{"id":3429,"date":"2021-02-26T12:13:33","date_gmt":"2021-02-26T11:13:33","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/10-reasons-to-choose-an-electric-car-over-a-fuel-car\/"},"modified":"2021-06-10T10:53:06","modified_gmt":"2021-06-10T08:53:06","slug":"10-raisons-de-choisir-une-voiture-electrique-plutot-qu-une-thermique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/fr\/10-raisons-de-choisir-une-voiture-electrique-plutot-qu-une-thermique\/","title":{"rendered":"10 raisons de choisir une voiture \u00e9lectrique plut\u00f4t qu&#8217;une thermique"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro\">\n\t<strong>La conduite \u00e9lectrique est en plein essor. Plusieurs constructeurs automobiles, dont MG, se sont pleinement engag\u00e9s dans cette technologie d&#8217;entra\u00eenement, que ce soit maintenant ou dans un avenir proche. Ce n&#8217;est pas sans raison. Une voiture \u00e9lectrique offre plusieurs avantages par rapport \u00e0 une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion. Nous avons dress\u00e9 une liste de 10 avantages. Par exemple, conduire un VE est plus respectueux de l&#8217;environnement et permet de faire des \u00e9conomies. Selon MG, la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique doit \u00eatre accessible aux automobilistes europ\u00e9ens qui sont jeunes de c\u0153ur et pr\u00eats \u00e0 s&#8217;engager dans un nouveau style de vie \u00e9lectrique.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>1 \u2013 Z\u00e9ro \u00e9mission<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La principale raison pour laquelle les voitures \u00e9lectriques sont d\u00e9velopp\u00e9es est qu&#8217;elles ne produisent aucune \u00e9mission de CO2 pendant la conduite. Une voiture \u00e9lectrique est propuls\u00e9e par un moteur \u00e9lectrique, qui est aliment\u00e9 par une batterie. Aucun carburant n&#8217;est br\u00fbl\u00e9. Une voiture \u00e9lectrique n&#8217;a m\u00eame pas d&#8217;\u00e9chappement. C&#8217;est la solution id\u00e9ale pour le transport routier \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 les \u00e9missions mondiales de CO2 et la pollution atmosph\u00e9rique doivent \u00eatre r\u00e9duites de fa\u00e7on spectaculaire.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>2 \u2013 L&#8217;acc\u00e8s sans limite aux ZFE et au centre-ville<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>De plus en plus de villes en Europe disposent de zones \u00e0 faibles \u00e9missions (ZFE). Il s&#8217;agit de zones soumises \u00e0 diverses restrictions concernant l&#8217;utilisation de v\u00e9hicules polluants. En d&#8217;autres termes, si une voiture ne respecte pas les restrictions, elle n&#8217;est tout simplement pas autoris\u00e9e \u00e0 entrer dans la ZFE. Les villes et les gouvernements ont adopt\u00e9 les ZFE pour r\u00e9duire la pollution atmosph\u00e9rique afin de respecter les normes europ\u00e9ennes de qualit\u00e9 de l&#8217;air. Outre le fait que de plus en plus de villes introduisent des ZFE, ces zones deviennent \u00e9galement plus grandes et plus strictes au fil du temps. Avec une voiture \u00e9lectrique, vous avez un acc\u00e8s illimit\u00e9 aux zones \u00e0 faibles \u00e9missions, o\u00f9 et quand vous le souhaitez, aujourd&#8217;hui et \u00e0 l&#8217;avenir.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>3 \u2013 L&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 est moins cher que le carburant<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Bien que les prix des carburants et les co\u00fbts de l&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 par kWh dans les pays europ\u00e9ens puissent varier consid\u00e9rablement, nous pouvons dire une chose avec certitude. L&#8217;\u00e9lectricit\u00e9 est moins ch\u00e8re que l&#8217;essence et le diesel. \u00c0 cet \u00e9gard, vous pouvez \u00e9conomiser de l&#8217;argent avec une voiture \u00e9lectrique par rapport \u00e0 une voiture \u00e0 moteur \u00e0 combustion. La recharge \u00e0 domicile est g\u00e9n\u00e9ralement l&#8217;option la plus \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n<p>Remarque : il est judicieux de v\u00e9rifier d&#8217;abord quel mode de paiement est utilis\u00e9 si vous souhaitez recharger \u00e0 une borne de recharge publique. Vous payez g\u00e9n\u00e9ralement un tarif par kWh. Cependant, il existe en Europe des stations de recharge o\u00f9 vous payez \u00e0 la minute, notamment dans les zones touristiques tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es. Si vous payez \u00e0 la minute, la charge de la batterie vous co\u00fbtera beaucoup plus cher, ce qui peut entra\u00eener des surprises d\u00e9sagr\u00e9ables.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>4 \u2013 Silence et confort<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Contrairement \u00e0 un moteur \u00e0 combustion, un moteur \u00e9lectrique ne fait pratiquement pas de bruit. Le silence \u00e0 bord d&#8217;une voiture \u00e9lectrique est donc ind\u00e9niable. De plus, un moteur \u00e9lectrique ne produit aucune vibration ni r\u00e9sonance, comme c&#8217;est g\u00e9n\u00e9ralement le cas avec un moteur \u00e0 combustion. Le moteur sans vibrations offre un confort suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>5 \u2013 Plus besoin de passer les vitesses<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Une autre diff\u00e9rence importante entre une voiture \u00e0 moteur est qu&#8217;une voiture \u00e9lectrique n&#8217;a pas de bo\u00eete de vitesses conventionnelle. Une voiture \u00e9lectrique fonctionne toujours comme une voiture avec une bo\u00eete de vitesses automatique, dans laquelle vous ne devez pas changer de vitesse. Et vous ne payez pas de suppl\u00e9ment pour cela non plus. Outre le silence d&#8217;un moteur \u00e9lectrique, il n&#8217;a jamais \u00e9t\u00e9 aussi agr\u00e9able de conduire en ville dans une circulation dense ou m\u00eame dans un embouteillage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"is-layout-flex wp-block-gallery-1 wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1102\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/meet-our-parent-company-saic-motor\/mg-zs-ev-press-family\/\" class=\"wp-image-1102\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV-PRESS-family-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"987\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/mg-zs-ev_chassis-2\/\" class=\"wp-image-987\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_Chassis-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"989\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/mg-zs-ev_eu_charger-3\/\" class=\"wp-image-989\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-ZS-EV_EU_Charger-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h2><strong>6 \u2013 Le couple instantan\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Une caract\u00e9ristique \u00e9vidente d&#8217;un moteur \u00e9lectrique est son couple remarquablement \u00e9lev\u00e9. Bien plus \u00e9lev\u00e9 que celui d&#8217;un moteur \u00e0 combustion moyen. En outre, un moteur \u00e9lectrique r\u00e9agit instantan\u00e9ment aux mouvements de l&#8217;acc\u00e9l\u00e9rateur et d\u00e9livre son couple maximal d\u00e8s l&#8217;arr\u00eat. Un moteur \u00e0 combustion interne a un certain temps de r\u00e9ponse in\u00e9vitable et ne d\u00e9livre son couple maximal que dans une certaine plage de vitesse. Tout cela garantit des performances attrayantes gr\u00e2ce \u00e0 une acc\u00e9l\u00e9ration douce et puissante et assure ainsi un grand plaisir de conduite.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>7 \u2013 Tr\u00e8s efficace<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Les moteurs \u00e0 combustion les plus efficaces \u00e0 l&#8217;heure actuelle ont un rendement d&#8217;environ 40 %. Cela signifie qu&#8217;ils ne convertissent que 40 % de l&#8217;\u00e9nergie du carburant en mouvement. Les 60 % restants sont perdus en chaleur et en friction. En d&#8217;autres termes, pour chaque centaine d&#8217;euros que vous d\u00e9pensez en carburant, vous ne br\u00fblez en r\u00e9alit\u00e9 que 60 euros pour avancer.<\/p>\n\n\n\n<p>Un moteur \u00e9lectrique atteint un rendement d&#8217;environ 90 % et utilise donc l&#8217;\u00e9nergie disponible dans la batterie de mani\u00e8re beaucoup plus efficace. En outre, une voiture \u00e9lectrique peut facilement r\u00e9cup\u00e9rer l&#8217;\u00e9nergie cin\u00e9tique, car un moteur \u00e9lectrique peut \u00eatre transform\u00e9 en g\u00e9n\u00e9rateur en un clin d&#8217;\u0153il.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>8 \u2013 Moins d&#8217;entretien<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La technologie d&#8217;une cha\u00eene cin\u00e9matique \u00e9lectrique est beaucoup plus simple que celle d&#8217;un moteur \u00e0 combustion. Elle contient beaucoup moins de pi\u00e8ces (rotatives) et moins de fluides, car seules quelques pi\u00e8ces doivent \u00eatre lubrifi\u00e9es. Vous le sentez donc d\u00e9j\u00e0 venir : une voiture \u00e9lectrique n\u00e9cessite moins d&#8217;entretien.<\/p>\n\n\n\n<p>Chez MG, nous ne vendons pas de voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion uniquement, nous ne pouvons donc pas faire de comparaison compl\u00e8te. Mais selon une \u00e9tude \u00e0 grande \u00e9chelle men\u00e9e par Consumer Reports aux \u00c9tats-Unis, il semble que les propri\u00e9taires de voitures \u00e9lectriques peuvent \u00e9conomiser jusqu&#8217;\u00e0 50 % sur leurs frais d&#8217;entretien par rapport \u00e0 une voiture similaire \u00e9quip\u00e9e d&#8217;un moteur \u00e0 combustion.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>9 \u2013 Utilisez votre \u00e9lectricit\u00e9<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Il est \u00e9videmment impossible d&#8217;avoir sa propre raffinerie de p\u00e9trole dans son jardin pour fabriquer son propre carburant pour sa voiture. Mais il n&#8217;est pas du tout surprenant de produire sa propre \u00e9lectricit\u00e9. Par exemple, \u00e0 partir de vos propres panneaux solaires install\u00e9s sur le toit de votre maison ou de votre immeuble de bureaux. En utilisant cette \u00e9nergie renouvelable pour charger votre batterie, vous pouvez r\u00e9duire encore davantage votre co\u00fbt kilom\u00e9trique.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>10 \u2013 Aides de l&#8217;\u00e9tat<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Enfin, et ce n&#8217;est pas le moins important. Parce que les gouvernements de toute l&#8217;Europe veulent acc\u00e9l\u00e9rer la transition vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, il y a toutes sortes d&#8217;avantages financiers \u00e0 en tirer.<\/p>\n\n\n\n<p>Des incitations \u00e0 l&#8217;achat ou des subventions, des r\u00e9ductions d&#8217;imp\u00f4ts et l&#8217;exon\u00e9ration des frais de stationnement dans les centres-villes, par exemple. Ou encore l&#8217;acc\u00e8s gratuit aux voies de bus et aux voies de covoiturage, des avantages financiers pour les entrepreneurs, etc. Ces mesures rendent \u00e9galement la voiture \u00e9lectrique tr\u00e8s attrayante et peuvent vous faire \u00e9conomiser beaucoup d&#8217;argent. D\u00e9couvrez quels avantages s&#8217;appliquent dans votre pays lors de l&#8217;achat d&#8217;une voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"is-layout-flex wp-block-gallery-3 wp-block-gallery columns-3 is-cropped\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"855\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/2021-mg-ehs-plug-in-hybrid-exterior-4-2\/\" class=\"wp-image-855\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-4-1-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"1023\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/mg-ehs-plug-in-hybrid-charging\/\" class=\"wp-image-1023\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-300x169.jpg 300w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-2048x1152.jpg 2048w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/MG-EHS-Plug-in-Hybrid-charging-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1040\" height=\"585\" src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-1040x585.jpg\" alt=\"\" data-id=\"854\" data-full-url=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1.jpg\" data-link=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/2021-mg-ehs-plug-in-hybrid-exterior-3-2\/\" class=\"wp-image-854\" srcset=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-1040x585.jpg 1040w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-800x450.jpg 800w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-240x135.jpg 240w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-624x351.jpg 624w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-464x261.jpg 464w, https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/2021-MG-EHS-Plug-in-Hybrid-exterior-3-1-1600x900.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 1040px) 100vw, 1040px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1 \u2013 Z\u00e9ro \u00e9mission La principale raison pour laquelle les voitures \u00e9lectriques sont d\u00e9velopp\u00e9es est qu&#8217;elles ne produisent aucune \u00e9mission [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":2866,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54],"tags":[118,80],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.8 - 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