{"id":3578487,"date":"2025-04-02T15:19:00","date_gmt":"2025-04-02T13:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?post_type=press&#038;p=3578487"},"modified":"2025-04-22T15:52:32","modified_gmt":"2025-04-22T13:52:32","slug":"mg-sfiora-quota-4-a-marzo-con-6-616-unita-entra-nella-top-ten-in-italia-trimestre-record-assoluto","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/it\/press\/mg-sfiora-quota-4-a-marzo-con-6-616-unita-entra-nella-top-ten-in-italia-trimestre-record-assoluto\/","title":{"rendered":"MG SFIORA QUOTA 4% A MARZO. CON 6.616 UNIT\u00c0 ENTRA NELLA TOP TEN IN ITALIA. TRIMESTRE RECORD ASSOLUTO."},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li><strong>MG a marzo ancora record mensile e miglior trimestre di sempre.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Con le 6.616 unit\u00e0 di marzo MG sfiora la quota mercato del 4% ed entra nella top ten del mercato.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Podio per i modelli di volume nei rispettivi segmenti: ZS Hybrid+, MG3 Hybrid + e MG HS a benzina. ZS benzina ancora nella top ten delle auto a benzina pi\u00f9 vendute in Italia.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>MG Motor conclude il primo trimestre del 2025 con un record assoluto totalizzando 15.438 unit\u00e0, con un incremento di oltre il 54% rispetto allo stesso periodo dell\u2019anno precedente raggiunge la quota di mercato del 3,45%.<\/p>\n\n\n\n<p>Marzo si rivela per MG il miglior mese di sempre con 6.616 unit\u00e0 che portano il brand a sfiorare il 4% di quota mercato. Un risultato incredibile che posiziona MG nella top ten del mercato italiano.<\/p>\n\n\n\n<p>Andrea Bartolomeo \u2013 Country Manager e Vice President di SAIC Motor Italy ha commentato con queste parole:\u201dAbbiamo identificato il 2025 come l\u2019anno della complessit\u00e0 e il primo trimestre ce lo ha confermato con tutta l\u2019incertezza che il settore automotive sta vivendo. Nonostante tutto il mercato abbia dato segni di ripresa, le performance di MG sono state incredibilmente brillanti, raggiungendo target straordinari. Avere una gamma ampia e articolata come la nostra \u00e8 sicuramente un vantaggio ma anche una difficolt\u00e0 nella gestione di tutte le carline e avere le nostre vetture al top nei segmenti di appartenenza ci rende ancora pi\u00f9 orgogliosi. La prima frazione della corsa si \u00e8 conclusa, ma il bello deve ancora venire, tanti nuovi modelli e novit\u00e0 ci aspettano in questo 2025.&nbsp; Grazie a tutto il Team.\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flex wp-container-4 wp-block-columns\">\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MG3_Hybrid_Ikon_2_Hero1_11-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3578292\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MG3_Hybrid_Ikon_2_Hero1_11-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MG3_Hybrid_Ikon_2_Hero1_11-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MG3_Hybrid_Ikon_2_Hero1_11-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MG3_Hybrid_Ikon_2_Hero1_11-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MG3_Hybrid_Ikon_2_Hero1_11-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/MG3_Hybrid_Ikon_2_Hero1_11-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG3 Hybrid+<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025MGHS1-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3577321\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025MGHS1-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025MGHS1-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025MGHS1-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025MGHS1-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025MGHS1-1-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/2025MGHS1-1-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nuova MG HS<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I9046-1040x585.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3577903\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I9046-1040x585.jpeg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I9046-800x450.jpeg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I9046-240x135.jpeg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I9046-624x351.jpeg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I9046-464x261.jpeg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I9046-1600x900.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nuova MG ZS Hybrid+<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>MG ZS, MG HS e MG3 ai vertici delle rispettive categorie.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Qualit\u00e0, innovazione e competitivit\u00e0 sono gli elementi chiave che hanno consentito una performance positiva dell\u2019intera gamma, ma MG ZS, MG3 e MG HS sono le vetture MG che salgono sul podio nei rispettivi segmenti di appartenenza, infatti &nbsp;rappresentano le pietre miliari alla base della crescita di MG in Italia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1000\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Nuova-MG-ZS-benzina-20-1000x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3577863\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG ZS Classic<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>MG ZS 1.5 litri<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La versione a benzina del B SUV MG ZS, equipaggiata con il motore 1,5 litri, 4 cilindri e 106 CV, a marzo, ha totalizzato 3.775 unit\u00e0 e si \u00e8 posizionata al settimo posto tra le auto pi\u00f9 vendute in Italia. MG ZS \u00e8 anche Il modello pi\u00f9 venduto da MG dal 2021, molto apprezzato per la sua versatilit\u00e0, tanto spazio a bordo per cinque passeggeri, per muoversi comodamente sia in citt\u00e0 che fuori, per viaggiare in modo confortevole e sicuro e con una competitivit\u00e0 al vertice della categoria.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flex wp-container-7 wp-block-columns\">\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-75-min-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3564000\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-75-min-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-75-min-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-75-min-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-75-min-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-75-min-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-75-min-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I8293-1040x585.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3577853\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I8293-1040x585.jpeg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I8293-800x450.jpeg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I8293-240x135.jpeg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I8293-624x351.jpeg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I8293-464x261.jpeg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MG-ZS-HYBRID_A68I8293-1600x900.jpeg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>MG3 Hybrid+ e nuova MG ZS Hybrid+<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Ancora premiata dalle scelte dei clienti l\u2019innovativa tecnologia MG Hybrid+ che ha visto sul podio entrambi i modelli su cui \u00e8 al momento disponibile. MG3 Hybrid+ e MG ZS Hybrid+, anche a marzo si riconfermano al secondo posto delle rispettive categorie berlina e SUV del segmento B full hybrid.<\/p>\n\n\n\n<p>I tanti + (plus) che caratterizzano l\u2019innovativa tecnologia MG le hanno permesso di raggiungere in poco tempo ottimi risultati: prestazioni particolarmente brillanti e una grande efficienza nei consumi e nelle emissioni grazie a una dotazione importante di kilowatt sia nella batteria che nel motore elettrico, il pi\u00f9 potente del mercato su questo segmento di vetture. E poi un comfort di guida di livello superiore, come anche la dotazione di sicurezza che grazie alla console MG Pilot mette a disposizione del guidatore i pi\u00f9 avanzati dispositivi di assistenza alla guida.<\/p>\n\n\n\n<p>Tra i + (plus) di queste vetture c\u2019\u00e8 da segnalare anche la ricchezza delle dotazioni che rendono la vita di bordo un\u2019esperienza di categoria superiore, rispetto al segmento B di cui fanno parte entrambi i modelli.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS_PackshotFront-Black_LR-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3577883\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS_PackshotFront-Black_LR-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS_PackshotFront-Black_LR-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS_PackshotFront-Black_LR-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS_PackshotFront-Black_LR-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS_PackshotFront-Black_LR-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/HS_PackshotFront-Black_LR-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Nuova MG HS<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>MG HS a benzina.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nel mese di marzo, il gradino pi\u00f9 alto del podio nel segmento C SUV a benzina viene raggiunto da MG HS.<\/p>\n\n\n\n<p>Rinnovata nelle linee, la nuova MG HS nasce su una nuova piattaforma pensata per ospitare entrambe le motorizzazioni e i relativi sistemi di elettrificazione. Sospensioni McPherson all\u2019anteriore e multilink al posteriore, con taratura interamente realizzata in Europa dal team inglese.<\/p>\n\n\n\n<p>Una piattaforma che offre dimensioni pi\u00f9 generose in lunghezza e passo, rispetto al modello precedente, che si traducono in uno spazio di bordo sensibilmente maggiore.<\/p>\n\n\n\n<p>MG HS benzina \u00e8 mossa da un\u2019unit\u00e0 4 cilindri in linea, turbocompressa, da 1.496 cc e ciclo Miller con turbina a geometria variabile. Un motore privo di elettrificazioni leggere, ma con un DNA elettrico: debuttano infatti una pompa dell\u2019acqua e una pompa dell\u2019olio elettriche, per gestire in modo ottimale e mirato la distribuzione dei flussi, a tutto vantaggio dell\u2019efficienza complessiva del motore.<\/p>\n\n\n\n<p>Il propulsore da 125 kW\/170 CV di potenza di picco disponibile a 5.500 giri\/min, con 275 Nm di coppia tra 3.000 e 4.000 giri\/min, presenta valori maggiori rispetto alla generazione precedente, senza penalizzare consumi ed emissioni.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00c8&nbsp; abbinato ad una trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica a doppia frizione in bagno d\u2019olio da 7 rapporti: una soluzione completamente diversa dalla generazione uscente, sviluppata da SAIC per ottimizzare le prestazioni e durabilit\u00e0, grazie a tre diversi carter con oli in differenti viscosit\u00e0. Una novit\u00e0 nel panorama automobilistico capace di equiparare la fluidit\u00e0 di sistemi a doppia frizione ai livelli dei cambi automatici con convertitore di coppia.<\/p>\n\n\n\n<p>Tutte le vetture MG beneficiano di una garanzia di 7 anni \/150.000km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MG Motor conclude il primo trimestre del 2025 con un record assoluto totalizzando 15.438 unit\u00e0, con un incremento di oltre [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3578482,"template":"","categories":[],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MG SFIORA QUOTA 4% A MARZO. CON 6.616 UNIT\u00c0 ENTRA NELLA TOP TEN IN ITALIA. 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