{"id":3422,"date":"2021-03-10T15:07:58","date_gmt":"2021-03-10T14:07:58","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/mg-pilot-safety-features-how-do-they-work\/"},"modified":"2021-06-10T10:47:47","modified_gmt":"2021-06-10T08:47:47","slug":"les-dispositifs-de-securite-du-mg-pilot-comment-fonctionnent-ils","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/fr\/les-dispositifs-de-securite-du-mg-pilot-comment-fonctionnent-ils\/","title":{"rendered":"Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 du MG Pilot : comment fonctionnent-ils ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro\">\n\t<strong>La s\u00e9curit\u00e9 est une priorit\u00e9 absolue chez MG. C&#8217;est facile \u00e0 dire, mais nous le prouvons aussi. Par exemple, la MG ZS EV est le premier SUV du segment B 100% \u00e9lectrique au monde qui a obtenu cinq \u00e9toiles aux tests de collision Euro NCAP. La variante \u00e0 essence de la MG EHS Hybride Rechargeable a obtenu le m\u00eame r\u00e9sultat par la suite. Ce haut niveau de s\u00e9curit\u00e9 est en partie d\u00fb \u00e0 la vaste gamme de syst\u00e8mes avanc\u00e9s d&#8217;aide \u00e0 la conduite (ADAS), regroup\u00e9s sous le nom de MG Pilot. D\u00e9couvrez quels sont les syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 sur lesquels vous pouvez compter et comment ils fonctionnent.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Qu&#8217;il s&#8217;agisse de vous avertir des risques de collision potentiels ou de syst\u00e8mes intelligents qui vous aident \u00e0 maintenir la traction et la stabilit\u00e9. Votre s\u00e9curit\u00e9 est notre principale pr\u00e9occupation. C&#8217;est pourquoi nous avons cr\u00e9\u00e9 le MG Pilot avec des technologies d&#8217;assistance intelligentes, toutes con\u00e7ues pour vous prot\u00e9ger, vous, votre famille et les autres usagers de la route.<\/p>\n\n\n\n<p>Le MG Pilot comprend une gamme d&#8217;ADAS qui avertissent le conducteur d&#8217;un danger potentiel et interviennent si n\u00e9cessaire. Tout cela dans le but de rendre votre exp\u00e9rience de conduite plus facile, plus agr\u00e9able et surtout plus s\u00fbre. MG Pilot couvre 12 syst\u00e8mes d&#8217;assistance au conducteur, dont la quasi-totalit\u00e9 est de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les MG.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>R\u00e9gulateur de vitesse adaptatif&nbsp; (ACC)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (ACC) surveille la route. Tant que la route est d\u00e9gag\u00e9e, l&#8217;ACC maintient la vitesse fix\u00e9e par le conducteur. Si le syst\u00e8me rep\u00e8re un v\u00e9hicule plus lent dans sa zone de d\u00e9tection, il r\u00e9duit doucement la vitesse en rel\u00e2chant l&#8217;acc\u00e9l\u00e9rateur ou en actionnant les freins. Si le v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de acc\u00e9l\u00e8re ou change de voie, l&#8217;ACC acc\u00e9l\u00e8re automatiquement pour revenir \u00e0 la vitesse souhait\u00e9e par le conducteur.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Adaptive-Cruise-Control-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Contr\u00f4le intelligent des feux de route (IHC)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque les feux de route des phares sont r\u00e9gl\u00e9s sur la position AUTO, le syst\u00e8me passe automatiquement en feux de croisement lorsqu&#8217;il d\u00e9tecte un v\u00e9hicule devant. Cela permet aux conducteurs de maximiser l&#8217;utilisation des feux de route, rendant ainsi la conduite de nuit plus s\u00fbre, tout en r\u00e9duisant le risque d&#8217;\u00e9blouir les v\u00e9hicules venant en sens inverse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Intelligent-High-Beam-Control-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Freinage automatique d&#8217;urgence (AEB)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\u00c0 des vitesses inf\u00e9rieures \u00e0 20 km\/h, le v\u00e9hicule freine automatiquement pour \u00e9viter une collision avec d&#8217;autres usagers de la route. \u00c0 des vitesses sup\u00e9rieures \u00e0 20 km\/h, l&#8217;AEB r\u00e9duit la probabilit\u00e9 ou la gravit\u00e9 d&#8217;un accident.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Automatic-Emergency-Braking-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Avertisseur de collision frontale (FCW)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Cette technologie surveille en permanence la distance entre le v\u00e9hicule du conducteur et le v\u00e9hicule qui le pr\u00e9c\u00e8de. Elle surveille \u00e9galement la vitesse de conduite. Si la distance entre les deux v\u00e9hicules devient (soudainement) trop \u00e9troite, compte tenu de la vitesse de conduite, le syst\u00e8me FCW alerte le conducteur d&#8217;une collision imminente.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Assistance pour les embouteillages (TJA)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif est activ\u00e9, l&#8217;assistance embouteillage surveille en permanence la vitesse du v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de. Si le syst\u00e8me d\u00e9tecte une circulation dense ou un embouteillage \u00e0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 60 km\/h, le conducteur peut activer le syst\u00e8me TJA. Le v\u00e9hicule du conducteur suivra automatiquement le v\u00e9hicule qui le pr\u00e9c\u00e8de, en contr\u00f4lant son acc\u00e9l\u00e9ration, son freinage et sa direction \u00e0 l&#8217;int\u00e9rieur de la m\u00eame voie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Traffic-Jam-Assistance-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Avertisseur de franchissement de ligne (LDW)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;alerte de sortie de voie utilise une cam\u00e9ra pour d\u00e9tecter les marquages de voie sur la route et surveille la position du v\u00e9hicule dans sa voie. Lorsque la fonction d\u00e9tecte que le v\u00e9hicule est sur le point de quitter involontairement sa voie, elle avertit le conducteur au moyen d&#8217;un signal visuel et sonore et d&#8217;une vibration du volant.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Assistance au maintien dans la voie (LKA)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;assistance au maintien dans la voie fonctionne de la m\u00eame mani\u00e8re que l&#8217;alerte de franchissement de ligne, mais va un peu plus loin. Lorsque la fonction d\u00e9tecte que le v\u00e9hicule est sur le point de sortir involontairement de sa voie, elle ne se contente pas d&#8217;avertir le conducteur, mais ajuste et contr\u00f4le \u00e9galement la direction pour maintenir le v\u00e9hicule dans sa voie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Lane-Keep-Assistance-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Surveillance des angles morts (BSM)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ce syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 surveille les angles morts \u00e0 l&#8217;arri\u00e8re droit et gauche. Si un v\u00e9hicule se trouve dans l&#8217;angle mort et n&#8217;est pas visible dans le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur, le syst\u00e8me de surveillance des angles morts alerte le conducteur. En affichant un signal visuel sur le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur du c\u00f4t\u00e9 o\u00f9 le v\u00e9hicule est d\u00e9tect\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Blind-Spot-Monitoring-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Avertisseur de changement de voie (LCW)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Si le conducteur ne remarque pas le signal \u00e9mis par le syst\u00e8me de surveillance de l&#8217;angle mort et souhaite changer de voie alors qu&#8217;un v\u00e9hicule se trouve dans son angle mort, le syst\u00e8me d&#8217;alerte de changement de voie \u00e9met un avertissement visuel, sonore et tactile suppl\u00e9mentaire pour (aider \u00e0) \u00e9viter une collision.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Alerte de circulation arri\u00e8re (RTA)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>L&#8217;alerte de circulation arri\u00e8re avertit le conducteur des v\u00e9hicules qui s&#8217;approchent de chaque c\u00f4t\u00e9 lorsqu&#8217;il fait marche arri\u00e8re. Cette fonction est particuli\u00e8rement utile lorsque vous sortez d&#8217;une place de stationnement en marche arri\u00e8re et que vous ne pouvez pas voir si des v\u00e9hicules s&#8217;approchent.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Rear-Traffic-Alert-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La reconnaissance des panneaux de signalisation reconna\u00eet les diff\u00e9rents panneaux de signalisation gr\u00e2ce \u00e0 une cam\u00e9ra sp\u00e9ciale orient\u00e9e vers l&#8217;avant. Il affiche ensuite le principal panneau de signalisation sur l&#8217;\u00e9cran d&#8217;instruments afin de sensibiliser davantage le conducteur.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Syst\u00e8me d&#8217;aide \u00e0 la vitesse (SAS)<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Ce syst\u00e8me est une extension du TSR. Il d\u00e9tecte activement les panneaux de limitation de vitesse et avertit le conducteur de la limite de vitesse actuelle par un symbole sur le combin\u00e9 d&#8217;instruments du conducteur, r\u00e9duisant ainsi le risque de d\u00e9passement de la limite de vitesse.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video autoplay controls loop muted src=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Speed-Assistent-System-V2.mp4\"><\/video><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Qu&#8217;il s&#8217;agisse de vous avertir des risques de collision potentiels ou de syst\u00e8mes intelligents qui vous aident \u00e0 maintenir la [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":3022,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[87],"tags":[111,112,113],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Les dispositifs de s\u00e9curit\u00e9 du MG Pilot : comment fonctionnent-ils ? 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