MG enthüllt den neuen MG5 Electric: der erste vollelektrische Kombi der Welt

• MG stellt die neue Generation batterieelektrischer Fahrzeuge vor
• MG5 Electric: weltweit erster vollelektrischer Kombi
• Europäische Markteinführung in Kürze geplant
• Weitere Details folgen bis zur Markteinführung
• Die virtuelle Videopräsentation und Geschäftsankündigung unseres CEO Matt Lei können Sie sich hier ansehen

Matt Lei, CEO von MG Motor Europe, sagt: “Als wir die britische Marke MG unter dem Dach unserer Muttergesellschaft SAIC Motor wieder einführten, gaben wir den europäischen Autofahrern ein Versprechen: Elektromobilität für Autofahrer zugänglich zu machen, die bereit sind, sich auf einen neuen elektrischen Lebensstil einzulassen. Das Angebot von intelligenten, praktischen, sicheren und technologisch fortschrittlichen Autos ist unser wichtigstes Anliegen. Mit dem neuen MG Marvel R Electric und dem MG5 Electric stellen wir zwei batteriebetriebene Elektrofahrzeuge der nächsten Generation vor, die die Anforderungen der anspruchsvollsten europäischen Autofahrer erfüllen. Dazu gehören eine beeindruckende Reichweite, schnelle Lademöglichkeiten, erweiterte Sicherheitsmerkmale und eine intelligente Preisgestaltung. Darüber hinaus sind sie besonders modern und attraktiv im Design.”

Der erste vollelektrische Kombi der Welt

Der neue MG5 Electric ist der erste Kombi der Welt, der zu 100% elektrisch angetrieben wird. Obwohl er ein völlig anderes Auto ist als der Marvel R Electric, teilen sie die gleiche Designphilosophie. Der MG5 beeindruckt gleichermaßen mit seinen “Tech Style”-Elementen und bietet attraktive Proportionen und minimalistische Designmerkmale, die das Erscheinungsbild eines anspruchsvollen, modernen und weiterentwickelten Fahrzeugs unterstreichen.

Geräumig und praktisch

Der MG5 Electric spricht durch den funktionalen Charakter des Kombis eher praktisch veranlagte Autofahrer an. Mit einem großzügigen Kofferraumvolumen von 578 Litern, das bei umgeklappten Rücksitzen auf maximal 1.456 Liter erweitert werden kann, verfügt der MG5 Electric über viel Nutzraum. Mit einer Länge von 4.544 mm, einer Breite von 1.811 mm und einer Höhe von 1.513 mm bietet der Elektro-Kombi auch im Innenraum viel Platz für die Familie.

Fortschrittliche Antriebstechnik

Mit der leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterie, die zwischen der Vorder- und Hinterachse (Radstand 2.665 mm) montiert ist, bietet der MG5 Electric eine Reichweite von mehr als 400 Kilometern (WLTP). Dabei liefert der Elektromotor 135 kW (184 ps) und 280 Nm Drehmoment. Dank des 11 kW starken 3-Phasen-Ladegeräts an Bord kann er auch an einer öffentlichen Ladestation ( Wechselstrom) schnell aufgeladen werden. Das Fahrzeug ist auch für das Schnellladen (Gleichstrom) geeignet, wodurch die Batterie in nur 30 Minuten bis zu 80 % aufgeladen werden kann.

Der MG5 Electric bietet eine maximale Anhängelast von 500 kg, eine maximale Stützlast von 50 kg und eine Dachlast von 75 kg. Ganz im Sinne des praktischen und funktionalen Charakters eines Kombis ist der MG5 Electric somit für einen Fahrradträger und eine Dachbox geeignet.

Markteinführung

Der neue MG5 Electric wird in Kürze in Europa auf dem Markt eingeführt. Weitere Details werden wir rechtzeitig vor dem Verkaufsstart bekannt geben.

Vorläufige Spezifikationen MG5 Electric

• >400 km (WLTP-Reichweite)*
• 578L (Kofferraumvolumen)
• 1.456L Kofferraumvolumen max.
• 135 kW / 280 Nm Elektromotor*
• 3,4 sec (0-50 km/h Beschleunigung)*
• 8,3 Sek. (0-100 km/h Beschleunigung)*
• 11 kW Wechselstrom-Ladegerät (3-Phasen-Schnellladung)
• 30 min bis 80% Batteriestand Schnellladekapazität 500 kg Anhängelast*
• 75 kg Dachbelastung*
• MG Pilot – erweiterte Fahrerassistenzsysteme (ADAS)
• V2L-Stromversorgung mit 2.500 W für externe Nutzung

*Spezifikationen werden auf Basis der Homologationsdaten bestätigt

[1] Stromverbrauch kombiniert 18,6 kWh/100 km (WLTP**) CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km

[2] Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km (WLTP**) Stromverbrauch kombiniert:  24,0 kWh/100 km CO₂-Emissionen kombiniert: 43 g/km

** Diese Fahrzeuge wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 1. September 2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 01. Januar 2021 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.