{"id":3540905,"date":"2023-02-14T13:24:32","date_gmt":"2023-02-14T12:24:32","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?post_type=press&#038;p=3540905"},"modified":"2024-03-18T13:47:21","modified_gmt":"2024-03-18T12:47:21","slug":"mgb-mg4-coincidencias-modelos-clave-historia","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/es\/press\/mgb-mg4-coincidencias-modelos-clave-historia\/","title":{"rendered":"MGB y MG4: las incre\u00edbles coincidencias de dos modelos clave en la historia de MG separados por 60 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li><strong>Los MG MGB y MG4 pertenecen a diferentes \u00e9pocas, pero comparten muchos atributos y presentan incre\u00edbles similitudes \u2013trasladadas a sus respectivas \u00e9pocas- en arquitectura, dise\u00f1o, seguridad, eficiencia, rendimiento, calidad, precio, esp\u00edritu y comportamiento al volante.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Ambos son dos modelos superventas que transmiten a la perfecci\u00f3n la filosof\u00eda de la marca \u201cFor everyone\u201d.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>MG siempre ha construido autom\u00f3viles fiables y duraderos, con todo el sabor, estilo y saber hacer de los coches brit\u00e1nicos; y una relaci\u00f3n calidad-precio imbatible.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Madrid, 14 de febrero, 2023 \u2013<\/strong> <strong>MG tiene casi cien a\u00f1os de historia. Su leyenda arranca cuando Cecil Kimber se uni\u00f3 a Morris Cars en 1921 y comenz\u00f3 a producir sus propias versiones tuneadas de modelos de Morris, que tomaron el nombre del lugar donde se vend\u00edan, el Morris Garage. A lo largo de todos esos a\u00f1os, MG ha creado muchos modelos que ya forman parte de la historia del autom\u00f3vil, pero los MGB y MG4 son los dos modelos clave en la historia de la marca. Aunque pertenecen a diferentes \u00e9pocas -ambos est\u00e1n separados por 60 a\u00f1os- se trata de dos coches revolucionaros que comparten muchos atributos y transmiten a la perfecci\u00f3n la filosof\u00eda de la marca.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol type=\"1\">\n<li><strong>\u201cFor everyone\u201d<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>MG siempre ha sido una marca que ha conjugado un car\u00e1cter deportivo y premium, con la vocaci\u00f3n de llegar a todos los p\u00fablicos. Esa filosof\u00eda MG \u2018Premium for everyone\u2019 se manifiesta a la perfecci\u00f3n en los MGB y MG4, dos coches que ofrecen mucho m\u00e1s de lo que su tarifa de precios podr\u00eda indicar.<\/p>\n\n\n\n<p>El MGB supuso una revoluci\u00f3n en la industria desde su nacimiento en 1962. MG democratiz\u00f3 el acceso a un verdadero deportivo, con un roadster cuyo precio part\u00eda desde las 690 libras (m\u00e1s 260 de impuestos) de la \u00e9poca, que estaban muy por debajo del precio de sus te\u00f3ricos rivales. Con este modelo, la marca brit\u00e1nica permiti\u00f3 disfrutar de un coche deportivo (tanto roadster, como coup\u00e9 \u2013lanzado en 1965-) a mucha gente que no ten\u00eda un presupuesto elevado. Ese esp\u00edritu se ha mantenido hasta nuestros d\u00edas, siendo uno de los autom\u00f3viles cl\u00e1sicos m\u00e1s accesibles para los amantes de los coches de \u00e9poca.<\/p>\n\n\n\n<p>Del mismo modo, el MG4 se ha convertido en el primer el\u00e9ctrico premium accesible para todos, con un precio de partida por debajo de los 30.000 euros. MG se ha propuesto democratizar la movilidad el\u00e9ctrica y el MG4 es el mejor ejemplo de ello. Seg\u00fan el jurado de uno de los muchos premios obtenidos por el MG4 \u201cestamos ante uno de los coches el\u00e9ctricos que han marcado un hito reciente en el mercado espa\u00f1ol. Es sencillo, confortable, eficiente y tiene un precio por el que nadie de la competencia ofrece algo mejor\u201d.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Superventas<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El MGB es el MG m\u00e1s vendido de todos los tiempos y, en su versi\u00f3n descapotable, uno de los roadster m\u00e1s vendidos de la historia. Al final de su primer a\u00f1o completo de producci\u00f3n ya se hab\u00edan fabricado m\u00e1s de 23.000 unidades de este modelo, cuya producci\u00f3n fue creciendo a\u00f1o tras a\u00f1o. Entre 1962 y 1980 se fabricaron 523.836 unidades del MGB en sus diferentes configuraciones.<\/p>\n\n\n\n<p>El MG4 acaba de llegar al mercado, pero ya est\u00e1 cumpliendo importantes hitos. MG recibi\u00f3 20.000 pedidos de su nuevo el\u00e9ctrico en los tres primeros meses tras su lanzamiento. En Espa\u00f1a, m\u00e1s de 500 clientes se apuntaron a la lista de pre-reserva de este modelo tras conocer sus primeros detalles. La marca ascendi\u00f3 en enero al podio de las marcas que m\u00e1s coches el\u00e9ctricos vende en Espa\u00f1a y el MG4 se ha posicionado como el tercer coche el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido en el mes de enero en nuestro pa\u00eds, dentro del canal de particulares.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Nueva estructura para una nueva era<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El MGB fue el primer MG que emple\u00f3 una carrocer\u00eda monocasco, dejando atr\u00e1s la construcci\u00f3n tradicional de una carrocer\u00eda sobre un bastidor de travesa\u00f1os y largueros. Eso permiti\u00f3, entre otras cosas, aumentar el tama\u00f1o del habit\u00e1culo y reducir la longitud total del coche, respecto a modelos anteriores de la marca. Del mismo modo, el MG4 Electric es el primero de una serie de modelos de MG basados en la nueva plataforma inteligente MSP (\u00abModular Scalable Platform\u00bb) de SAIC Motor.<\/p>\n\n\n\n<p>La carrocer\u00eda monocasco elevo a un nuevo nivel al MGB en t\u00e9rminos de rigidez, seguridad y espacio interior. En el MG4, la bater\u00eda forma parte de la plataforma MSP, una arquitectura inteligente y modular que ofrece muchas ventajas en t\u00e9rminos de flexibilidad, aprovechamiento del espacio, seguridad y experiencia de conducci\u00f3n. La estructura es extensible, lo que permite dise\u00f1ar varios componentes de la carrocer\u00eda para diferentes segmentos partiendo de la misma plataforma.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Dise\u00f1o de alta costura<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El MGB se present\u00f3 con un dise\u00f1o moderno para su \u00e9poca, que se ha convertido en uno de los dise\u00f1os m\u00e1s cl\u00e1sicos y atemporales de la historia del autom\u00f3vil. Esto le permiti\u00f3 permanecer 18 a\u00f1os en los concesionarios sin apenas cambios y convertirse en un cotizado cl\u00e1sico desde el d\u00eda en el que ces\u00f3 su producci\u00f3n. En su versi\u00f3n descapotable es uno de los roadster m\u00e1s reconocibles de todos los tiempos, con unas proporciones y l\u00edneas maestras que nunca pasan de moda y que concentran la esencia de los deportivos brit\u00e1nicos. El \u00faltimo MGB roadster producido est\u00e1 expuesto en el Abingdon County Hall Museum.<\/p>\n\n\n\n<p>La variante coup\u00e9, dise\u00f1ada por Pininfarina, mantiene el encanto deportivo con un techo que convierte al MGB en un elegante fastback con un gran port\u00f3n trasero, m\u00e1s espacio de maletero y dos peque\u00f1as plazas traseras.<\/p>\n\n\n\n<p>El MG4 tambi\u00e9n destaca por su moderno dise\u00f1o y conserva la filosof\u00eda hist\u00f3rica de MG de dise\u00f1ar coches innovadores y deportivos para clientes con un esp\u00edritu joven. Su dise\u00f1o ha involucrado a los estudios de dise\u00f1o globales de SAIC en Shanghai y al Estudio de Dise\u00f1o Avanzado en Londres, adem\u00e1s de trabajar con el Royal College of Art y otras instituciones.<\/p>\n\n\n\n<p>El atractivo del MG4 comienza en un llamativo cap\u00f3 con faros LED de afiladas l\u00edneas, una zaga trasera en varios niveles y un techo bicolor que cuenta con una sofisticada aerodin\u00e1mica. Por dentro, ofrece un interior sencillo y f\u00e1cil de usar en el que se respira una agradable atm\u00f3sfera tecnol\u00f3gica. El puesto de conducci\u00f3n se ha dise\u00f1ado para maximizar el espacio disponible con paneles de instrumentos y elementos de control estrechos y ligeros, utilizando materiales de alta calidad con unos cuidadosos acabados que, a su vez, maximizan los principios fundamentales del MG4 Electric: sencillez, tecnolog\u00eda y calidad.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Seguridad innovadora<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Aunque siempre ha sido reconocida por su car\u00e1cter deportivo, MG siempre se ha preocupado por la seguridad de sus modelos. Adem\u00e1s de emplear una carrocer\u00eda monocasco, el MGB fue uno de los primeros coches en incorporar zonas de deformaci\u00f3n programada, dise\u00f1adas para no generar deceleraciones bruscas en caso de impacto y proteger a los ocupantes del veh\u00edculo. Este modelo equipaba, de serie, direcci\u00f3n de pi\u00f1\u00f3n y cremallera, suspensi\u00f3n delantera independiente y frenos de disco.<\/p>\n\n\n\n<p>El MG4 es un prodigio en materia de seguridad. Toda su gama ha obtenido la m\u00e1xima puntuaci\u00f3n de cinco estrellas en las pruebas de seguridad de Euro NCAP, las primeras realizadas a un coche con la Plataforma Modular Escalable (MSP). Todos los MG4 est\u00e1n equipados con MG Pilot, un completo paquete de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n dise\u00f1ados para ofrecer la mayor protecci\u00f3n. Las ayudas al conductor, como la Frenada Autom\u00e1tica de Emergencia, el Control de Crucero Adaptativo, el Asistente de Mantenimiento de Carril y la Alerta de Fatiga, se incluyen de serie en toda la gama. El Control Inteligente de Luces de Carretera y el Asistente Inteligente de L\u00edmite de Velocidad tambi\u00e9n se incluyen como parte de un paquete sencillo e intuitivo de elementos de seguridad que protegen a los ocupantes y a otros usuarios de la carretera.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Eficiencia<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Los MGB y MG4 destacan por su eficiencia, aunque de diferentes maneras. El modelo cl\u00e1sico emple\u00f3 durante muchos a\u00f1os un motor de 1.8 litros que arrojaba un consume medio aproximado de 10 litros\/100 km, una cifra baja para un deportivo de su \u00e9poca y caracter\u00edsticas. Adem\u00e1s de la eficiencia del motor, la construcci\u00f3n ligera (el MGB estaba por debajo de los 1.000 kilos de peso) y la afinada aerodin\u00e1mica jugaban a su favor. De hecho, las l\u00edneas maestras del MGB, estudiadas en el t\u00fanel del viento, se basaron en las del prototipo \u201ccazar\u00e9cords\u201d EX181.<\/p>\n\n\n\n<p>Con un eficiente motor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV), el MG4 homologa un bajo consumo medio de 160 Wh\/km (versi\u00f3n Comfort). Este modelo tambi\u00e9n presume de una afinad\u00edsima aerodin\u00e1mica, con un Cx de 0,27 y muchas soluciones innovadoras. Por ejemplo, el fald\u00f3n delantero es activo: cuando se necesita menos aire de refrigeraci\u00f3n, la entrada de aire se cierra, mejorando el rendimiento aerodin\u00e1mico hasta un 30% y ampliando la autonom\u00eda hasta un 10%. El dise\u00f1o de tipo Tomahawk de las llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas -disponibles en un acabado bicolor para las versiones Comfort y Luxury- tambi\u00e9n est\u00e1 optimizado aerodin\u00e1micamente. Y el techo dispone de una sofisticada aerodin\u00e1mica, con un aler\u00f3n de doble ala.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Diversi\u00f3n al volante<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Otra de las se\u00f1as de identidad de MG que est\u00e1 presente en ambos modelos. El MGB ofrece una buena sensaci\u00f3n de empuje y una respuesta r\u00e1pida del motor. El sistema de frenos es potente y la direcci\u00f3n, muy precisa. Con un centro de gravedad muy bajo y un reparto de pesos equilibrado, este modelo ofrec\u00eda unas sensaciones deportivas al volante antes reservadas a modelos mucho m\u00e1s caros.<\/p>\n\n\n\n<p>El MG4 tambi\u00e9n tiene propulsi\u00f3n trasera, una respuesta r\u00e1pida al pedal del acelerador, un tacto preciso del tren delantero, un reparto de pesos muy equilibrado y un bajo centro de gravedad, por la ubicaci\u00f3n de su sistema de bater\u00edas en el centro de la plataforma MSP.&nbsp; Este modelo emplea un eje delantero MacPherson y una sofisticada suspensi\u00f3n de cinco brazos para el eje trasero. Junto con una direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica de doble pi\u00f1\u00f3n fabricada por Bosch, que ajusta con rapidez y precisi\u00f3n la fuerza que ejerce la direcci\u00f3n a la velocidad del veh\u00edculo en tiempo real (con tres modos configurables: Light, Standard, Sport), el chasis ofrece una din\u00e1mica de conducci\u00f3n directa y estable. El MG4 Electric es especialmente \u00e1gil en la ciudad, y es que sus 10,6 metros de radio de giro facilitan cualquier maniobra. El sistema de frenado Continental con cuatro frenos de disco tiene tres modos de ajuste (Comfort, Normal y Sport) y garantiza una potente capacidad de deceleraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>Rendimiento<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Con 95 CV para un peso inferior a los 1.000 kilos, el MGB ofrec\u00eda buenas aceleraciones. Adem\u00e1s, su motor de cuatro cilindros, 1,8 litros y carrera larga, era muy el\u00e1stico y recuperaba muy bien desde reg\u00edmenes bajos. Este modelo aceleraba de 0 a 50 km\/h en 3,9 segundos, de 0 a 100 km\/h en 12,4 segundos y alcanzaba 174 km\/h de velocidad m\u00e1xima. La versi\u00f3n con motor V8 hac\u00eda el 0-100 km\/h en 7,7 segundos y alcanzaba 201 km\/h. &nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>El MG4 tambi\u00e9n es un coche r\u00e1pido, capaz de generar en\u00e9rgicas aceleraciones. Solo emplea 3,1 segundos en alcanzar los 100 km\/h, y 7,7 segundos para llegar a 100 km\/h. Su velocidad m\u00e1xima est\u00e1 limitada a 160 km\/h.&nbsp; Otra cifra clave del rendimiento de un coche el\u00e9ctrico es la autonom\u00eda, que llega hasta 450 km (WLTP) en las versiones Comfort y Luxury, que cuentan con una bater\u00eda de 64 kWh.<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>&nbsp;Calidad<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>MG siempre ha construido autom\u00f3viles fiables y duraderos. El MGB es buena prueba de ello, con miles de unidades que siguen rodando por las carreteras de medio mundo. Tanto en su versi\u00f3n roadster, como en la coup\u00e9, este modelo es muy apreciado por los amantes de los cl\u00e1sicos por su sencillez mec\u00e1nica y bajo mantenimiento, que permiten usarlo a diario como si se tratara de un coche moderno.<\/p>\n\n\n\n<p>El objetivo de MG es fabricar coches asequibles, bien equipados y de gran calidad, que ofrezcan una gran experiencia de conducci\u00f3n. No en vano, la marca ofrece siete a\u00f1os de garant\u00eda. El MG4 transmite calidad en todos los sentidos, desde su elaborado dise\u00f1o e ingenier\u00eda, a la precisi\u00f3n de su fabricaci\u00f3n y la calidad de todos los materiales y componentes empleados. Su interior tiene un dise\u00f1o minimalista, que se centra en cumplir con los principios b\u00e1sicos de simplicidad, tecnolog\u00eda y calidad. El habit\u00e1culo maximiza el espacio disponible con paneles de instrumentos y elementos de control ligeros y finos, fabricados en materiales de alta calidad y con unos acabados cuidados.<\/p>\n\n\n\n<ol type=\"1\">\n<li><strong>&nbsp;Esp\u00edritu \u201cbritish\u201d<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>MG atesora toda la tradici\u00f3n de una marca legendaria, con todo el sabor, estilo y saber hacer de los coches brit\u00e1nicos. Con una historia que se remonta a 1924, MG es una marca brit\u00e1nica ic\u00f3nica, famosa por fabricar coches deportivos, emocionantes, divertidos de conducir y con una buena relaci\u00f3n calidad-precio.<\/p>\n\n\n\n<p>Los MGB y MG4 llevan todo ese esp\u00edritu y tradici\u00f3n en sus genes; y eso se nota desde el primer vistazo, al acomodarse en su interior y, sobre todo, al conducirlos.<strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Sobre MG<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>\u201cLa trayectoria de MG est\u00e1 hecha de creatividad y saber hacer; de tradici\u00f3n y tecnolog\u00eda de vanguardia; de obsesi\u00f3n por la innovaci\u00f3n y pasi\u00f3n por el autom\u00f3vil. Por eso la nuestra es una historia de casi 100 a\u00f1os creando \u00e9xitos: coches ic\u00f3nicos, deportivos, emocionantes, divertidos de conducir y con una excelente relaci\u00f3n calidad precio para hacer accesible el placer de conducirlos.&nbsp; Hoy nos reinventamos de nuevo, conservando nuestra personalidad y car\u00e1cter de siempre. Nuestro coraz\u00f3n se vuelve el\u00e9ctrico para acercar la nueva movilidad a todos los p\u00fablicos: el\u00e9ctrica, sostenible, segura\u201d, asegura Pedro Garc\u00eda, Vicepresidente de MG para Espa\u00f1a y Portugal.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Con una historia que se remonta a 1924, MG es una marca brit\u00e1nica ic\u00f3nica, famosa por fabricar coches deportivos, emocionantes, divertidos de conducir y con una buena relaci\u00f3n calidad-precio. Desde el original MG 14\/28 Super Sports, dise\u00f1ado por el legendario Cecil Kimber, hasta el MG ZS EV el\u00e9ctrico de hoy en d\u00eda, MG siempre ha sido innovadora.<\/p>\n\n\n\n<p>MG es una marca moderna, inteligente y electrificada, que tiene el objetivo de convertirse en la nueva referencia de la movilidad el\u00e9ctrica y de hacerla accesible para todos los p\u00fablicos. Dise\u00f1ados en el estudio de dise\u00f1o avanzado de Marylebone, Londres, y fabricados en plantas de \u00faltima generaci\u00f3n, los MG actuales son pr\u00e1cticos y seguros, y vienen repletos de tecnolog\u00eda y preparados para la vida moderna.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Madrid, 14 de febrero, 2023 \u2013 MG tiene casi cien a\u00f1os de historia. 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