{"id":3602176,"date":"2025-10-31T13:37:21","date_gmt":"2025-10-31T12:37:21","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?post_type=press&#038;p=3602176"},"modified":"2025-11-17T13:42:36","modified_gmt":"2025-11-17T12:42:36","slug":"tecnologia-hybrid-mg-pulveriza-consumos","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/es\/press\/tecnologia-hybrid-mg-pulveriza-consumos\/","title":{"rendered":"3,1 L\/100 KM: La tecnolog\u00eda Hybrid+ de MG pulveriza los consumos homologados en condiciones reales"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li><strong>La primera edici\u00f3n del \u2018MG Hybrid+ Eco Challenge\u2019 ha puesto de manifiesto la impresionante eficiencia de la gama MG Hybrid+, con unas mediciones de consumo en condiciones reales de tr\u00e1fico que han mejorado las cifras homologadas de los MG3 Hybrid+, MG ZS Hybrid+ y el nuevo MH HS Hybrid+.&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>El MG3 Hybrid+ ha conseguido un consumo medio de 2,8\/100 km, con una reducci\u00f3n del 36% respecto al valor homologado en ciclo combinado WLTP. El MG ZS Hybrid+ ha registrado un consumo medio de 3,1\/100 km, con una reducci\u00f3n del 38%; mientras que el nuevo MG ZS Hybrid+ ha obtenido un consumo medio de 3,2\/100 km, un 55% menos que la cifra homologada.&nbsp;<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Los ganadores de la primera edici\u00f3n del \u2018MG Hybrid+ Eco Challenge\u2019 consiguieron un consumo medio total de 3,1 l\/100 km en los recorridos realizados &nbsp;con los tres modelos de la gama MG Hybrid+.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Con los HS, ZS y MG3 Hybrid+, MG ha conseguido llevar a los tres segmentos de mayor volumen del mercado lo que realmente demandan los usuarios: tener un coche que funcione en modo el\u00e9ctrico mucho tiempo, sin necesidad de enchufarlo; que consuma muy poco, disponga de mucha autonom\u00eda, buenas prestaciones, y que sea c\u00f3modo, agradable y divertido de conducir.<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Con bater\u00edas de elevada capacidad, una elevada potencia \u2013tanto combinada, como el\u00e9ctrica- y un amplio abanico de tecnolog\u00edas innovadoras, la gama Hybrid+ de MG lleva la hibridaci\u00f3n a un nuevo nivel y supone un \u201c+\u201d, al ofrecer m\u00e1s eficiencia, m\u00e1s conducci\u00f3n el\u00e9ctrica, m\u00e1s potencia, m\u00e1s prestaciones y m\u00e1s agrado de uso.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Madrid, 30 de octubre, 2025 \u2013 La gama de modelos MG Hybrid + ha conseguido unos excepcionales registro de consumo en la primera edici\u00f3n del \u2018MG Hybrid+ Eco Challenge\u2019, una prueba en la que la prensa especializada ha podido probar en condiciones reales los MG3 Hybrid+, MG ZS Hybrid+ y el nuevo MH HS Hybrid+. Este evento de movilidad sostenible se ha desarrollado en los alrededores de Alcobendas (Madrid), donde un grupo de periodistas especializados ha realizado el mismo recorrido con los tres modelos, una ruta circular de 58 km con tramos de autov\u00eda, carreteras naciones con subidas y bajadas, y zonas urbanas.<\/p>\n\n\n\n<p>En este escenario, la tecnolog\u00eda Hybrid+ de MG ha demostrado c\u00f3mo el&nbsp; \u201c+\u201d de su nombre supone un plus en el mundo de los h\u00edbridos autorrecargables (HEV), ofreciendo m\u00e1s eficiencia, m\u00e1s conducci\u00f3n el\u00e9ctrica, m\u00e1s potencia, m\u00e1s prestaciones y m\u00e1s agrado de uso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Unos consumos de r\u00e9cord<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>La avanzada tecnolog\u00eda Hybrid+ ha demostrado su impresionante eficiencia, con unas mediciones de consumo en condiciones reales de tr\u00e1fico que han mejorado las cifras homologadas por estos modelos.<\/p>\n\n\n\n<p>El MG3 Hybrid+ ha conseguido un consumo medio de 2,8\/100 km en el recorrido de 58 kil\u00f3metros, con una reducci\u00f3n del 36% respecto a los 4,4 l\/100 km homologados en ciclo combinado WLTP. El MG ZS Hybrid+ ha registrado un consumo medio de 3,1\/100 km, reduciendo en un 38% su gasto respecto a los 5 l\/100 km homologados. El nuevo MG ZS Hybrid+ tambi\u00e9n ha conseguido una extraordinaria cifra, con un consumo medio de 3,2\/l 100 km, un 55% menos que el valor homologado (5,53 l\/100 km en el ciclo combinado WLTP).<\/p>\n\n\n\n<p>Las parejas de periodistas que ganaron cada categor\u00eda fueron las formados por Ignacio Crocicchia\/Christian Garc\u00eda (MG3 Hybrid+), Luis Ramos\/Receba \u00c1lvarez (MG ZS Hybrid +), y Enrique Ruiz\/Samuel Saco (MG HS Hybrid+). Los ganadores finales de la primera edici\u00f3n del \u2018MG Hybrid+ Eco Challenge\u2019 fueron Luis Alberto Izquierdo\/Andrea Aguado, con un consumo medio total de 3,1 l\/100 km en los recorridos con los tres modelos de la gama.<\/p>\n\n\n\n<p>Estas cifras reflejan uno de los aspectos clave en el desarrollo de esta tecnolog\u00eda: conseguir una eficiencia real, con unos bajos consumos y emisiones en condiciones reales de uso. Adem\u00e1s de tener hasta un 44,5% de eficiencia t\u00e9rmica \u2013uno de los valores m\u00e1s elevados de la industria- los motores de combusti\u00f3n que emplea la gama Hybrid+ operan el mayor tiempo posible dentro de un rango de m\u00e1xima eficiencia para conseguir una rebaja real del consumo y las emisiones en todos los escenarios de conducci\u00f3n. De hecho, el MG HS Hybrid+ es capaz de operar un 65% del tiempo en el \u00e1rea de alta eficiencia t\u00e9rmica en condiciones WLTP, un porcentaje que supera al de todos sus competidores.<\/p>\n\n\n\n<p>Del mismo modo, los motores el\u00e9ctricos de estos modelos tienen una eficiencia m\u00e1xima del 96,4% y, son capaces de funcionar en la mayor\u00eda de escenarios (durante un 94% del tiempo) en un funcionamiento de alta eficiencia (superior al 85%). El uso de dos motores el\u00e9ctricos, uno que act\u00faa como propulsor y otro, como generador;&nbsp; la bater\u00eda de elevada capacidad que incorporan estos modelos (de 1,8 kWh, la mayor de sus segmentos) y el innovador sistema de gesti\u00f3n h\u00edbrido, que favorece el uso del motor el\u00e9ctrico para mover el veh\u00edculo; tambi\u00e9n son una parte integral de los bajos consumos y emisiones de la tecnolog\u00eda Hybrid+. Por otro lado, las avanzadas transmisiones de dos (HS Hybrid+) y tres velocidades (MG3 y MG ZS Hybrid+) tambi\u00e9n contribuyen a reducir los consumos.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>M\u00e1s conducci\u00f3n el\u00e9ctrica y agrado de uso<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>El \u2018MG Hybrid+ Eco Challenge\u2019 tambi\u00e9n ha puesto de manifiesto el resto de aspectos diferenciales de la gama Hybrid+ de MG, adem\u00e1s de sus bajos consumos. Esta tecnolog\u00eda ha conseguido llevar a los tres segmentos de mayor volumen del mercado lo que realmente demandan los usuarios: tener un coche que funcione en modo el\u00e9ctrico mucho tiempo, sin necesidad de enchufarlo; disponga de mucha autonom\u00eda, buenas prestaciones, y que sea c\u00f3modo, agradable y divertido de conducir.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante el recorrido de pruebas, los tres modelos de la gama MG Hybrid+ mostraron sus elevadas prestaciones y calidad de conducci\u00f3n. Con una potencia m\u00e1xima combinada de 165 kW \/ 225 CV (HS Hybrid+) y de&nbsp; 143 kW \/ 196 CV (MG3 y MG ZS Hybrid+), los modelos de MG se sit\u00faan a la cabeza de sus segmentos y disponen de un empuje y prestaciones que casan a la perfecci\u00f3n con el esp\u00edritu \u201cfun to drive\u201d de la marca. En su calidad de conducci\u00f3n tambi\u00e9n influyen decisivamente las cajas de cambios autom\u00e1ticas&nbsp; de varias velocidades, que ofrecen numerosas ventajas sobre los sistemas CVT de los h\u00edbridos convencionales: mejor capacidad de respuesta, una conexi\u00f3n m\u00e1s directa del acelerador con el motor, y unos bajos niveles de sonoridad interior.<\/p>\n\n\n\n<p>La conducci\u00f3n en modo el\u00e9ctrico es otra de las se\u00f1as de identidad de los h\u00edbridos \u201c+\u201d de MG. La tecnolog\u00eda Hybrid + ofrece una conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica en distancias m\u00e1s largas, con la capacidad de recorrer cerca de 10 kil\u00f3metros. Esta cifra es muy superior a la de los h\u00edbridos convencionales, que solo funcionan en ese modo en breves periodos de tiempo y a baja velocidad. Adem\u00e1s, son capaces de alcanzar m\u00e1s de 90 km\/h en modo el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid, 30 de octubre, 2025 \u2013 La gama de modelos MG Hybrid + ha conseguido unos excepcionales registro de consumo [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"featured_media":3602232,"template":"","categories":[289],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>3,1 L\/100 KM: La tecnolog\u00eda Hybrid+ de MG pulveriza los consumos homologados en condiciones reales - MG Motor Europe<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La gama de modelos MG Hybrid + ha conseguido unos excepcionales registro de consumo en la primera edici\u00f3n del \u2018MG Hybrid+ Eco Challenge.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/es\/press\/tecnologia-hybrid-mg-pulveriza-consumos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"3,1 L\/100 KM: La tecnolog\u00eda Hybrid+ de MG pulveriza los consumos homologados en condiciones reales - 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