\u2022 MG3 lansiran s Hybrid+ tehnologijom<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Potpuno novi hatchback segmenta B s visokom razinom opreme<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Projektiran u MG-ovom duhu “zabavne vo\u017enje”<\/p>\n\n\n\n
Potpuno novi MG3 je tehnolo\u0161ki napredan hibridni hatchback segmenta B koji nudi kombinaciju performansi, u\u010dinkovitosti i profinjenosti.<\/p>\n\n\n\n
Po prvi put \u0107e MG3 biti dostupan kupcima diljem Europe, budu\u0107i da je prije bio dostupan samo u Ujedinjenom Kraljevstvu. Tri specifikacije bit \u0107e dostupne u Europi pri lansiranju, sve s potpuno novim pogonskim sklopom Hybrid+. MG-ov rad na ovom hibridnom sustavu uklju\u010duje ve\u0107u bateriju i sna\u017eniji elektri\u010dni motor, postavljaju\u0107i nove standarde u segmentu B.<\/p>\n\n\n\n
Hatchback segmenta B je prostraniji od modela koji se povla\u010de iz ponude, zadr\u017eavaju\u0107i kompaktan otisak koji \u010dini MG3 tako popularnim modelom u Ujedinjenom Kraljevstvu, posebno za voza\u010de koji uglavnom obuhva\u0107aju gradske rute vo\u017enje. Uz visoku razinu unutarnje opreme i prostora koji odgovara najboljima u klasi \u2013 MG3 Hybrid+ kupcima nudi i prakti\u010dnost i u\u010dinkovitost. Vrijednost je dodatno pove\u0107ana MG-ovim za\u0161titnim znakom jamstva od sedam godina\/150.000 km, koje je uklju\u010deno kao standard.<\/p>\n\n\n\n
“Sa svim atributima potrebnim da postane lider u svojoj klasi, potpuno novi MG3 kupcima \u0107e kupcima ponuditi kombinaciju u\u010dinkovitosti i performansi s MG-ovim uzbudljivim pogonskim sklopom Hybrid+”, napominje David Allison, voditelj proizvodnje i planiranja dru\u0161tva MG Motor UK. “Profinjeniji model, a opet nositelj MG-ove filozofije zabavne vo\u017enje na tr\u017ei\u0161tu, MG3 je izvrsno opremljen, s unutarnjim premium zna\u010dajkama i sigurnosnim sustavima MG Pilot.”<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Napredni hibridni pogon kupcima nudi ekonomi\u010dnost, profinjenost i performanse<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Hibridni hatchback segmenta B s najbr\u017eim ubrzanjem donosi prednosti performansi u stvarnom \u017eivotu<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Ve\u0107i kapacitet baterije od konkurencije omogu\u0107uje dulji rad bez emisija<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Svestrani hibridni sustav uklju\u010duje odvojeni generator, \u0161to omogu\u0107uje vi\u0161estruki hibridni na\u010din rada<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Niz razina opreme kupcima nudi izbor i iznimnu vrijednost<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Unutra\u0161njost s dva zaslona poja\u010dava osje\u0107aj visoke tehnologije u MG3<\/p>\n\n\n\n
\u2022 MG iSMART i MG Pilot nude povezivost i pobolj\u0161anu sigurnost<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Nove, ve\u0107e dimenzije uklju\u010duju pove\u0107ani prostor za putnike i teretni prostor
<\/p>\n\n\n\n
MG-ova pogonska tehnologija Hybrid+ debitira na potpuno novom modelu MG3, predstavljaju\u0107i prvi konvencionalni hibridni sustav bez priklju\u010dka ugra\u0111en u model MG. U osnovi, postoji pet klju\u010dnih elemenata potpuno novog sustava Hybrid+, a to su motor, mjenja\u010d, baterija, elektri\u010dni motor i generator.<\/p>\n\n\n\n
Premda usredoto\u010dena na u\u010dinkovitost, elektrificirana tehnologija prirodno pru\u017ea izvrsne prednosti u pogledu performansi. MG-ov pogonski sklop Hybrid+ \u010dini MG3 hibridnim modelom segmenta B s najbr\u017eim ubrzanjem u klasi, s vremenom ubrzanja od 0 do 100 km\/h za 8,0 sekundi. Ubrzanje na autocesti, od 80 do 120 km\/h, posti\u017ee se za samo 5,0 sekundi, \u0161to je jednako impresivno.<\/p>\n\n\n\n
Proizvode\u0107i kombiniranu snagu od 143kW, MG3 Hybrid+ ostvaruje ekonomi\u010dne brojke od 4,4 l\/100 km i 100 g\/km CO2*. Tome pridonosi baterija od 1,83 kWh, koja omogu\u0107uje \u0161irok domet vo\u017enje samo na elektri\u010dnu energiju zna\u010dajno, zna\u010dajno pove\u0107avaju\u0107i u\u010dinkovitost. Potpuno novi MG3 opremljen je 1,5-litrenim benzinskim motorom snage 75kW i elektri\u010dnim motorom snage 100kW, uz odvojeni generatorski motor koji omogu\u0107uje \u0161iroki raspon na\u010dina rada pogonskog sklopa. Ovo ne samo da pridonosi vode\u0107im brojkama u klasi za hibridni hatchback B segmenta, ve\u0107 omogu\u0107uje i fleksibilan rad bez obzira na voznu okolinu.<\/p>\n\n\n\n
To omogu\u0107uje vo\u017enju modela MG3 u sljede\u0107im na\u010dinima koje automatski odabire sustav Hybrid+:<\/p>\n\n\n\n
EV<\/strong> \u2013 rad isklju\u010divo na elektri\u010dnu energiju onoliko dugo koliko to punjenje dopu\u0161ta<\/p>\n\n\n\n Series<\/strong> \u2013 motor prolazi kroz generator koji pokre\u0107e elektri\u010dni motor za vo\u017enju<\/p>\n\n\n\n Series and Charge <\/strong>\u2013 serijska vo\u017enja uz nadopunu baterije pri niskom optere\u0107enju<\/p>\n\n\n\n Drive and Charge<\/strong> \u2013 motor pokre\u0107e kota\u010de dok puni bateriju putem generatora<\/p>\n\n\n\n Parallel<\/strong> \u2013 i motor i elektri\u010dni motor pokre\u0107u kota\u010de.<\/p>\n\n\n\n \u010cetverocilindri\u010dni 1,5-litreni benzinski motor Atkinsonovog ciklusa proizvodi 75kW (102 PS), nude\u0107i iznimno visoku toplinsku u\u010dinkovitost od 41%. U kombinaciji s elektri\u010dnim motorom snage 100 kW (136 PS), sustav Hybrid+ pru\u017ea \u0161irok raspon snage u cijelom rasponu broja okretaja.<\/p>\n\n\n\n S ugra\u0111enim ja\u010dim motorom, veliki dio vo\u017enje pri velikom optere\u0107enju, kao \u0161to je ubrzavanje, mo\u017ee se izvesti na elektri\u010dni pogon, s benzinskim motorom koji neprimjetno podr\u017eava ili preuzima pri ve\u0107im brzinama.<\/p>\n\n\n\n Motor je povezan s trostupanjskim automatskim mjenja\u010dem, \u0161to omogu\u0107uje u\u010dinkovito i ugodno iskustvo vo\u017enje. Klju\u010dno je da MG3 nudi odgovaraju\u0107e ubrzanje, a istovremeno pru\u017ea glatko i profinjeno mijenjanje brzina.<\/p>\n\n\n\n Voza\u010di mogu prilagoditi odziv modela MG3 biranjem izme\u0111u tri na\u010dina vo\u017enje \u2013 Eco, Standard i Sport. Eco na\u010din kalibriran je za optimalnu u\u0161tedu goriva i voza\u010dima pru\u017ea nje\u017ean odziv gasa, dok Standard pru\u017ea spoj ekonomi\u010dnosti i performansi te dobro funkcionira za ve\u0107inu vrsta putovanja. Sport ima osjetljiviju kalibraciju, izvla\u010di najbolje iz kombinirane izlazne snage, pru\u017eaju\u0107i neke od najboljih performansi u klasi hibridnih hatchback vozila segmenta B.<\/p>\n\n\n\n Potpuno novi MG3 nudi dinami\u010dno iskustvo vo\u017enje, kao i visoku razinu udobnosti, zahvaljuju\u0107i zajedni\u010dkom radu MG-ovih in\u017eenjera u Europi i Kini koji su fino prilagodili \u0161asije i ovjese za razli\u010dita tr\u017ei\u0161ta.<\/p>\n\n\n\n S kompaktnim proporcijama i agilnom postavom, MG3 nudi profinjenu vo\u017enju, ali zadr\u017eava MG-ovu “zabavnu vo\u017enju” u svojoj osnovi. Ostvaruje korist od upotrebe novih komponenti ultra visoke krutosti u \u0161asiji, dok su elementi ovjesa dizajnirani za smanjenje te\u017eine i pobolj\u0161anje prianjanja za sportsko upravljanje i udobnu vo\u017enju. Osim \u0161to nudi idealno uravnote\u017eenu postavu izme\u0111u udobnosti i dinamike, djelomi\u010dno zahvaljuju\u0107i novom hibridnom pogonskom sklopu sa svojom sposobno\u0161\u0107u da radi na elektri\u010dnu energiju tijekom<\/p>\n\n\n\n kra\u0107ih razdoblja, potpuno novi MG3 nudi i nove vrhunce u profinjenosti i smanjenju buke. In\u017eenjeri su se usredoto\u010dili na nosa\u010de motora i ovjesa, materijale koji apsorbiraju zvuk i konstrukciju mjenja\u010da kako bi smanjili buku, vibracije i o\u0161trinu s ciljem pru\u017eanja vrhunskog iskustva vo\u017enje.<\/p>\n\n\n\n Potpuno novi MG3 za kupce iz Europe dolazi u tri izvedbe \u2013 Standard, Comfort i Luxury. Svaka od njih postavlja izazov drugim modelima B segmenta u smislu tehnologije i zna\u010dajki koje se nude kao Standard. <\/p>\n\n\n\n Istaknuta zna\u010dajka za kupce je kokpit s dvostrukim zaslonom. Voza\u010di imaju 7-in\u010dni digitalni zaslon s instrumentima, kao i 10,25-in\u010dni sredi\u0161nji sustav za informiranje i zabavu. In\u017eenjeri MG-a pobolj\u0161ali su grafiku i odziv za dvostruke plutaju\u0107e zaslone, a na sredi\u0161njoj je konzoli zadr\u017ean je niz prekida\u010da kako bi se maksimalno pove\u0107ala sigurnost i prakti\u010dnost tijekom vo\u017enje.<\/p>\n\n\n\n Satelitska navigacija postavljena je kao standard, kao i integracija pametnog telefona putem zna\u010dajke Apple CarPlay\/Android Auto. MG iSMART korisnicima MG3 pru\u017ea razine povezivosti i zna\u010dajki koje bi se naj\u010de\u0161\u0107e povezivale s premium modelima.<\/p>\n\n\n\n Ostala oprema uklju\u010duje klima ure\u0111aj, audio sustav s Bluetooth vezom, \u010detiri USB ulaza te stra\u017enje parkirne senzore i kameru. Vi\u0161e razine opreme uklju\u010duju ko\u017ene presvlake, ulazak bez klju\u010da, grijana prednja sjedala i upravlja\u010d, kao i kameru od 360 stupnjeva.<\/p>\n\n\n\n MG3 tako\u0111er ostvaruje pogodnost od najnovijih naprednih sustava za pomo\u0107 u vo\u017enji (ADAS). Pove\u0107ana sigurnost posti\u017ee se putem tehnologije MG Pilot koja uklju\u010duje sustav pomo\u0107i pri zadr\u017eavanju trake sa sustavom upozorenja na napu\u0161tanje trake, prilagodljivi tempomat, upozorenje na frontalni sudar i pomo\u0107 pri vo\u017enji u prometnim gu\u017evama.<\/p>\n\n\n\n MG3, potpuno novi model od temelja, sada je dulji i \u0161iri od modela kojeg zamjenjuje. Ova promjena rezultira osloba\u0111anjem vi\u0161e unutarnjeg prostora za putnike te pru\u017ea najve\u0107i prostor prtlja\u017enika u klasi hibridnih vozila B segmenta.<\/p>\n\n\n\n Potpuno novi MG3, dizajniran od strane MG-ovog studija u \u0160angaju, nudi niz stilskih zna\u010dajki koje kupci mogu izabrati, uklju\u010duju\u0107i aluminijske naplatke, LED prednja svjetla i novu paletu boja.<\/p>\n\n\n\n Za kupce iz Europe dostupno je sedam boja: York bijela, St Moritz plava, Flaming crvena, Morning \u017euta, Pearl crna, Blade srebrna i Hampstead siva.<\/p>\n\n\n\n * Podlo\u017eno WLTP homologaciji<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u2022 MG3 lansiran s Hybrid+ tehnologijom \u2022 Potpuno novi hatchback segmenta B s visokom razinom opreme \u2022 Projektiran u MG-ovom […]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3614291,"template":"","categories":[1034],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\nDinami\u010dno rukovanje i profinjenost<\/h2>\n\n\n\n
Vrhunska tehnologija i oprema<\/h2>\n\n\n\n
Novi i suvremeni izgled<\/h2>\n\n\n\n
<\/td> MG3 Hybrid+
<\/td><\/tr> Pogonski sklop<\/td> Konvencionalni hibrid<\/td><\/tr> Motor<\/td> 1,5-litreni \u010detverocilindri\u010dni benzinski motor Atkinsonovog ciklusa
<\/td><\/tr> Snaga motora (kW)<\/td> 75 (najvi\u0161e)<\/td><\/tr> Zakretni moment motora (Nm)<\/td> 128 (najvi\u0161e)<\/td><\/tr> Snaga elektromotora (kW)<\/td> 100 (najvi\u0161e)<\/td><\/tr> Zakretni moment elektromotora (Nm)<\/td> 250 (najvi\u0161e)<\/td><\/tr> Kombinirana proizvodnja \u2013 snaga (kW)<\/td> 143 (najvi\u0161e)<\/td><\/tr> Mjenja\u010d
<\/td> Trostupanjski automatski<\/td><\/tr> Kapacitet baterije<\/td> 1,83kWh \u2013 350V<\/td><\/tr> Pogonski kota\u010di<\/td> Prednji<\/td><\/tr> Najve\u0107a brzina (km\/h)<\/td> 170<\/td><\/tr> 0-100km\/h (sekundi)<\/td> 8,0<\/td><\/tr> 80-120km\/h (sekundi)<\/td> 5,0<\/td><\/tr> CO2 (g\/km)<\/td> 100*<\/td><\/tr> Potro\u0161nja goriva (l\/100 km)<\/td> 4,4*<\/td><\/tr> Visina (mm)<\/td> 1,502<\/td><\/tr> Duljina (mm)<\/td> 4,113<\/td><\/tr> \u0160irina (mm)<\/td> 1,797<\/td><\/tr> Me\u0111uosovinski razmak kota\u010da (mm)<\/td> 2,570<\/td><\/tr> Masa neoptere\u0107enog vozila (kg)<\/td> 1,285<\/td><\/tr> Zapremina prtlja\u017enika (litre)<\/td> 293<\/td><\/tr> Broj sjedala
<\/td> 5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n