{"id":5462,"date":"2021-04-15T12:57:05","date_gmt":"2021-04-15T10:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/these-european-countries-are-most-ready-for-electric-driving\/"},"modified":"2021-10-05T09:55:18","modified_gmt":"2021-10-05T07:55:18","slug":"these-european-countries-are-most-ready-for-electric-driving","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/it\/these-european-countries-are-most-ready-for-electric-driving\/","title":{"rendered":"Questi paesi europei sono i &#8220;pi\u00f9 pronti&#8221; per la guida elettrica"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro\">\n\tNorvegia, Paesi Bassi e Regno Unito sono i paesi meglio preparati per la guida elettrica in Europa, secondo il 2021 EV Readiness Index di LeasePlan. Questa analisi comprende i 22 paesi pi\u00f9 preparati per la guida elettrica, rivela anche grandi differenze in tutta Europa. Lussemburgo, Svezia, Austria, Germania e Belgio sono quelli che facendo meglio. Francia e Portogallo hanno margine di miglioramento. Paesi come Italia e Spagna sono semplicemente indietro nel loro sviluppo, ma promettono nuovi investimenti. Leggi di seguito come si comportano i paesi su questo argomento.\n<\/div>\n\n\n\n<p>Il 2021 EV Readiness Index si basa su tre fattori: Immatricolazioni EV, stato delle infrastrutture EV e incentivi governativi in ogni paese. Tre importanti risultati emergono dalla ricerca:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>Quasi tutti i paesi mostrano un punteggio migliore rispetto all&#8217;anno precedente, segnalando una maggiore disponibilit\u00e0 di veicoli elettrici in tutto il continente. Il tasso di miglioramento, tuttavia, varia significativamente in Europa, con Romania, Slovacchia e Repubblica Ceca che hanno sia i punteggi pi\u00f9 bassi che il tasso di sviluppo pi\u00f9 lento. Questo sottolinea la continua disparit\u00e0 tra l&#8217;Europa occidentale e orientale in termini di preparazione alla diffusione dei veicoli elettrici.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>I veicoli elettrici non sono mai stati cos\u00ec accessibili. In undici paesi, i veicoli elettrici sono gi\u00e0 pi\u00f9 economici in termini di TCO dei modelli equivalenti a combustione interna (ICE). Inoltre, i proprietari di veicoli elettrici pagano in media solo il 63% delle tasse che pagano i proprietari di veicoli ICE. In Austria, Grecia, Ungheria, Irlanda, Polonia e Regno Unito, i proprietari di veicoli elettrici non pagano alcuna tassa.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<ul><li>L&#8217;infrastruttura di ricarica \u00e8 ancora in ritardo e sar\u00e0 la chiave per migliorare la diffusione dei veicoli elettrici in futuro. Anche se sono stati fatti alcuni progressi sulle infrastrutture di ricarica, il tasso di miglioramento \u00e8 effettivamente diminuito rispetto all&#8217;anno precedente (43% di aumento nel 2020 rispetto al 73% nel 2019).<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2><strong><strong>22 paesi chiave europei<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;annuale EV Readiness Index di LeasePlan pesa i fattori chiave dello stato di diffusione degli EV in 22 paesi chiave europei:<\/p>\n\n\n\n<ul><li>I cinque grandi mercati europei (Germania, Francia, Regno Unito, Italia, Spagna)<\/li><li>Il trio del Benelux (Benelux, Paesi Bassi, Lussemburgo)<\/li><li>I quattro nordici (Svezia, Norvegia, Danimarca, Finlandia)<\/li><li>Cinque mercati chiave dell&#8217;Europa dell&#8217;Est (Polonia, Romania, Ungheria, Repubblica Ceca, Slovacchia)<\/li><li>Altri cinque mercati importanti (Austria, Irlanda, Svizzera, Grecia, Portogallo)<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2><strong>Migliori e peggiori<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Norvegia, Paesi Bassi e Regno Unito hanno il pi\u00f9 alto punteggio complessivo sull&#8217;Indice. Questi paesi sono i pi\u00f9 preparati a gestire la transizione verso i veicoli elettrici. Gli stessi tre paesi occupavano i primi posti l&#8217;anno scorso. \u00c8 anche molto chiaro che l&#8217;elettrificazione sta procedendo in modo non uniforme in tutta Europa. Romania, Slovacchia e Repubblica Ceca hanno i punteggi pi\u00f9 bassi, indicando la disparit\u00e0 regionale tra Europa occidentale e orientale.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>L&#8217;infrastruttura \u00e8 l&#8217;anello pi\u00f9 debole<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Secondo i ricercatori di LeasePlan &#8211; e altre autorevoli istituzioni automobilistiche &#8211; la ricarica \u00e8 il pi\u00f9 debole dei tre fattori. La mancanza di infrastrutture di ricarica \u00e8 un grande ostacolo all&#8217;adozione degli EV. Nel 2020, c&#8217;\u00e8 stato un aumento delle stazioni di ricarica pubbliche in tutta Europa di appena il 43%, per un totale di quasi 260.000. Un altro ostacolo: circa il 75% di tutti i punti di ricarica in Europa si trovano in soli cinque paesi. Vale a dire in Olanda, Norvegia, Germania, Francia e Regno Unito.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>MG conquista l&#8217;Europa<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Proprio come nello studio di LeasePlan, che ha elencato i paesi EV pi\u00f9 importanti per questo settore, anche MG ha pianificato secondo lo stesso principio il suo sviluppo in Europa. MG Motor Europe ha iniziato le sue operazioni di vendita alla fine del 2019 e da allora \u00e8 in crescita in Europa. Il marchio \u00e8 &#8211; oltre al Regno Unito &#8211; gi\u00e0 disponibile in Olanda, Belgio, Lussemburgo, Norvegia, Danimarca, Islanda, Irlanda, Francia, Germania, Austria, Malta, Italia, Spagna, Portogallo e Svezia.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong><strong>Indice di diffusione EV 2021 vs. 2020<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/LeasePlan-EV-index-2021-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-5463\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/LeasePlan-EV-index-2021-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/LeasePlan-EV-index-2021-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/LeasePlan-EV-index-2021-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/LeasePlan-EV-index-2021-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/LeasePlan-EV-index-2021-1-464x261.jpg 464w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 2021 EV Readiness Index si basa su tre fattori: Immatricolazioni EV, stato delle infrastrutture EV e incentivi governativi in [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":5464,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[334],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Questi paesi europei sono i &quot;pi\u00f9 pronti&quot; 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