{"id":14864,"date":"2021-11-04T00:30:25","date_gmt":"2021-11-03T23:30:25","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?p=14864"},"modified":"2021-12-09T00:39:13","modified_gmt":"2021-12-08T23:39:13","slug":"fast-charging-how-long-does-it-take-and-why-only-up-to-80","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/it\/fast-charging-how-long-does-it-take-and-why-only-up-to-80\/","title":{"rendered":"Ricarica veloce MG: quanto tempo impiega?"},"content":{"rendered":"
\n\tAd eccezione della MG EHS Plug-in Hybrid, tutti i modelli MG sono adatti alla ricarica (ultra) rapida. Questo permette di immagazzinare molta energia nella batteria in un tempo molto breve, ideale per riprendere rapidamente il viaggio. Ma quanto tempo impiega realmente la ricarica rapida e perch\u00e9 di solito si ferma all’80% della capacit\u00e0 della batteria?<\/strong>\n<\/div>\n\r\n\r\n\r\n

La stragrande maggioranza dei punti di ricarica nei centri abitati, a casa, nei parcheggi e nei centri commerciali funziona con la corrente alternata (CA). A seconda della connessione alla rete elettrica, la capacit\u00e0 di ricarica varia tra 2,3 kW (monofase, 10 ampere) a 22 kW (trifase, 32 ampere).<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

I punti di ricarica cosiddetti (ultra) veloci, che si trovano principalmente lungo l’autostrada, funzionano con corrente continua (CC) invece che con corrente alternata (CA). In questo caso, la corrente alternata dalla rete viene convertita in corrente continua nella stazione di ricarica. L’inverter nell’auto viene bypassato, permettendo capacit\u00e0 di carica molto pi\u00f9 elevate<\/a>, da 50 kW a ben oltre 150 kW. Questo significa che la batteria pu\u00f2 essere caricata molto pi\u00f9 velocemente rispetto a un caricatore CA.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n

Perch\u00e9 solo fino all’80%?<\/strong><\/h2>\r\n\r\n\r\n\r\n