{"id":3564952,"date":"2024-04-18T18:05:00","date_gmt":"2024-04-18T16:05:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?post_type=press&#038;p=3564952"},"modified":"2024-06-03T18:29:55","modified_gmt":"2024-06-03T16:29:55","slug":"mg3-hybrid","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/it\/press\/mg3-hybrid\/","title":{"rendered":"MG3 Hybrid+"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>+ Tecnologia, + Performance, + Competitivit\u00e0.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>MG3 introduce la tecnologia Hybrid+.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>La nuovissima citycar debutta sul mercato italiano da 19.990\u20ac con livelli di equipaggiamento straordinari.\u00a0<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Un prodotto chiave per i piani ambiziosi di MG in Italia con 3% di quota.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>MG debutta sul mercato con una tecnologia ibrida di livello avanzato<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>SAIC Motor Italy lancia la nuova MG3 Hybrid+,\u00a0una citycar ibrida di segmento B, tecnologicamente avanzata, che offre una eccellente combinazione di prestazioni, efficienza, comfort e prezzo.<\/p>\n\n\n\n<p>Sono disponibili tre allestimenti Standard, Comfort e Luxury, tutti accomunati dal nuovissimo powertrain Hybrid+.<\/p>\n\n\n\n<p>Il lavoro svolto da MG su questo sistema ibrido prevede l&#8217;installazione di una batteria pi\u00f9 grande e di un motore elettrico pi\u00f9 potente, stabilendo nuovi standard nel segmento B.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La nuova citycar \u00e8 una vettura compatta e maneggevole, che offre livelli di equipaggiamento e di spazio a bordo ai vertici della categoria. La MG3 Hybrid+ offre ai clienti efficienza e qualit\u00e0, testimoniata anche dalla garanzia MG di sette anni\/150.000 km di serie.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cCon MG3 Hybrid+ arriviamo sul mercato con il primo ibrido MG, un full hybrid che definiamo + (plus) perch\u00e9 ci permette di alzare gli standard di una tecnologia che nel nostro mercato ha raggiunto livelli incredibili e continua a crescere.\u201d Questo il commento di Andrea Bartolomeo \u2013 Vice President e Country Manager di SAIC Motor Italy che aggiunge \u201dMG3 Hybrid+ \u00e8 un prodotto di grande importanza per il nostro mercato, oltre il 20% delle vetture in Italia \u00e8 di segmento B e all\u2019interno di esso almeno il 40% sono hatchback, un motivo determinante per considerare MG3 Hybrid+ la chiave per salire sul podio. Una city car dai contenuti straordinari che permetter\u00e0 a MG di rafforzare la presenza sul mercato italiano e crescere ancora verso un nuovo traguardo del 3% di market share\u201d.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flex wp-container-3 wp-block-columns\">\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-1-min-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3563780\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-1-min-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-1-min-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-1-min-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-1-min-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-1-min-1-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-1-min-1-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG3 Hybrid+<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"is-layout-flow wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-41-2-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3563510\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-41-2-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-41-2-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-41-2-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-41-2-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-41-2-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-41-2-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG3 Hybrid+<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>MG3 Hybrid+: lo stato dell\u2019arte della tecnologia ibrida<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La tecnologia Hybrid+ di MG debutta sulla nuovissima MG3 ed \u00e8 il&nbsp;<strong>primo sistema ibrido non plug-in<\/strong>&nbsp;montato su un modello MG. Il nuovo sistema Hybrid+ \u00e8 composto da cinque elementi chiave: motore endotermico, trasmissione, batteria, motore elettrico e generatore.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La&nbsp;tecnologia elettrificata offre eccellenti vantaggi anche in termini di prestazioni,&nbsp;nonostante l&#8217;attenzione all&#8217;efficienza. Il sistema di propulsione MG Hybrid+ rende la MG3 il modello ibrido di segmento B con l&#8217;accelerazione pi\u00f9 rapida della categoria, con un valore di 8 secondi nell\u2019intervallo da 0 a 100 km\/h. In autostrada, incredibile anche l&#8217;accelerazione da 80 a 120 km\/h in soli 5 secondi.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Con una potenza di sistema fino a 143 kW (195CV), la MG3 Hybrid+ offre consumi combinati pari a 4,4 l\/100 km ed emissioni di 100 g\/km di CO<sub>2<\/sub>. La batteria da 1,83 kWh consente un&#8217;elevata autonomia di guida in modalit\u00e0 solo elettrica, con un impatto positivo sull\u2019efficienza.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>La nuovissima MG3&nbsp;Hybrid+&nbsp;\u00e8 dotata di un motore a benzina da 1,5 litri da 75 kW (102CV) e di un motore elettrico da ben 100 kW (136CV), oltre che di un generatore separato&nbsp;per generare l\u2019energia nelle fasi di maggior impegno del powertrain.&nbsp;Il sistema non solo fornisce prestazioni ai vertici della categoria per una citycar ibrida di segmento B, ma consente anche un funzionamento estremamente flessibile a prescindere dallo stile di guida che si adotta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-100-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3563227\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-100-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-100-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-100-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-100-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-100-1-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-100-1-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG3 Hybrid+ display centrale<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Serie<\/strong>&nbsp;&#8211; Il motore termico eroga potenza al generatore, che alimenta il motore elettrico per la trazione, tra 50 e 80 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Serie e Ricarica<\/strong>&nbsp;&#8211; Guida in serie, permette al generatore anche di ricaricare la batteria quando lo stato di carica \u00e8 basso, tra 50 e 80 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Guida e Ricarica<\/strong>&nbsp;&#8211; Il motore termico, unito al cambio a tre velocit\u00e0,&nbsp;trasferisce direttamente la potenza alle ruote, mentre carica anche la batteria attraverso il generatore.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Parallelo<\/strong>&nbsp;&#8211; Sia il motore termico che il motore elettrico trasmettono potenza alle ruote.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri a ciclo Atkinson, produce 75kW (102 CV) e offre un&#8217;efficienza termica eccezionalmente elevata, pari al 41%. In combinazione con il motore elettrico da 100 kW (136 CV), il sistema Hybrid+ fornisce diversi livelli di potenza a seconda dei giri motore.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il potente motore elettrico \u00e8 la soluzione di motricit\u00e0 principale per le media-basse velocit\u00e0. A velocit\u00e0 sostenute o nelle fasi di guida in cui \u00e8 richiesta elevata potenza \u2013 come ad esempio in accelerazione \u2013 la trazione \u00e8 data dal motore a benzina, con il supporto del motore elettrico.<\/p>\n\n\n\n<p>Il motore termico \u00e8 abbinato a un cambio automatico a tre rapporti, che consente un&#8217;esperienza di guida efficiente e piacevole, mantenendo contenute le rumorosit\u00e0 di bordo.<\/p>\n\n\n\n<p>Il guidatore pu\u00f2 personalizzare la risposta della MG3 scegliendo tra tre modalit\u00e0 di guida: Eco, Standard e Sport. La modalit\u00e0 Eco \u00e8 calibrata per ottimizzare il risparmio di carburante dunque prevede un\u2019accelerazione moderata, mentre la Standard offre un mix tra risparmio e prestazioni e risulta adeguata nella maggior parte delle tipologie di viaggio. La modalit\u00e0 Sport prevede un\u2019impostazione pi\u00f9 reattiva, che consente di sfruttare al meglio la potenza combinata e di ottenere prestazioni ai vertici della categoria nella classe delle citycar ibride del segmento B.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-105-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3563007\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-105-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-105-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-105-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-105-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-105-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-105-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG3 Hybrid+ interni<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>componenti ad altissima rigidit\u00e0, mentre le sospensioni sono state progettate per ridurre il peso e migliorare l&#8217;aderenza, anche durante la guida pi\u00f9 sportiva.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il nuovo sistema ibrido, grazie alla parte elettrica molto sviluppata, consente una elevata percorrenza in modalit\u00e0 totalmente elettrica, con un conseguente ottimo comfort acustico. Gli ingegneri si sono concentrati sui supporti del motore e delle sospensioni, sui materiali fonoassorbenti e sulla progettazione della trasmissione per ridurre i livelli di NVH (Noise, Vibration, Harshness), contenendo il rumore, le vibrazioni e la percezione delle asperit\u00e0 della strada e offrire un&#8217;esperienza di guida di livello premium.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tecnologia ed equipaggiamento di livello superiore<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La nuovissima MG3 Hybrid+ propone tre livelli di equipaggiamento: Standard, Comfort e Luxury, per competere con gli altri modelli del segmento B in termini di tecnologia e dotazioni di serie offrendo il consueto straordinario&nbsp;<strong><em>value for money<\/em><\/strong>, con prezzi a partire da 19.990\u20ac per la versione Standard.<\/p>\n\n\n\n<p>Una caratteristica distintiva della vettura \u00e8 il cockpit a doppio schermo. Il guidatore ha a disposizione uno schermo digitale da 7 pollici e un sistema di infotainment centrale con display touch da 10,25 pollici. Gli ingegneri MG hanno lavorato molto sulla grafica e sulla reattivit\u00e0 dei due schermi, mentre sulla console centrale \u00e8 stata mantenuta una serie di controlli con tasti a pianoforte per massimizzare la sicurezza e la praticit\u00e0 durante la guida.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>MG iSMART offre ai clienti della MG3 Hybrid+ livelli di connettivit\u00e0 e funzionalit\u00e0 che si trovano pi\u00f9 comunemente associati ai modelli di fascia premium.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Altri equipaggiamenti che caratterizzano la dotazione di base della vettura sono il climatizzatore, l&#8217;impianto audio con connessione Bluetooth, quattro porte USB, i sensori di parcheggio posteriori e la telecamera. I livelli di allestimento superiori aggiungono rivestimenti \u201cleather-free\u201d, accesso senza chiave, sedili anteriori e volante riscaldati e telecamera a 360 gradi.<\/p>\n\n\n\n<p>La MG3 Hybrid+ adotta anche i pi\u00f9 avanzati sistemi di assistenza alla guida (ADAS). Per una maggiore sicurezza la console MG Pilot include il sistema di mantenimento della corsia (LKA) con avviso di superamento della linea di carreggiata (LDW), il cruise control adattivo (ACC)anche con funzione di intelligent cruise assist (ICA), l&#8217;avviso di collisione anteriore (FCW) e il sistema di assistenza al traffico (TJA).<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-86-min-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-3563930\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-86-min-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-86-min-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-86-min-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-86-min-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-86-min-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/MG3-Hybrid-86-min-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">MG3 Hybrid+<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Un look contemporaneo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La nuova MG3 Hybrid+ offre uno spazio interno per gli occupanti ergonomico, armonioso e molto generoso, ben venticinque vani portaoggetti e un bagagliaio ai vertici della categoria delle vetture ibride di segmento B.<\/p>\n\n\n\n<p>La nuovissima MG3 Hybrid+ offre ai clienti la possibilit\u00e0 di scegliere alcuni elementi per connotare lo stile della propria vettura, come i cerchi in lega o i fari a LED, inoltre MG ha definito una palette di colori per la carrozzeria selezionati sul gusto dei clienti europei che include:&nbsp;Dover&nbsp;White,&nbsp;Como&nbsp;Blue,&nbsp;Diamond&nbsp;Red,&nbsp;Pastel&nbsp;Yellow, Pebble&nbsp;Black,&nbsp;Cosmic&nbsp;Silver e Hampstead Grey.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Offerta di lancio<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Per il lancio della nuova citycar\u00a0MG\u00a0ha definito un\u2019offerta estremamente accattivante che consente alla nuova MG3 Hybrid+ di inserirsi perfettamente nel segmento B come la migliore proposizione a valore con un listino a partire da 19.990\u20ac per la versione di ingresso, la MG3 Hybrid+ Standard (che considerata la promo di lancio e l\u2019imminente Ecobonus raggiunger\u00e0 un valore di 16.490\u20ac). La versione Comfort con un prezzo di 21.490\u20ac (17.740\u20ac con promo + Ecobonus) e 23.490\u20ac per la versione Luxury (19.740\u20ac con promo + Ecobonus).<\/p>\n\n\n\n<p>Grazie alla partnership con Santander Consumer Bank, \u00e8 stata messa a punto una promo che offre un vantaggio ancora pi\u00f9 competitivo per chi sceglie il finanziamento MG Boost. Su tutti gli allestimenti \u00e8 disponibile un\u2019offerta con rata mensile di 99\u20ac, questo consente che anche la versione Luxury possa avere lo stesso canone della Standard e della Comfort.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>+ Tecnologia, + Performance, + Competitivit\u00e0. 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