{"id":17153,"date":"2021-12-28T17:45:58","date_gmt":"2021-12-28T16:45:58","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?p=17153"},"modified":"2023-03-17T10:17:58","modified_gmt":"2023-03-17T09:17:58","slug":"come-prenderti-cura-della-tua-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/it\/come-prenderti-cura-della-tua-ev\/","title":{"rendered":"Come prenderti cura della tua EV."},"content":{"rendered":"<div class=\"intro\">\n\tLa catena cinematica di un EV \u00e8 meno complicata di quella di un&#8217;auto ICE convenzionale, ma il sistema ad alta tensione contiene componenti essenziali che devono essere maneggiati con cura. Se usati in modo scorretto o negligente, possono essere danneggiati o non funzionare pi\u00f9 in modo ottimale nel tempo. Ecco alcuni consigli per i conducenti di EV per prendersi cura della propria auto elettrica nelle diverse circostanze.\n<\/div>\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Si raccomanda di non ricaricare la batteria ad un punto\u00a0<a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/it\/qual-e-la-differenza-tra-ricarica-ca-e-cc\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">fast-charge (CC)<\/a>\u00a0pi\u00f9 spesso del necessario. Per massimizzare l&#8217;energia disponibile nella batteria, si raccomanda di caricare il pi\u00f9 possibile da un punto in CA &#8211; che ha una velocit\u00e0 moderata. Una velocit\u00e0 di carica moderata pu\u00f2 bilanciare meglio la batteria ed evitare la polarizzazione all&#8217;interno della stessa, in modo da ottenere pi\u00f9 energia disponibile.\u00a0<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Se l&#8217;auto EV non verr\u00e0 usata per un lungo periodo di tempo, assicurati che la batteria sia caricata solo a un livello medio. Molti &#8220;perfezionisti&#8221; caricano la batteria al 100% prima di lasciare l&#8217;auto ferma per un po&#8217;, ma questo ha un effetto contrario. Anche se una batteria non viene utilizzata, comunque si scarica un po&#8217;. Tuttavia, questo processo avviene pi\u00f9 velocemente se la batteria \u00e8 caricata vicino al 100%. Allo stesso tempo, se la batteria viene lasciata inattiva pa lungo con un SOC (stato di carica) troppo basso, questo pu\u00f2 causare una scarica eccessiva della batteria. Per prendersi cura al meglio della batteria, si raccomanda di caricarla a un livello medio prima di lasciare l&#8217;auto inutilizzata per un periodo.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Con <a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/it\/?p=16983\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">l&#8217;app per smartphone MG iSMART<\/a>, puoi programmare che la ricarica della batteria avvenga durante la notte. Questo non solo permette di risparmiare sui costi grazie alle tariffe elettriche pi\u00f9 basse nelle ore non di punta, ma assicura anche che la batteria sia completamente carica quando si esce il giorno dopo.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Prima di effettuare la ricarica, controlla che la presa dell&#8217;auto sia asciutta e pulita. Se la presa \u00e8 bagnata a causa della pioggia o della neve, assicurati di asciugarla prima di collegarla. Fai anche attenzione all&#8217;impermeabilit\u00e0 proteggendo la presa di ricarica. Assicurati che entrambe le prese (quella superiore di\u00a0<a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/it\/everything-you-need-to-know-about-charging-an-electric-car\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tipo 2 Mennekes<\/a>\u00a0per la ricarica in CA e quella inferiore di\u00a0<a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/it\/everything-you-need-to-know-about-charging-an-electric-car\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tipo 3 CCS<\/a>\u00a0per la ricarica in CC) siano a posto al termine della ricarica. Tieni anche presente che \u00a0quando si carica solo con una spina di tipo 2, lo sportellino aperto lascia scoperta anche la presa inferiore di tipo 3.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>\u00c8 importante evitare che i roditori si annidino nell&#8217;auto, soprattutto se vivi in campagna o in una zona boschiva. Topi e martore amano rosicchiare gomme e cavi, il che pu\u00f2 danneggiare i componenti e i sistemi elettrici e potrebbe anche portare a rischi di sicurezza e incendi. Questo \u00e8 particolarmente vero quando si tratta \u00a0dei cavi dell&#8217;alta tensione.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Le temperature particolarmente basse hanno un\u00a0<a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/it\/mg-consigli-per-chi-viaggia-in-elettrico-in-inverno\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">impatto negativo<\/a> sull&#8217;autonomia residua e sull&#8217;efficienza della batteria. Pertanto, parcheggiare l&#8217;auto in un garage (pi\u00f9 caldo) quando possibile, pu\u00f2 avere un effetto positivo sulla temperatura della batteria e sulle sue prestazioni nel tempo.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n\r\n\r\n\r\n<ul>\r\n<li>Oltre alle temperature molto basse, la batteria agli ioni di litio di un veicolo elettrico non ama le alte temperature. Pertanto, non parcheggiare un veicolo elettrico sotto il sole cocente o in una zona molto calda per troppo tempo. L&#8217;esposizione prolungata alle alte temperature pu\u00f2 diminuire le prestazioni della batteria.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Si raccomanda di non ricaricare la batteria ad un punto\u00a0fast-charge (CC)\u00a0pi\u00f9 spesso del necessario. 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