MG SFIORA QUOTA 4% A MARZO. CON 6.616 UNITÀ ENTRA NELLA TOP TEN IN ITALIA. TRIMESTRE RECORD ASSOLUTO.

• MG a marzo ancora record mensile e miglior trimestre di sempre.
• Con le 6.616 unità di marzo MG sfiora la quota mercato del 4% ed entra nella top ten del mercato.
• Podio per i modelli di volume nei rispettivi segmenti: ZS Hybrid+, MG3 Hybrid + e MG HS a benzina. ZS benzina ancora nella top ten delle auto a benzina più vendute in Italia.

MG Motor conclude il primo trimestre del 2025 con un record assoluto totalizzando 15.438 unità, con un incremento di oltre il 54% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente raggiunge la quota di mercato del 3,45%.

Marzo si rivela per MG il miglior mese di sempre con 6.616 unità che portano il brand a sfiorare il 4% di quota mercato. Un risultato incredibile che posiziona MG nella top ten del mercato italiano.

Andrea Bartolomeo – Country Manager e Vice President di SAIC Motor Italy ha commentato con queste parole:”Abbiamo identificato il 2025 come l’anno della complessità e il primo trimestre ce lo ha confermato con tutta l’incertezza che il settore automotive sta vivendo. Nonostante tutto il mercato abbia dato segni di ripresa, le performance di MG sono state incredibilmente brillanti, raggiungendo target straordinari. Avere una gamma ampia e articolata come la nostra è sicuramente un vantaggio ma anche una difficoltà nella gestione di tutte le carline e avere le nostre vetture al top nei segmenti di appartenenza ci rende ancora più orgogliosi. La prima frazione della corsa si è conclusa, ma il bello deve ancora venire, tanti nuovi modelli e novità ci aspettano in questo 2025.  Grazie a tutto il Team.”.

MG ZS, MG HS e MG3 ai vertici delle rispettive categorie.

Qualità, innovazione e competitività sono gli elementi chiave che hanno consentito una performance positiva dell’intera gamma, ma MG ZS, MG3 e MG HS sono le vetture MG che salgono sul podio nei rispettivi segmenti di appartenenza, infatti  rappresentano le pietre miliari alla base della crescita di MG in Italia.

MG ZS 1.5 litri

La versione a benzina del B SUV MG ZS, equipaggiata con il motore 1,5 litri, 4 cilindri e 106 CV, a marzo, ha totalizzato 3.775 unità e si è posizionata al settimo posto tra le auto più vendute in Italia. MG ZS è anche Il modello più venduto da MG dal 2021, molto apprezzato per la sua versatilità, tanto spazio a bordo per cinque passeggeri, per muoversi comodamente sia in città che fuori, per viaggiare in modo confortevole e sicuro e con una competitività al vertice della categoria.

MG3 Hybrid+ e nuova MG ZS Hybrid+

Ancora premiata dalle scelte dei clienti l’innovativa tecnologia MG Hybrid+ che ha visto sul podio entrambi i modelli su cui è al momento disponibile. MG3 Hybrid+ e MG ZS Hybrid+, anche a marzo si riconfermano al secondo posto delle rispettive categorie berlina e SUV del segmento B full hybrid.

I tanti + (plus) che caratterizzano l’innovativa tecnologia MG le hanno permesso di raggiungere in poco tempo ottimi risultati: prestazioni particolarmente brillanti e una grande efficienza nei consumi e nelle emissioni grazie a una dotazione importante di kilowatt sia nella batteria che nel motore elettrico, il più potente del mercato su questo segmento di vetture. E poi un comfort di guida di livello superiore, come anche la dotazione di sicurezza che grazie alla console MG Pilot mette a disposizione del guidatore i più avanzati dispositivi di assistenza alla guida.

Tra i + (plus) di queste vetture c’è da segnalare anche la ricchezza delle dotazioni che rendono la vita di bordo un’esperienza di categoria superiore, rispetto al segmento B di cui fanno parte entrambi i modelli.

MG HS a benzina.

Nel mese di marzo, il gradino più alto del podio nel segmento C SUV a benzina viene raggiunto da MG HS.

Rinnovata nelle linee, la nuova MG HS nasce su una nuova piattaforma pensata per ospitare entrambe le motorizzazioni e i relativi sistemi di elettrificazione. Sospensioni McPherson all’anteriore e multilink al posteriore, con taratura interamente realizzata in Europa dal team inglese.

Una piattaforma che offre dimensioni più generose in lunghezza e passo, rispetto al modello precedente, che si traducono in uno spazio di bordo sensibilmente maggiore.

MG HS benzina è mossa da un’unità 4 cilindri in linea, turbocompressa, da 1.496 cc e ciclo Miller con turbina a geometria variabile. Un motore privo di elettrificazioni leggere, ma con un DNA elettrico: debuttano infatti una pompa dell’acqua e una pompa dell’olio elettriche, per gestire in modo ottimale e mirato la distribuzione dei flussi, a tutto vantaggio dell’efficienza complessiva del motore.

Il propulsore da 125 kW/170 CV di potenza di picco disponibile a 5.500 giri/min, con 275 Nm di coppia tra 3.000 e 4.000 giri/min, presenta valori maggiori rispetto alla generazione precedente, senza penalizzare consumi ed emissioni.

È  abbinato ad una trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica a doppia frizione in bagno d’olio da 7 rapporti: una soluzione completamente diversa dalla generazione uscente, sviluppata da SAIC per ottimizzare le prestazioni e durabilità, grazie a tre diversi carter con oli in differenti viscosità. Una novità nel panorama automobilistico capace di equiparare la fluidità di sistemi a doppia frizione ai livelli dei cambi automatici con convertitore di coppia.

Tutte le vetture MG beneficiano di una garanzia di 7 anni /150.000km.