcia Europejskiego Centrum Inżynieryjnego w Niemczech.

Europejskie Centrum Inżynieryjne: In Europe, for Europe

Nowo otwarte centrum we Frankfurcie staje się kluczowym filarem strategii MG na kontynencie. Ośrodek skupi się na optymalizacji pojazdów pod kątem wymagań europejskich kierowców, uwzględniając lokalną infrastrukturę, specyficzne warunki klimatyczne oraz charakterystykę ruchu drogowego.

Dynamiczny rozwój marki potwierdzają liczby – skumulowana sprzedaż MG w Europie przekroczyła już milion egzemplarzy. Frankfurt dołącza do istniejących już centrów inżynieryjnych w Longbridge oraz MG Design Hub w Londynie, co pozwala na pełną synergię między brytyjskim dziedzictwem marki a niemiecką precyzją techniczną.

Przełomowa bateria MG SolidCore

• Technologia akumulatorów semi-solid-state od MG otrzymała oficjalną nazwę – MG SolidCore.
• MG to pierwszy producent na świecie, który osiągnął etap masowej produkcji akumulatorów typu semi-solid-state.
• Nowe rozwiązanie gwarantuje większy zasięg, szybsze ładowanie i stabilną pracę w niskich temperaturach, a bezpieczna architektura ogniw zapewnia najwyższy poziom ochrony.

Jako lider rynku pojazdów elektrycznych w Europie, MG odpowiada na oczekiwania konsumentów, którzy coraz większą wagę przywiązują do niezawodności pojazdów w różnych warunkach klimatycznych. Akumulator SolidCore oferuje większą przewidywalność zasięgu oraz doskonałą wydajność w niskich temperaturach. Technologia ta zadebiutuje w samochodach elektrycznych MG na rynku europejskim pod koniec 2026 roku.

Zastosowanie w każdym ogniwie stałego elektrolitu tworzy barierę ochronną, która wydłuża żywotność akumulatora i zapewnia pełną zgodność z przyszłymi standardami regulacyjnymi. Takie rozwiązanie doskonale sprawdza się w niskich temperaturach, umożliwiając natychmiastowy rozruch pojazdu bez konieczności energochłonnego podgrzewania wstępnego oraz zapewniając lepszą dynamikę w porównaniu z konwencjonalnymi autami elektrycznymi w podobnych warunkach.

Zaprojektowany z myślą o europejskim rynku, akumulator MG SolidCore został opracowany tak, aby sprostać regionalnym warunkom drogowym i wymogom prawnym. Odzwierciedla to długofalowe zaangażowanie MG w dostarczanie zaawansowanej oraz niezawodnej mobilności elektrycznej.

Technologia MG Hybrid+

• W 2025 roku sprzedano 137 000 egzemplarzy (wzrost o 300% względem 2024 roku), a model MG HS Hybrid+ znalazł się w pierwszej dziesiątce najlepiej sprzedających się hybryd w większości krajów Europy.
• Technologia Hybrid+ wykorzystuje zaawansowane oprogramowanie i komponenty układu hybrydowego, aby zoptymalizować zużycie paliwa, przyspieszyć dostarczanie mocy oraz zapewnić jeszcze bardziej płynną współpracę układu mechanicznego i elektrycznego, co przekłada się na wyższy komfort i jakość jazdy
• Zastosowanie akumulatora o większej pojemności poprawia wydajność, zwiększa zasięg w trybie elektrycznym i obniża koszty eksploatacji.

Technologia MG Hybrid+ wykorzystuje zaawansowane oprogramowanie i komponenty układu hybrydowego do optymalizacji zużycia paliwa, szybszego dostarczania mocy oraz zapewnienia płynnej współpracy pomiędzy między układem mechanicznym a silnikiem elektrycznym, co przekłada się na wyższy komfort oraz lepsze wrażenia z jazdy.

Wśród pozostałych udoskonaleń znalazł się większy akumulator High-Capacity Core o pojemności 1,83 kWh, zwiększający zasięg w trybie czysto elektrycznym oraz innowacyjna, 3-biegowa przekładnia hybrydowa – pierwsza tego typu w segmencie. Pozwala ona na lepsze wykorzystanie momentu obrotowego w trybie elektrycznym, zapewniając lepsze osiągi. Inteligentny system sterowania (Logic Engine), zarządzający zespoloną jednostką hybrydową, obsługuje osiem trybów pracy, zapewniając lepsze osiągi oraz bardziej efektywne przekazywanie mocy.

W celu podniesienia poziomu bezpieczeństwa, jednostka napędowa osiąga wyjątkowo wysoką sprawność cieplną. Zmodernizowany moduł HCU (Hybrid Control Unit) z funkcją wykrywania terenu w czasie rzeczywistym pozwala pojazdowi jeszcze trafniej dostosować strategię napędu do zmieniających się warunków drogowych, co jest kluczowe np. podczas pokonywania wzniesień.

Kimi Li, Wiceprezes MG w Europie i Wielkiej Brytanii, tak skomentował najnowsze osiągnięcia technologiczne: „Nowa technologia SolidCore oraz system Hybrid+ przynoszą wymierne korzyści naszym klientom i stawiają pojazdy MG w czołówce swojej klasy. Te innowacje potwierdzają nasze zaangażowanie w sprawianie, by mobilność elektryczna była bardziej intuicyjna, przystępna i powszechnie dostępna. Nasza strategia rozwoju w Europie dodatkowo podnosi atrakcyjność i wartość, jaką oferujemy klientom na całym europejskim rynku”.