{"id":9264,"date":"2021-08-05T10:40:48","date_gmt":"2021-08-05T08:40:48","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wat-is-het-verschil-tussen-ac-en-dc-laden\/"},"modified":"2021-08-05T10:40:48","modified_gmt":"2021-08-05T08:40:48","slug":"wat-is-het-verschil-tussen-ac-en-dc-laden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-ac-en-dc-laden\/","title":{"rendered":"Wat is het verschil tussen AC- en DC-laden?"},"content":{"rendered":"
\n\tJe ontkomt er niet aan als je de laadtijden van een elektrische auto opzoekt: AC en DC. Deze twee termen komen steeds terug in de specificaties, maar wat betekent het eigenlijk? We leggen het hier<\/strong> uit.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n

AC en DC zijn de afkortingen van wisselstroom (AC, alternating current) en gelijkstroom (DC, direct current). Het verschil is dat bij wisselstroom de spanning continu wisselt tussen positief en negatief. Bij gelijkstroom is de spanning continu gelijk. <\/p>\n\n\n\n

Maar wat heeft een elektrische auto hiermee te maken? Welnu, het landelijke elektriciteitsnet werkt met AC, maar een batterij van een elektrische auto<\/a> werkt met DC. Om de batterij van een elektrische auto te kunnen opladen met stroom dat direct afkomstig is van het elektriciteitsnet, moet AC eerst worden omgezet naar DC. Dat gebeurt met behulp van een omvormer in de auto. <\/p>\n\n\n\n

De omvormer beperkt echter de laadsnelheid van de batterij. De krachtigste AC-laders kunnen tot 43 kW leveren, terwijl de batterij van bijvoorbeeld de MG Marvel R Electric<\/a> kan worden opgeladen met maximaal 11 kW AC.<\/p>\n\n\n\n