{"id":5788,"date":"2021-02-26T12:13:33","date_gmt":"2021-02-26T11:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/10-reasons-to-choose-an-electric-car-over-a-fuel-car\/"},"modified":"2021-10-12T13:46:05","modified_gmt":"2021-10-12T11:46:05","slug":"10-reasons-to-choose-an-electric-car-over-a-fuel-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/it\/10-reasons-to-choose-an-electric-car-over-a-fuel-car\/","title":{"rendered":"10 motivi per scegliere un&#8217;auto elettrica rispetto a un&#8217;auto a combustibile"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro\">\n\t<strong>La mobilit\u00e0 elettrica \u00e8 in aumento. Diverse case automobilistiche, tra cui MG, sono fortemente impegnate in questa tecnologia di guida, ora o nel prossimo futuro. Il motivo di questo \u00e8 legato al fatto che un&#8217;auto elettrica offre diversi vantaggi rispetto a un&#8217;auto con un motore a combustione. Ne abbiamo elencati 10, ad esempio, guidare un EV \u00e8 pi\u00f9 ecologico e ti fa risparmiare denaro. Secondo MG, la mobilit\u00e0 elettrica deve essere disponibile per gli automobilisti europei che sono pronti a intraprendere un nuovo stile di vita elettrico.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>1 &#8211; Emissioni zero<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La ragione principale per cui le auto elettriche sono state sviluppate \u00e8 che non producono alcuna emissione durante la guida. Un&#8217;auto elettrica \u00e8 alimentata da un motore elettrico, che a sua volta \u00e8 alimentato da una batteria. Non brucia alcun carburante. Un&#8217;auto elettrica non ha nemmeno uno scarico. \u00c8 la soluzione ideale per il trasporto su strada in tempi in cui le emissioni globali di CO2 e l&#8217;inquinamento atmosferico devono essere ridotti drasticamente.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>2 &#8211; Accesso illimitato ai centri citt\u00e0<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Sempre pi\u00f9 citt\u00e0 in Europa hanno zone a basse emissioni (LEZ). Queste sono aree con limitazioni alla circolazione di veicoli inquinanti. In altre parole, se un&#8217;auto non soddisfa i requisiti, semplicemente non ha il permesso di entrare nella LEZ. Citt\u00e0 e governi hanno adottato LEZ per ridurre l&#8217;inquinamento atmosferico al fine di soddisfare gli standard di qualit\u00e0 dell&#8217;aria dell&#8217;UE. Oltre al fatto che sempre pi\u00f9 citt\u00e0 stanno introducendo LEZ, queste aree nel corso del tempo stanno diventando pi\u00f9 ampie e maggiore il rigore. Con un&#8217;auto elettrica, si ha accesso illimitato alle zone a basse emissioni, ovunque e in qualsiasi momento, ora e in futuro.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>3 &#8211; L&#8217;elettricit\u00e0 \u00e8 pi\u00f9 economica del carburante<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Nonostante il fatto che i prezzi del carburante e i costi dell&#8217;elettricit\u00e0 per kWh nei paesi europei possano variare notevolmente, possiamo dire una cosa con certezza. L&#8217;elettricit\u00e0 \u00e8 pi\u00f9 economica della benzina e del diesel. In questo senso, \u00e8 possibile risparmiare con un&#8217;auto elettrica rispetto a un&#8217;auto con un motore a combustione. La ricarica a casa \u00e8 di solito l&#8217;opzione pi\u00f9 economica.<\/p>\n\n\n\n<p>Nota: \u00e8 saggio controllare prima quale metodo di pagamento viene utilizzato se si desidera caricare in un punto di ricarica pubblico. Di solito si paga una tariffa per kWh. Tuttavia, ci sono alcune stazioni di ricarica in Europa dove si paga una tariffa al minuto, soprattutto nelle zone turistiche pi\u00f9 frequentate. Ti coster\u00e0 molto di pi\u00f9 caricare la batteria se paghi al minuto, il che pu\u00f2 causare spiacevoli sorprese sulla tua fattura.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>4 &#8211; Silenzioso e confortevole<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A differenza di un motore a combustione, un motore elettrico non fa quasi nessun rumore. Il silenzio a bordo di un&#8217;auto elettrica \u00e8 quindi inconfondibile. Inoltre, un motore elettrico non produce vibrazioni e risonanze, come accade di solito con un motore a combustione. La trasmissione silenziosa e senza vibrazioni offre un comfort extra.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>5 &#8211; Non \u00e8 necessario cambiare le marce<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Un&#8217;altra differenza significativa tra un&#8217;auto con un motore a combustione \u00e8 che un&#8217;auto elettrica non ha un cambio convenzionale. Un&#8217;auto elettrica funziona sempre come un&#8217;auto con un cambio automatico, in cui non \u00e8 necessario cambiare le marce. E non si paga nemmeno un extra per questo. Insieme alla silenziosit\u00e0 di un motore elettrico, guidare nel traffico intenso con continui start-stop in citt\u00e0 o in un ingorgo non \u00e8 mai stato cos\u00ec piacevole.\u00a0\u00a0 <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"is-layout-flex wp-block-gallery-1 wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1102\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/meet-our-parent-company-saic-motor\/mg-zs-ev-press-family\/\" class=\"wp-image-5987\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"987\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/mg-zs-ev_chassis-2\/\" class=\"wp-image-987\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"989\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/mg-zs-ev_eu_charger-3\/\" class=\"wp-image-989\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h2><strong><strong>6 &#8211; Coppia immediata<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Una chiara caratteristica del motore elettrico \u00e8 la coppia notevolmente elevata. Molto pi\u00f9 alta di un motore a combustione di media potenza. Un motore a combustione interna ha un inevitabile tempo di risposta ed eroga la sua coppia massima solo in un certo intervallo di velocit\u00e0 mentre un motore elettrico ha una risposta istantanea all&#8217;acceleratore ed eroga la sua coppia massima fin dalla partenza da fermo. Tutto questo assicura prestazioni accattivanti grazie all&#8217;accelerazione fluida e potente e garantisce cos\u00ec un grande piacere di guida.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>7 &#8211; Molto efficiente<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;efficienza massima dei motori a combustione del momento raggiunge circa il 40%. Ci\u00f2 significa che convertono in movimento solo il 40% dell&#8217;energia del carburante. Il restante 60% si disperde in calore e attrito. In altre parole, per ogni 100 \u20ac spesi in carburante, in realt\u00e0 se ne utilizzano solo 60 \u20ac per il movimento.<\/p>\n\n\n\n<p>Un motore elettrico raggiunge un&#8217;efficienza di circa il 90% e quindi utilizza l&#8217;energia disponibile nella batteria in modo molto pi\u00f9 efficiente. Inoltre, un&#8217;auto elettrica pu\u00f2 facilmente recuperare l&#8217;energia cinetica perch\u00e9 un motore elettrico pu\u00f2 essere convertito in un generatore in un batter d&#8217;occhio.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>8 &#8211; Meno manutenzione<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La tecnologia di una trasmissione elettrica \u00e8 molto pi\u00f9 semplice di quella di un motore a combustione. Contiene molte meno parti (rotanti) e meno fluidi, perch\u00e9 solo poche parti devono essere lubrificate. Quindi \u00e8 facile comprendere che un&#8217;auto elettrica richieda meno manutenzione.<\/p>\n\n\n\n<p>Noi di MG non vendiamo solo auto con motori a combustione, quindi non possiamo fare un confronto 1 a 1. Ma secondo uno studio su larga scala di Consumer Reports negli Stati Uniti, sembra che i proprietari di auto elettriche possano risparmiare fino al 50% sui costi di manutenzione rispetto a un&#8217;auto simile con un motore a combustione<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>9 &#8211; Usa la tua elettricit\u00e0<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Se \u00e8 ovviamente impossibile avere la propria raffineria di petrolio nel cortile di casa per fare rifornimento alla propria auto, non \u00e8 affatto sorprendente generare la propria elettricit\u00e0. Per esempio dai tuoi pannelli solari sul tetto di casa o dell\u2019ufficio. Usando questa energia rinnovabile per caricare la tua batteria puoi ridurre ulteriormente il tuo costo chilometrico.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>10 &#8211; Incentivi e riduzioni fiscali<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>E ultimo ma non meno importante, poich\u00e9 i governi di tutta Europa vogliono accelerare la transizione verso la mobilit\u00e0 elettrica, sono previste diverse tipologie di vantaggi da ottenere.<\/p>\n\n\n\n<p>Incentivi all&#8217;acquisto, agevolazioni fiscali e esenzione dai costi di parcheggio o di ingresso nei centri citt\u00e0, per esempio. O l&#8217;accesso gratuito alle corsie degli autobus e alle corsie di carpooling, benefici finanziari per gli imprenditori, e cos\u00ec via. Anche queste misure rendono un&#8217;auto elettrica molto attraente e possono far risparmiare molto denaro. Scopri quali benefici si applicano nel tuo paese quando acquisti un&#8217;auto elettrica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"is-layout-flex wp-block-gallery-3 wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"855\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/2021-mg-ehs-plug-in-hybrid-exterior-4-2\/\" class=\"wp-image-855\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1023\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/mg-ehs-plug-in-hybrid-charging\/\" class=\"wp-image-5584\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-300x169.jpg 300w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"854\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/2021-mg-ehs-plug-in-hybrid-exterior-3-2\/\" class=\"wp-image-854\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1 &#8211; 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