{"id":15377,"date":"2021-11-30T13:00:41","date_gmt":"2021-11-30T12:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/"},"modified":"2021-11-30T13:00:41","modified_gmt":"2021-11-30T12:00:41","slug":"wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/","title":{"rendered":"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden?"},"content":{"rendered":"<div class=\"intro\">\n\t<strong>Je hoort en leest het steeds vaker als het gaat over de laadtijden van een elektrische auto: 1-fase en 3-fasen. Dit is doorslaggevend voor het vermogen dat een laadpunt kan leveren en vooral van belang als je thuis een laadpunt wilt installeren. Lees hier alles wat je moet weten.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n<p>We beginnen met een klein stukje uitleg over elektriciteitskabels. In de stroomkabel om een regulier (huishoudelijk) elektrisch apparaat te voeden, zitten ten minste twee draden: een zogeheten fasedraad voor de toevoer van stroom (meestal bruin of zwart) en een nuldraad (blauw) voor de afvoer.<\/p>\n\n\n\n<p>In grote delen van Europa maakt het landelijke elektriciteitsnetwerk gebruik van drie fasedraden (3x230V) en een nuldraad. Bij veruit de meeste woningen komt er echter maar \u00e9\u00e9n fasedraad (1x230V) de meterkast binnen. Dit wordt daarom een 1-fase aansluiting genoemd. Als je thuis een laadpaal wilt installeren om je elektrische auto op te laden, is bij een 1-fase aansluiting een laadvermogen van maximaal 3,7 kW of 7,4 kW mogelijk, afhankelijk van de aardlekautomaat in de meterkast (16 of 32 Amp\u00e8re).<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>3-fasen aansluiting<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Bij een 3-fasen aansluiting komen, zoals de naam al aangeeft, drie fasedraden het huis binnen. Deze aansluiting wordt ook wel krachtstroom genoemd (3x230V\/400V). Afhankelijk van de aardlekautomaat (16 of 32 Amp\u00e8re) wordt dan een vermogen van 11 kW of 22 kW naar het laadpunt gestuurd. Veel moderne woningen en kantoorpanden zijn standaard al voorzien van een 3-fasen aansluiting, terwijl ook bij veel woningen achteraf een 3-fasen aansluiting is aangelegd. Die is bijvoorbeeld nodig voor het gebruik van een inductiekookplaat.<\/p>\n\n\n\n<h2><strong>11 kW boordlader<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Door de alsmaar toenemende batterijcapaciteit van elektrische auto\u2019s is het belangrijk dat de batterij steeds sneller kan worden opgeladen. De nieuwe <a href=\"https:\/\/mgmotor.eu\/nl-NL\/model\/marvel-r\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MG Marvel R Electric<\/a>, evenals de Long Range-versies van de vernieuwde <a href=\"https:\/\/mgmotor.eu\/nl-NL\/model\/zs-ev\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MG ZS EV<\/a> en nieuwe <a href=\"https:\/\/mgmotor.eu\/nl-NL\/model\/mg5\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MG5 Electric<\/a> hebben een krachtige boordlader waarmee de batterij met <a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/be-nl\/waarom-de-11-kw-boordlader-van-mg-het-leven-gemakkelijker-maakt\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">maximaal 11 kW<\/a> kan worden opgeladen met wisselstroom (AC). Dat gaat dus lekker snel. Maar dan moet het laadpunt dat vermogen wel kunnen leveren. En daarvoor is dus een 3-fasen aansluiting nodig. Als je thuis of op werk een eigen laadpunt wilt installeren waarmee je dergelijke laadvermogens kunt halen, moet je dus eerst de elektriciteitsaansluiting in de meterkast en de aardlekautomaat controleren en die laten aanpassen indien nodig.<\/p>\n\n\n\n<p>Bij de meeste openbare AC-laadpunten sowieso al laden met een vermogen van 11 kW opladen. Meer dan de helft van alle <a href=\"https:\/\/development.news.larva.cloud\/\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-ac-en-dc-laden\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">openbare AC-laadpunten<\/a> in Europa zijn namelijk direct aangesloten op het landelijke 3-fasen elektriciteitsnet. Met deze laadvermogens is de batterij van de MG Marvel R Electric en de Long Range-versies van de MG ZS EV en MG5 Electric weer in 6 \u00e0 7 uur volledig opgeladen. Er zijn in Europa ook 22 kW-laadpunten met twee aansluitingen te vinden waar twee EV&#8217;s tegelijk kunnen opladen met 11 kW.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>We beginnen met een klein stukje uitleg over elektriciteitskabels. In de stroomkabel om een regulier (huishoudelijk) elektrisch apparaat te voeden, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":15319,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[298],"tags":[469,416,421,459,422],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v19.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden? - MG Motor Europe<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Je hoort het steeds vaker als het gaat over het opladen van een elektrische auto: 1-fase en 3-fasen. Lees hier alles wat je moet weten.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden? - MG Motor Europe\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Je hoort het steeds vaker als het gaat over het opladen van een elektrische auto: 1-fase en 3-fasen. Lees hier alles wat je moet weten.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"MG Motor Europe\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-11-30T12:00:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/MG5-Electric-home-charging.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1706\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Ginnie Qin\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Ginnie Qin\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"2 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/\",\"url\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/\",\"name\":\"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden? - MG Motor Europe\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#website\"},\"datePublished\":\"2021-11-30T12:00:41+00:00\",\"dateModified\":\"2021-11-30T12:00:41+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#\/schema\/person\/52a288f11a2a5f7b253346cca34c225d\"},\"description\":\"Je hoort het steeds vaker als het gaat over het opladen van een elektrische auto: 1-fase en 3-fasen. Lees hier alles wat je moet weten.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#website\",\"url\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/\",\"name\":\"MG Motor Europe\",\"description\":\"\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#\/schema\/person\/52a288f11a2a5f7b253346cca34c225d\",\"name\":\"Ginnie Qin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/63e33743df3313945f61cac6994f1249?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/63e33743df3313945f61cac6994f1249?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Ginnie Qin\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden? - MG Motor Europe","description":"Je hoort het steeds vaker als het gaat over het opladen van een elektrische auto: 1-fase en 3-fasen. Lees hier alles wat je moet weten.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden? - MG Motor Europe","og_description":"Je hoort het steeds vaker als het gaat over het opladen van een elektrische auto: 1-fase en 3-fasen. Lees hier alles wat je moet weten.","og_url":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/","og_site_name":"MG Motor Europe","article_published_time":"2021-11-30T12:00:41+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1706,"url":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/MG5-Electric-home-charging.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Ginnie Qin","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Ginnie Qin","Est. reading time":"2 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/","url":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/","name":"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden? - MG Motor Europe","isPartOf":{"@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#website"},"datePublished":"2021-11-30T12:00:41+00:00","dateModified":"2021-11-30T12:00:41+00:00","author":{"@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#\/schema\/person\/52a288f11a2a5f7b253346cca34c225d"},"description":"Je hoort het steeds vaker als het gaat over het opladen van een elektrische auto: 1-fase en 3-fasen. Lees hier alles wat je moet weten.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wat-is-het-verschil-tussen-1-fase-en-3-fasen-laden\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Wat is het verschil tussen 1-fase en 3-fasen laden?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#website","url":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/","name":"MG Motor Europe","description":"","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?s={search_term_string}"},"query-input":"required name=search_term_string"}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#\/schema\/person\/52a288f11a2a5f7b253346cca34c225d","name":"Ginnie Qin","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/63e33743df3313945f61cac6994f1249?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/63e33743df3313945f61cac6994f1249?s=96&d=mm&r=g","caption":"Ginnie Qin"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15377"}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15319"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}