{"id":13879,"date":"2021-10-27T17:21:00","date_gmt":"2021-10-27T15:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/totale-gebruikskosten-van-ev-in-meeste-eu-landen-lager-dan-benzineauto\/"},"modified":"2021-10-29T16:24:55","modified_gmt":"2021-10-29T14:24:55","slug":"totale-gebruikskosten-van-ev-in-meeste-eu-landen-lager-dan-benzineauto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/be-nl\/totale-gebruikskosten-van-ev-in-meeste-eu-landen-lager-dan-benzineauto\/","title":{"rendered":"Totale gebruikskosten van EV in meeste EU-landen lager dan benzineauto"},"content":{"rendered":"
\n\tElektrische auto’s in de compacte en middenklasse zijn nu in de meeste Europese landen voordeliger in gebruik dan vergelijkbare benzine- en dieselauto’s. Dat blijkt uit de jaarlijkse \u2018Car Cost Index\u2019 van LeasePlan.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n

De jaarlijkse Car Cost Index van LeasePlan<\/a>, de zesde tot nu toe, is een uitgebreide analyse van de Total Cost of Ownership (TCO) van een personenauto in 22 Europese landen. De TCO omvat alle gebruikskosten, vari\u00ebrend van brandstof\/energie tot afschrijvingen, belastingen, verzekeringen en onderhoud. Voor de Car Cost Index heeft LeasePlan de gemiddelde autokosten over de eerste vier jaar van eigendom geanalyseerd. Hierbij is uitgegaan van een kilometrage van 30.000 per jaar.<\/p>\n\n\n\n

In landen waar EV’s nog niet kostenconcurrerend zijn ten opzichte van benzine- en dieselauto\u2019s, is het prijsverschil in de afgelopen jaren wel aanzienlijk kleiner geworden. Als deze trend zich voortzet, is de TCO van elektrische voertuigen omstreeks 2025 in alle onderzochte landen concurrerend, inclusief Oost-Europese landen als Roemeni\u00eb en Polen. Tevens blijkt uit de Car Cost Index dat ook plug-in hybrides (PHEV\u2019s) in veel landen al een lagere TCO in vergelijking met hun benzine- en dieseltegenhangers.<\/p>\n\n\n\n

Belangrijkste bevindingen van de 2021 Car Cost Index:<\/strong><\/p>\n\n\n\n