Perspectives pour 2021 : percée pour les véhicules électriques avec 15% de parts de marché
Avec bien plus d’un million d’immatriculations en Europe, les VE ont atteint un nouveau record de ventes en 2020. Pour la première fois depuis 2015, l’Europe devance même la Chine avec la part de marché des EV et des PHEV (Hybride Rechargeable). L’Europe a capté 43 % des ventes mondiales de VE en 2020, contre 26 % en 2019. Cela signifie qu’une voiture particulière neuve vendue sur 10 est désormais électrique.
Transport & Environment, qui a analysé les ventes en 2020 ainsi que les stratégies de mise en conformité des constructeurs automobiles, a déclaré que cela montre que les normes ambitieuses en matière de CO2 fonctionnent. En raison de règles européennes plus strictes, la gamme de modèles d’une marque automobile ne peut pas émettre plus de 95 grammes de CO2 par kilomètre en moyenne. Il est donc important que les constructeurs s’engagent en faveur de la mobilité électrique. Selon Julia Poliscanova, directrice pour les véhicules propres chez Transport & Environment, les normes de CO2 plus strictes sont la principale raison de la croissance du nombre de voitures électriques.
“Une nouvelle voiture particulière sur sept vendue en Europe, soit 15 % des ventes totales, sera un EV ou un PHEV d’ici 2021”, a déclaré Mme Poliscanova. “La voiture électrique entre enfin dans le courant dominant en Europe. Mais il y a un risque que l’élan du VE s’essouffle après 2021 en raison de l’absence d’objectifs européens pour 2025 et 2030. “
Cependant, la Commission européenne a déjà indiqué que l’objectif a été fixé de réduire de moitié les émissions moyennes de CO2 du parc automobile vendu en Europe d’ici 2030 par rapport à 2021. Un objectif de 37,5 % avait été communiqué précédemment.
Disruption du marché des VE
Dans quelle mesure les normes de CO2 seront renforcées à l’avenir, cela n’a pas beaucoup d’importance pour MG. Lorsque nous avons relancé la marque automobile britannique MG en tant que marque électrique en 2019, nous avons fait une promesse aux automobilistes européens. Nous avons promis que nous rendrions les véhicules électriques accessibles au plus grand nombre de conducteurs qui sont prêts à se lancer dans un nouveau style de vie électrique. MG veut disrupter le marché des VE, en tant que choix plus intelligent et nouveau, démontrant ainsi son unique engagement envers la mobilité électrique.
Avec la MG ZS EV, le premier modèle que nous avons lancé en Europe continentale, nous avons rapidement atteint le top 5 des VE les plus vendus dans plusieurs pays. En Norvège, par exemple, où le SUV 100% électrique du segment B ne peut être ignoré dans la rue puisque le nombre d’immatriculations a déjà dépassé les 4 000.
Notre deuxième modèle, la MG EHS Plug-in Hybrid avec des émissions de CO2 de seulement 43 g/km, a également été accueilli avec beaucoup d’enthousiasme par la presse et le public. Et il y a plus à venir. MG a annoncé de nouveaux véhicules électriques prometteurs à partir du deuxième trimestre de 2021.
Entre-temps, nous avons maintenant plus de cent distributeurs MG en activité dans toute l’Europe. Au cours de l’année à venir, le nombre de magasins de marque sera encore plus important, y compris dans de nouveaux pays. Découvrez dans quels pays MG est déjà présent et où la marque le sera bientôt.
