Der MG EHS Plug-in-Hybrid: das zweite Modell der erneuerten Marke MG

Im vergangenen Jahr wurde der 100% elektrische MG ZS EV in mehreren europäischen Ländern präsentiert. Die Fortsetzung der Markteinführung dieses Modells in Europa wird für das kommende Halbjahr erwartet. Der neue MG EHS Plug-in-Hybrid (PHEV) verfügt nicht nur über einen Elektroantrieb, sondern auch über einen leistungsstarken Benzinmotor. Dieser Antriebsstrang arbeitet eng mit dem Elektromotor und dem Batteriepaket zusammen und sorgt für ein harmonisches Zusammenspiel von Effizienz, Leistung und Reichweite.

“Der Autofahrer von heute möchte vollelektrisch und damit dauerhaft fahren können, ohne sich dabei allzu viele Gedanken über die Reichweite zu machen.”

Elektrisches Fahren ohne Reichweitenangst

Der MG EHS Plug-in-Hybrid verbindet Langlebigkeit mit Kraft. ” Das Fahrerlebnis ist bei MG das Wichtigste”, sagt Matt Lei, CEO MG Motor Europe. “MG hilft dabei, ‘ein elektrisches Leben’ mit einem gut durchdachten, umweltbewussten Fahrerlebnis, das funktional, sicher und erschwinglich ist, zu ermöglichen. Der MG EHS Plug-in-Hybrid bedient sowohl die Ansprüche des umweltbewussten Privatfahrers als auch die des Geschäftsfahrers. Der Autofahrer von heute möchte vollelektrisch und damit dauerhaft fahren können, ohne sich dabei allzu viele Gedanken über die Reichweite zu machen. Für diejenigen, die noch nicht bereit für ein vollelektrisches Auto sind, führen wir neben dem 100% elektrischen MG ZS EV auch den MG EHS Plug-in Hybrid ein.”

Verfügbar für jedermann

Der MG EHS Plug-in-Hybrid ist ein geräumiger SUV, der speziell dafür entwickelt wurde,der speziell entwickelt wurde, um sorgloses, umweltbewusstes hybrid-elektrisches Fahren für jedermann zugänglich zu machen. Weitere Details zu diesem Plug-in-Hybrid wird es bei der offiziellen Vorstellung des neuen Modells MG EHS Plug-in-Hybrid im Dezember dieses Jahres geben. Die offizielle Markteinführung ist für das erste Quartal 2021 geplant – abhängig vom jeweiligen Land.

[1] Stromverbrauch kombiniert 18,6 kWh/100 km (WLTP**) CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km

[2] Kraftstoffverbrauch kombiniert: 1,8 l/100 km (WLTP**) Stromverbrauch kombiniert:  24,0 kWh/100 km CO₂-Emissionen kombiniert: 43 g/km

** Diese Fahrzeuge wurde ausschließlich nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Die strengeren Prüfbedingungen des WLTP sollen realitätsnähere Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte liefern. Das WLTP ersetzt das bisherige Prüfverfahren NEFZ seit dem 1. September 2018. Für dieses Fahrzeug liegen keine Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte nach NEFZ mehr vor. Auf Empfehlung des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie vom 01. Januar 2021 sowie zu Ihrer Information haben wir für dieses Fahrzeug die auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte angegeben. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Werte keine Vergleichbarkeit mit den nach dem bisherigen NEFZ-Testzyklus gemessenen Werten anderer Fahrzeuge gewährleisten.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH (www.dat.de/co2) unentgeltlich erhältlich ist.