{"id":3652322,"date":"2026-05-20T13:09:38","date_gmt":"2026-05-20T11:09:38","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?post_type=press&#038;p=3652322"},"modified":"2026-06-17T13:11:59","modified_gmt":"2026-06-17T11:11:59","slug":"mg-hs-phev","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/es\/press\/mg-hs-phev\/","title":{"rendered":"MG HS PHEV: \u00abEl mejor h\u00edbrido enchufable que se puede comprar ahora mismo\u00bb"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li><strong>El MG HS PHEV es el mejor h\u00edbrido enchufable del mercado para la publicaci\u00f3n brit\u00e1nica Auto Express, que ha realizado la gu\u00eda m\u00e1s completa del mercado PHEV tras una intensa prueba comparativa entre 16 SUV, cuyos trenes motrices equipan 59 modelos.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>El SUV de MG fue el modelo que marc\u00f3 una mayor autonom\u00eda el\u00e9ctrica (109 kil\u00f3metros), fue capaz de circular hasta 113 km\/h en modo el\u00e9ctrico y registr\u00f3 uno de los consumos m\u00e1s bajos (6,1 l\/100 km).<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Los expertos de Auto Express tambi\u00e9n destacaron el gran dinamismo de este modelo, por su potencia y comportamiento; y que se trata de&nbsp;<\/strong><strong>\u201cun coche normal y f\u00e1cil de conducir, mucho m\u00e1s que sus rivales\u201d.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Madrid, 20 de mayo, 2026.<\/strong>&nbsp;&nbsp;El MG HS PHEV es el mejor h\u00edbrido enchufable del mercado para la prestigiosa publicaci\u00f3n brit\u00e1nica Auto Express, que ha realizado la gu\u00eda m\u00e1s completa del mercado PHEV tras una intensa prueba comparativa entre 16 SUV, cuyos sistemas de propulsi\u00f3n equipan 59 modelos. Para el equipo de pruebas, \u201cel MG HS PHEV es un coche fant\u00e1stico a un precio magn\u00edfico. Es el mejor hibrido enchufable que se puede comprar ahora mismo\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>El SUV de MG fue el que recorri\u00f3 la mayor distancia en modo el\u00e9ctrico, con una autonom\u00eda real de 109 kil\u00f3metros. Adem\u00e1s, es capaz de circular hasta 113 km\/h en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n\n\n\n<p>El silencioso y eficiente motor de gasolina asiste al sistema para recargar la bater\u00eda. En circulaci\u00f3n urbana, el MG funciona con mucha frecuencia como un EV, lo que ayud\u00f3 conseguir uno de los consumos m\u00e1s bajos, 6,1 l\/100 km, del recorrido h\u00edbrido.<\/p>\n\n\n\n<p>Los expertos de Auto Express tambi\u00e9n destacaron el gran dinamismo de este modelo, una de las se\u00f1as de identidad de MG. \u201cTiene una gran capacidad para realizar adelantamientos fulgurantes, \u201ccon un potente motor el\u00e9ctrico de 135 kW (180 CV), que supera la potencia combinada de muchos de sus rivales\u201d y una potencia total combinada de 200 kW (268 CV). El equilibrio entre confort y comportamiento est\u00e1 bien resuelto: la amortiguaci\u00f3n es c\u00f3moda y el HS balancea progresivamente en curvas, siguiendo las l\u00edneas con precisi\u00f3n gracias a una direcci\u00f3n lineal y bien ponderada\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Otro aspecto puesto en valor es que se trata de un coche \u201cnormal y f\u00e1cil de conducir, mucho m\u00e1s que sus rivales. Las interfaces digitales no son desconcertantes, con la informaci\u00f3n claramente presentada y las funciones agrupadas de forma l\u00f3gica\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La gu\u00eda de compra PHEV de Auto Express<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La publicaci\u00f3n brit\u00e1nica ha probado 16 modelos de todos los grupos automovil\u00edsticos importantes del mercado, con el tipo de carrocer\u00eda m\u00e1s popular del mundo. Los trenes motrices que incorporan est\u00e1n presentes en 59 modelos del mercado. Los modelos probados fueron los Mazda CX-80, BYD Sealion 5, Peugeot 3008, Volvo XC60, Hyundai Tucson, Mercedes GLC, Toyota C-HR, Porsche Cayenne, Renault Rafale, Chery Tiggo 8, Audi Q3 Sportback, Range Rover Sport, BMW X3, Honda CR-V, Volkswagen Tayron y MG HS Plug-in Hybrid.<\/p>\n\n\n\n<p>La prueba se realiz\u00f3 durante tres d\u00edas, con recorridos en modo EV puro para establecer la autonom\u00eda el\u00e9ctrica de cada coche con una bater\u00eda llena, centrando la prueba en conducci\u00f3n urbana a trav\u00e9s de pueblos conectados por recorridos por carreteras de 110 km\/h de l\u00edmite de velocidad. Cuando todas las bater\u00edas estuvieron agotadas, se regres\u00f3 a la base con recorrido que incorpor\u00f3 m\u00e1s kil\u00f3metros de autopista, para revelar el consumo de combustible de cada coche una vez agotada la bater\u00eda. La prueba tambi\u00e9n analiz\u00f3 la din\u00e1mica de marcha, niveles de refinamiento, equipamiento y experiencia de usuario, para determinar la clasificaci\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Clasificaci\u00f3n de la gu\u00eda de compra PHEV de Auto Express<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td><strong>Posici\u00f3n<\/strong><\/td><td><strong>Marca y modelo<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>1<\/strong><\/td><td>MG HS PHEV<\/td><\/tr><tr><td><strong>2<\/strong><\/td><td>Volkswagen Tayron<\/td><\/tr><tr><td><strong>3<\/strong><\/td><td>Honda CR-V<\/td><\/tr><tr><td><strong>4<\/strong><\/td><td>BMW X3<\/td><\/tr><tr><td><strong>5<\/strong><\/td><td>Range Rover Sport<\/td><\/tr><tr><td><strong>6<\/strong><\/td><td>Audi Q3 Sportback<\/td><\/tr><tr><td><strong>7<\/strong><\/td><td>Chery Tiggo 8<\/td><\/tr><tr><td><strong>8<\/strong><\/td><td>Renault Rafale<\/td><\/tr><tr><td><strong>9<\/strong><\/td><td>Porsche Cayenne<\/td><\/tr><tr><td><strong>10<\/strong><\/td><td>Toyota C-HR<\/td><\/tr><tr><td><strong>11<\/strong><\/td><td>Mercedes GLC<\/td><\/tr><tr><td><strong>12<\/strong><\/td><td>Hyundai Tucson<\/td><\/tr><tr><td><strong>13<\/strong><\/td><td>Volvo XC60<\/td><\/tr><tr><td><strong>14<\/strong><\/td><td>Peugeot 3008<\/td><\/tr><tr><td><strong>15<\/strong><\/td><td>BYD Sealion 5<\/td><\/tr><tr><td><strong>16<\/strong><\/td><td>Mazda CX-80<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>MG HS PHEV: nadie da m\u00e1s<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El MG HS PHEV es un claro exponente de la propuesta de valor que est\u00e1 haciendo triunfar a MG a nivel mundial: electrificaci\u00f3n, vanguardia tecnol\u00f3gica, dise\u00f1o, placer de conducci\u00f3n y accesibilidad. Este modelo inaugura la nueva generaci\u00f3n de sistemas de propulsi\u00f3n h\u00edbridos enchufables de MG. Esta vanguardista tecnolog\u00eda emplea un eficiente motor 1.5 turbo (105 kW, 142 CV y 230 Nm); un potente motor el\u00e9ctrico (135 kW, 183 CV y 340 Nm), un capaz generador ISG (110 kW, 150 CV), una de las bater\u00edas de mayor capacidad del segmento (21,4 kWh) y una ligera caja de cambios de dos velocidades.<\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a ello, ofrece la m\u00e1xima eficiencia (solo 5,8 l\/100 km en modo h\u00edbrido) y un extraordinario dinamismo (200 km\/h de velocidad m\u00e1xima y 6,8 segundos en el 0-100 km\/h). El dinamismo de sus sistemas de propulsi\u00f3n se combina con una elaborada plataforma, que transmite un comportamiento \u00e1gil e intuitivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Su distintivo dise\u00f1o exterior envuelve un habit\u00e1culo que reafirma el compromiso \u2018Premium for everyone\u2019 de MG, con m\u00e1s tecnolog\u00eda, espacio, confort y dise\u00f1o. Los materiales de elevada calidad crean un ambiente m\u00e1s acogedor y relajante, y el elegante salpicadero est\u00e1 presidido por dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas.<\/p>\n\n\n\n<p>El nuevo MG HS tambi\u00e9n es uno de los autom\u00f3viles m\u00e1s avanzados en seguridad. Euro NCAP ha concedido cinco estrellas a todas las versiones de la gama, que ofrecen de serie el mismo equipamiento de seguridad y 16 sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n integrados en el paquete MG Pilot. El MG HS ha obtenido elevadas calificaciones en todos los apartados y ha destacado especialmente en la protecci\u00f3n para ni\u00f1os, donde obtuvo la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Y, todo ello, con un amplio equipamiento de serie. Las versiones Comfort incluyen faros LED autom\u00e1ticos con funci\u00f3n follow me home, sensores de aparcamiento traseros, c\u00e1mara trasera, espejos retrovisores el\u00e9ctricos ajustables y calefactables, asientos delanteros ajustables el\u00e9ctricamente, aire acondicionado, llave manos libres, sensor de lluvia, control de crucero y freno de estacionamiento el\u00e9ctrico con funci\u00f3n de auto-hold.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid, 20 de mayo, 2026.&nbsp;&nbsp;El MG HS PHEV es el mejor h\u00edbrido enchufable del mercado para la prestigiosa publicaci\u00f3n brit\u00e1nica [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3652347,"template":"","categories":[337],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>MG HS PHEV: &quot;El mejor h\u00edbrido enchufable que se puede comprar ahora mismo&quot; - MG Motor Europe<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El MG HS PHEV es el mejor h\u00edbrido enchufable del mercado para la publicaci\u00f3n brit\u00e1nica Auto Express, que ha realizado la gu\u00eda m\u00e1s completa del mercado PHEV tras una intensa prueba comparativa entre 16 SUV, cuyos trenes motrices equipan 59 modelos\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/es\/press\/mg-hs-phev\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"MG HS PHEV: &quot;El mejor h\u00edbrido enchufable que se puede comprar ahora mismo&quot; - 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