{"id":1678015,"date":"2022-09-13T12:21:46","date_gmt":"2022-09-13T10:21:46","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu?post_type=press&#038;p=1678015"},"modified":"2022-10-26T11:35:24","modified_gmt":"2022-10-26T09:35:24","slug":"drive-evolution-mg4-electric-lanzamiento","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/es\/press\/drive-evolution-mg4-electric-lanzamiento\/","title":{"rendered":"Drive EVolution &#8211; el MG4 Electric celebra su lanzamiento europeo con precios desde 29.490 euros en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro\">\n\t<ul>\n<li><strong>El MG4 Electric estar\u00e1 disponible en los acabados Standard, Comfort y Luxury con un precio de entrada que comenzar\u00e1 en 29.490 euros<\/strong><\/li>\n<li><strong>El nuevo hatchback contar\u00e1 con 125 kW o 150 kW de potencia y ofrecer\u00e1 hasta 450 kil\u00f3metros de autonom\u00eda WLTP**<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dimensiones compactas, dise\u00f1o con l\u00edneas deportivas y un llamativo sistema de iluminaci\u00f3n gracias a un total de m\u00e1s de 200 LEDs<\/strong><\/li>\n<li><strong>MG Motor planea tener diez modelos en su gama de productos para 2025<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<strong>Amsterdam, 13 de septiembre, 2022 \u2013 Lanzamiento europeo del nuevo MG4 Electric: el hatchback totalmente el\u00e9ctrico marca un nuevo hito en la trayectoria de MG Motor. El MG4 Electric es el primero de una serie de modelos de MG basados en la nueva plataforma inteligente MSP (\u00abModular Scalable Platform\u00bb) de su empresa matriz SAIC Motor, lo que lo convierte en el coche m\u00e1s importante de MG Motor hasta la fecha. Ofrece unas impresionantes dimensiones compactas y un dise\u00f1o excepcional, un excelente comportamiento din\u00e1mico, un alto nivel de eficiencia el\u00e9ctrica, innovadores sistemas de asistencia al conductor y una gran facilidad de uso.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n<p>El MG4 Electric entrar\u00e1 en el importante segmento C en Europa con una gama dividida en tres versiones. La versi\u00f3n de acceso es el MG4 Electric Standard, con una bater\u00eda de 51 kWh, una autonom\u00eda de hasta 350 km en el ciclo WLTP y un motor el\u00e9ctrico en disposici\u00f3n trasera de 125 kW (170 CV). Los precios de esta versi\u00f3n parten de 29.490 euros. El MG4 Electric Comfort y el MG4 Electric Luxury cuentan con una bater\u00eda de 64 kWh y un motor el\u00e9ctrico de 150 kW (204 CV). Esto permite que la variante Comfort ofrezca una autonom\u00eda de hasta 450 km. Las primeras unidades se entregar\u00e1n a los clientes registrados en el programa de pre-reservas en 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEl MG4 Electric marca un nuevo hito en la larga historia de MG Motor\u00bb, dijo Xinyu Liu, CEO de SAIC Motor Europe. \u00abOfrece una alternativa m\u00e1s inteligente a los consumidores que no se conforman con lo establecido. Como primer veh\u00edculo basado en nuestra plataforma MSP, extremadamente sofisticada y modular, combina unas impresionantes prestaciones el\u00e9ctricas, un excelente comportamiento din\u00e1mico y unos innovadores sistemas de asistencia con una gran facilidad de uso y un dise\u00f1o extraordinario y din\u00e1mico\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Un dise\u00f1o impresionantemente deportivo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El din\u00e1mico dise\u00f1o del MG4 Electric es el resultado de un desarrollo global en el que han participado el Centro de Dise\u00f1o de Motores de SAIC en Shangh\u00e1i, el Estudio de Dise\u00f1o Avanzado de Londres y el Royal College of Art, tambi\u00e9n situado en la capital brit\u00e1nica. Con una longitud de 4.287 mm, una anchura de 1.836 mm y una altura de tan s\u00f3lo 1.504 mm, este hatchback de cinco puertas encaja a la perfecci\u00f3n en el panorama de su segmento. Su generosa distancia entre ejes, de 2.705 mm, proporciona unas atractivas proporciones y una gran cantidad de espacio interior, incluso para una familia de cinco miembros. La capacidad del maletero oscila entre 350 y 1.165 litros de volumen.<\/p>\n\n\n\n<p>Los llamativos faros y los intermitentes verticales inclinados confieren al MG4 Electric un frontal inconfundible, acentuado por 28 LED y seis franjas verticales de fibra \u00f3ptica. Los faros antiniebla y las luces de cruce se combinan con las luces de giro con tecnolog\u00eda LED. La influencia de estas l\u00edneas contin\u00faa en la parte trasera con sus complejas \u00f3pticas traseras LED, que cuentan con un dise\u00f1o que se extiende formando una l\u00ednea luminosa. 172 LED y una franja de luz trasera que se extiende por todo lo ancho del veh\u00edculo acent\u00faan las claves de dise\u00f1o. El techo bicolor y su sofisticada aerodin\u00e1mica se unen con un aler\u00f3n de techo de doble ala, que prolonga \u00f3pticamente la l\u00ednea del veh\u00edculo y mejora la aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la versi\u00f3n del modelo, el coeficiente aerodin\u00e1mico tiene un Cx de entre 0,27 y 0,287 gracias a la configuraci\u00f3n activa del sistema que suministra aire de refrigeraci\u00f3n en el fald\u00f3n delantero (en el modo Comfort). Cuando se necesita menos aire de refrigeraci\u00f3n, la entrada de aire se cierra, mejorando el rendimiento aerodin\u00e1mico hasta un 30% y ampliando la autonom\u00eda hasta un 10%. El dise\u00f1o de tipo Tomahawk de las llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas -disponibles en un acabado bicolor para las versiones Comfort y Luxury- tambi\u00e9n est\u00e1 optimizado aerodin\u00e1micamente, reduciendo el consumo de energ\u00eda junto con los neum\u00e1ticos Continental de baja resistencia en medidas 215\/55 R17. El MG4 Electric estar\u00e1 disponible en los siguientes colores de carrocer\u00eda: Pebble Black, Dover White, Medal Silver, Andes Grey, Diamond Red, Brighton Blue y Fizzy Orange. El espacioso interior del MG4 Electric tiene un dise\u00f1o minimalista, que se centra en cumplir con los principios b\u00e1sicos de simplicidad, tecnolog\u00eda y calidad. El habit\u00e1culo maximiza el espacio disponible con paneles de instrumentos y elementos de control ligeros y finos, fabricados en materiales de alta calidad y con unos acabados cuidados. El dise\u00f1o flotante de la consola central crea m\u00e1s espacio e integra funciones \u00fatiles, como el almacenamiento de smartphones y la carga inal\u00e1mbrica en la versi\u00f3n Luxury. La altura y la posici\u00f3n del volante de doble radio son ajustables. El volante est\u00e1 disponible en acabado de cuero a partir de la versi\u00f3n Comfort y es calefactado en la variante Luxury. Tambi\u00e9n cuenta con una llave cuyo dise\u00f1o es un MG en miniatura. El Luxury tambi\u00e9n ofrece asientos delanteros calefactados, mientras que el asiento del conductor cuenta con seis opciones de configuraci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>La bater\u00eda m\u00e1s fina de su segmento y un gran rendimiento el\u00e9ctrico<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>La innovadora bater\u00eda \u00abONE PACK\u00bb es la base del dise\u00f1o deportivo del MG4 Electric. La disposici\u00f3n horizontal de las celdas de la bater\u00eda permite que la altura sea de tan s\u00f3lo 110 mm, lo que la convierte en la m\u00e1s fina de su clase -incluso m\u00e1s baja que una lata de refresco, por ejemplo- y permite aprovechar el espacio interior incluso siendo menor la altura del veh\u00edculo. La bater\u00eda forma parte de la plataforma MSP para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda desarrollada por la empresa matriz SAIC Motor. La estructura inteligente y modular de esta arquitectura ofrece una serie de ventajas en t\u00e9rminos de flexibilidad, aprovechamiento del espacio, seguridad y experiencia de conducci\u00f3n. La estructura es extensible y adecuada para veh\u00edculos cuya distancia entre ejes sea de entre 2.650 y 3.100 mm. Esto permite dise\u00f1ar varios componentes de la carrocer\u00eda para diferentes segmentos partiendo de la misma plataforma, desde modelos hatchback y notchback hasta SUV, furgonetas e incluso coches deportivos.<\/p>\n\n\n\n<p>El MG4 Electric es el primer veh\u00edculo de la marca en Europa basado en la plataforma MSP y se ofrecer\u00e1 inicialmente en dos versiones de bater\u00eda. El MG4 Electric Standard combina una bater\u00eda de 51 kWh con un motor el\u00e9ctrico de 125 kW instalado en la parte trasera que impulsa las ruedas traseras. Este modelo de acceso acelera de 0 a 100 km\/h en 7,7 segundos, alcanza una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h y ofrece una autonom\u00eda de hasta 350 km en el ciclo WLTP. El rendimiento de carga en corriente alterna (CA) en un punto de carga p\u00fablico es de 6,6 kW, mientras que la bater\u00eda puede cargarse r\u00e1pidamente con corriente continua (CC) a una velocidad de hasta 117 kW. En este \u00faltimo caso, la bater\u00eda puede cargarse del 10 al 80% en 40 minutos.<\/p>\n\n\n\n<p>Los modelos Comfort y Luxury cuentan con una bater\u00eda de 64 kWh y un motor de 150 kW que impulsa las ruedas traseras. Completan el 0 a 100 km\/h en 7,9 segundos y alcanzan tambi\u00e9n una velocidad m\u00e1xima de 160 km\/h. La autonom\u00eda WLTP est\u00e1 fijada en 450 km (435 km para el Luxury). Un cargador de a bordo de 11 kW (AC) forma parte del equipamiento de serie para ambos modelos. Mientras tanto, la bater\u00eda puede cargarse r\u00e1pidamente (DC) del 10 al 80 por ciento en 35 minutos a una velocidad de hasta 135 kW, de forma que s\u00f3lo tarda 32 minutos en recargar la energ\u00eda necesaria para recorrer 300 km. Adem\u00e1s, las tres versiones cuentan con un par m\u00e1ximo de 250 Nm.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Una conducci\u00f3n excelente y un equilibrio perfecto<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Con su motor trasero y su propulsi\u00f3n trasera, acompa\u00f1ados de una equilibrada distribuci\u00f3n del peso 50:50, el MG4 Electric ofrece un dinamismo y un placer al volante extraordinarios. Al igual que en los veh\u00edculos m\u00e1s grandes de los fabricantes premium europeos, MG Motor utiliza un eje delantero MacPherson en el MG4 Electric y una compleja suspensi\u00f3n de cinco brazos para el eje trasero. Junto con una direcci\u00f3n asistida el\u00e9ctrica de doble pi\u00f1\u00f3n fabricada por Bosch, que ajusta con rapidez y precisi\u00f3n la fuerza que ejerce la direcci\u00f3n a la velocidad del veh\u00edculo en tiempo real \u2013con un tacto ligero cuando se circula a baja velocidad y m\u00e1s pesado cuando se va a velocidades m\u00e1s altas- y tres modos configurables (Light, Standard, Sport), el chasis ofrece una din\u00e1mica de conducci\u00f3n directa y estable. El MG4 Electric es especialmente \u00e1gil en la ciudad, y es que sus 10,6 metros de radio de giro facilitan cualquier maniobra. El sistema de frenado Continental con cuatro frenos de disco tiene tres modos de ajuste (Comfort, Normal y Sport) y garantiza una potente capacidad de deceleraci\u00f3n. La distancia de frenado desde 100 km\/h es inferior a 37 metros. El motor el\u00e9ctrico tambi\u00e9n es capaz de frenar al MG4 Electric y recuperar la energ\u00eda en varios niveles.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>MG Pilot con control de crucero adaptativo, asistente en atasco y asistente de mantenimiento en carril de serie<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El MG4 Electric utiliza una serie de avanzados sistemas de seguridad y asistencia al conductor. Adem\u00e1s de la Alerta de Colisi\u00f3n Frontal (FCW) y la Frenada Autom\u00e1tica de Emergencia (AEB), todas las versiones ofrecen de serie el Control de Crucero Adaptativo (ACC), el Asistente de Tr\u00e1fico Denso o en Atasco (TJA), la Alerta de Cambio de Carril (LDW) y el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA), todos ellos agrupados bajo el nombre de MG Pilot y que permiten experimentar cierto grado de conducci\u00f3n aut\u00f3noma. A ellos se suman el Control Inteligente de Luces de Carretera (IHC) y el Asistente Inteligente de L\u00edmite de Velocidad (SAS) con reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico. En el MG4 Electric Luxury, el MG Pilot tambi\u00e9n cuenta con el sistema de detecci\u00f3n de \u00e1ngulo muerto (BSD) y el asistente de cambio de carril (LCA). Adem\u00e1s, advierte del tr\u00e1fico que se cruza por detr\u00e1s del veh\u00edculo gracias a la Alerta de Tr\u00e1fico Cruzado Trasero (RCTA) y del tr\u00e1fico que se aproxima al abrir las puertas gracias a la Alerta de Apertura de Puertas (DOW). Alerta de Fatiga (UDW) tambi\u00e9n est\u00e1 disponible. Una c\u00e1mara de 360 grados muestra al conductor el entorno del MG4 Electric en la pantalla.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>Alto nivel de practicidad y una conectividad de \u00faltima generaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>El MG4 Electric ofrece un alto nivel de practicidad para el d\u00eda a d\u00eda, con una buena cantidad de espacio para acoger hasta cinco pasajeros y numerosas opciones de almacenamiento. Una bomba de calor adicional en la versi\u00f3n Luxury hace que el sistema de climatizaci\u00f3n sea a\u00fan m\u00e1s eficiente. La bater\u00eda del veh\u00edculo puede actuar incluso como un banco de energ\u00eda m\u00f3vil (\u00abVehicle-to-load\u00bb) suministrando energ\u00eda a dispositivos externos como e-bikes, smartphones y ordenadores mediante un cable adaptador. El MG4 Electric cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas en el que se muestra la informaci\u00f3n clave, as\u00ed como con una pantalla flotante del sistema de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas. Con ella se puede controlar el sistema de conectividad MG iSMART, que tambi\u00e9n conecta los smartphones mediante Apple CarPlay y Android Auto, diversas funciones del veh\u00edculo, los perfiles de conducci\u00f3n, la climatizaci\u00f3n y la gesti\u00f3n de la carga. Los modos de conducci\u00f3n se pueden seleccionar a trav\u00e9s de un dial en la consola central flotante. El sistema MG iSMART tambi\u00e9n ofrece un sistema de navegaci\u00f3n que permite la planificaci\u00f3n de las rutas en tiempo real en la versi\u00f3n Luxury, que tambi\u00e9n cuenta con control de voz y m\u00faltiples posibilidades de acceso remoto al veh\u00edculo a trav\u00e9s de la app iSMART.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>MG Motor planea ampliar su gama a diez modelos para 2025<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>MG Motor continuar\u00e1 con su expansi\u00f3n tras el lanzamiento al mercado del MG4 Electric. \u00abEl lanzamiento del \u00faltimo MG4 Electric es nuestro logro m\u00e1s importante hasta la fecha. Y hay m\u00e1s por venir\u00bb, dice Xinyu Liu. \u00abMG Motor tiene como objetivo democratizar las soluciones de movilidad inteligente fabricando coches asequibles, bien equipados y de gran calidad para ofrecer una gran experiencia de conducci\u00f3n. Tenemos un compromiso continuo para que los veh\u00edculos m\u00e1s deseables tambi\u00e9n sean accesibles\u00bb. Para 2025, la gama de la marca crecer\u00e1 con diez modelos que cumplir\u00e1n con las necesidades de los clientes de diferentes segmentos, desde el segmento A hasta coches deportivos. MG est\u00e1 preparada para ofrecer m\u00e1s modelos que ofrezcan una din\u00e1mica de conducci\u00f3n divertida y las \u00faltimas tecnolog\u00edas a sus clientes\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<h2>Datos t\u00e9cnicos<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Dise\u00f1o<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 5 puertas, hatchback, Estructura monocasco de la carrocer\u00eda<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Largo<\/strong><strong>\/<\/strong><strong>Ancho<\/strong><strong>\/<\/strong><strong>Alto<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 4.287 mm\/2.060 mm (incl. retrovisores)\/1.504 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Batalla&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/strong>2.705 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>V\u00eda<\/strong><strong>, <\/strong><strong>delantera<\/strong><strong>\/<\/strong><strong>trasera<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1.550 mm\/1.551 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Peso<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Standard:<\/strong><br>1.655 kg en vac\u00edo,<br>2.103 kg peso bruto del veh\u00edculo,<br>448 kg de carga \u00fatil<br><strong>Comfort\/Luxury:<\/strong><br>1.685 kg en vac\u00edo (Comfort),<br>2.133 kg peso bruto del veh\u00edculo,<br>448 kg de carga \u00fatil<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Capacidad de remolque <\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 500 kg (sin freno)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Capacidad de carga (sin abatir\/abatidos)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Standard\/Comfort: <\/strong>363\u20131.177 l<br><strong>Luxury: <\/strong>350\u20131.165 l<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Altura del umbral de carga<\/strong><strong> <\/strong>692 mm<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Potencia m\u00e1xima<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Standard:<\/strong> 125 kW (a 6.500 rpm)<br><strong>Comfort\/Luxury:<\/strong> 150 kW (a 7.000 rpm)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Par m\u00e1ximo<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 250 Nm (entre 1.000\u20133.500 rpm)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Tipo de bater\u00eda<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Standard:<\/strong><br>Bater\u00eda de fosfato de hierro y litio, 104 celdas individuales, 6 m\u00f3dulos<br><strong>Comfort\/Luxury:<\/strong><br>Bater\u00eda de n\u00edquel-cobalto-manganeso, 104 celdas individuales, 6 m\u00f3dulos<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Capacidad de la bater\u00eda bruto<\/strong><strong>\/net<\/strong><strong>o<\/strong><br><strong>Standard:<\/strong> 51 kWh<br><strong>Comfort\/Luxury:<\/strong> 64 kWh<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Acelerac<\/strong><strong>i<\/strong><strong>\u00f3<\/strong><strong>n <\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Standard:<\/strong><br>0\u201350 km\/h: 3,1 segundos,<br>0\u2013100 km\/h: 7,7 segundos<br><strong>Comfort\/Luxury:<\/strong><br>0\u201350 km\/h: 3,5 segundos,<br>0\u2013100 km\/h: 7,9 segundos<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Velocidad m\u00e1xima<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 160 km\/h (limitada electr\u00f3nicamente)<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Autonom\u00eda<\/strong><strong> WLTP**<\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Standard: <\/strong>350 km<br><strong>Comfort:<\/strong> 450 km<br><strong>Luxury:<\/strong> 435 km<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Consumo de energ\u00eda, combina<\/strong><strong>d<\/strong><strong>o<\/strong><strong> <\/strong><strong><br><\/strong><strong>Standard: <\/strong>170 Wh\/km<br><strong>Comfort:<\/strong> 160 Wh\/km<br><strong>Luxury:<\/strong> 166 Wh\/km<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Emisiones de <\/strong><strong>CO<sub>2<\/sub>, <\/strong><strong>combina<\/strong><strong>d<\/strong><strong>as<\/strong><strong><sup>1<\/sup><\/strong><strong>&nbsp; <\/strong><strong><br><\/strong>0 g\/km<\/p>\n\n\n\n<p><strong>M\u00e1xima capacidad de carga<\/strong><strong> (DC) <\/strong><strong><br><\/strong><strong>Standard: <\/strong>117 kW<strong><br>Comfort\/Luxury: <\/strong>135 kW<\/p>\n\n\n\n<p><strong>M<\/strong><strong>\u00e1xima capacidad de carga <\/strong><strong>(AC)&nbsp; <\/strong><strong><br><\/strong><strong>Standard: <\/strong>6.6 kW<strong><br>Comfort\/Luxury: <\/strong>11 kW<\/p>\n\n\n\n<h2>Precios<\/h2>\n\n\n\n<p><a><\/a><a><strong>Standard&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/strong><\/a>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a><a>PVP:&nbsp;&nbsp; 29.490 euros&nbsp;&nbsp;<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>Campa\u00f1a Lanzamiento MG 4 (descuento de fabricante)*&nbsp; &#8211; 1.210 euros&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Plan Moves 3 M\u00e1ximo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; 7.000 euros&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Precio cliente Final con descuentos aplicados* 21.280 euros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Comfort&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>PVP:&nbsp;&nbsp; 33.490 euros&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Campa\u00f1a Lanzamiento MG4 (descuento de fabricante)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; 1.210 euros<\/p>\n\n\n\n<p>Plan Moves 3 M\u00e1ximo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; 7.000 euros<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Precio cliente Final con descuentos aplicados*: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 25.280 euros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Luxury&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <\/strong>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>PVP:&nbsp;&nbsp; 35.490 euros&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Campa\u00f1a Lanzamiento MG4 (descuento de fabricante)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; 1.210 euros<\/p>\n\n\n\n<p>Plan Moves 3 M\u00e1ximo&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &#8211; 7.000 euros<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Precio cliente Final con descuentos aplicados*: &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 27.280 euros<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para <a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/press\/\">m\u00e1s informaci\u00f3n<\/a> e <a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/image-bank\/\">im\u00e1genes de alta resoluci\u00f3n<\/a>, consulte aqu\u00ed.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El MG4 Electric entrar\u00e1 en el importante segmento C en Europa con una gama dividida en tres versiones. 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