{"id":3561543,"date":"2024-02-26T10:30:00","date_gmt":"2024-02-26T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?post_type=press&#038;p=3561543"},"modified":"2024-02-23T13:39:25","modified_gmt":"2024-02-23T12:39:25","slug":"weltpremiere-der-neue-mg3-hybrid","status":"publish","type":"press","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/at\/press\/weltpremiere-der-neue-mg3-hybrid\/","title":{"rendered":"Weltpremiere: Der neue MG3 Hybrid+"},"content":{"rendered":"\n<ul>\n<li>MG3 startet mit wegweisender Hybrid+ Technologie<\/li>\n\n\n\n<li>Fortschrittlicher Hybridantrieb bietet Kunden Wirtschaftlichkeit, Raffinesse und Leistung<\/li>\n\n\n\n<li>Gro\u00dfe Batteriekapazit\u00e4t erm\u00f6glicht l\u00e4ngeres Fahren im rein elektrischen Modus<\/li>\n\n\n\n<li>Vielseitiges Hybrid-System mit separatem Generator erm\u00f6glicht verschiedene Hybrid-Fahrmodi<\/li>\n\n\n\n<li>Brandneuer Hatchback der B-Klasse beeindruckt mit umfangreicher Serienausstattung<\/li>\n\n\n\n<li>Zwei Bildschirme im Cockpit und MG iSMART f\u00fcr beste Konnektivit\u00e4t, MG Pilot f\u00fcr verbesserte Fahrsicherheit<\/li>\n\n\n\n<li>Gro\u00dfz\u00fcgige Platzverh\u00e4ltnisse f\u00fcr Fahrer, Passagiere und Gep\u00e4ck &#8211; bei kompakten Abmessungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wien \u2013 Genf, 26. Februar 2024 &#8211;<\/strong> Der brandneue MG3 ist ein technologisch fortschrittlicher Hybrid-Hatchback der B-Klasse und bietet eine gelungene Kombination aus Leistung, Effizienz und Raffinesse.<\/p>\n\n\n\n<p>Erstmals wird der MG3 f\u00fcr Kunden in ganz Europa bestellbar sein, nachdem er zuvor ausschlie\u00dflich in UK angeboten wurde. Zum Marktstart stehen in Europa drei Ausstattungsvarianten zur Verf\u00fcgung, die alle den neuen Hybrid+ Antriebsstrang teilen. Das Hybrid-System umfasst eine gr\u00f6\u00dfere Batterie und einen leistungsst\u00e4rkeren Elektromotor im Vergleich zum restlichen Markt f\u00fcr Hybrid-Hatchbacks der B-Klasse.<\/p>\n\n\n\n<p>Der MG3 bietet gro\u00dfz\u00fcgige Platzverh\u00e4ltnisse und beh\u00e4lt dabei die kompakten Abmessungen, die das Modell besonders bei Fahrten im urbanen Bereich beliebt machen.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit einer hochwertigen Innenausstattung und gro\u00dfz\u00fcgigem Raumangebot vereint der MG3 Praktikabilit\u00e4t und Effizienz. Mit serienm\u00e4\u00dfigen 7 Jahren Werksgarantie bis max. 150.000 km l\u00e4sst es sich zudem sorgenfrei fahren.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p><strong>MG Motor Austria Managing Director &#8211; Andreas Kostelecky, MBA:<\/strong> <em>\u201eDer neue MG3 Hybrid+ vereint wegweisende Hybridtechnologie, \u00fcberragende Ausstattung und den unverwechselbaren Fahrspa\u00df von MG in einem atemberaubenden Paket und pr\u00e4sentiert sich dabei als Vorreiter seiner Klasse.\u201c<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><strong>Modernste Hybrid+ Antriebstechnologie<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Die Hybrid+ Antriebstechnologie von MG feiert ihre Premiere im brandneuen MG3 und ist das erste konventionelle, nicht aufladbare Hybrid-System, das in ein MG-Modell integriert ist. Das neue Hybrid+ System umfasst: Motor, Getriebe, Batterie, Elektromotor und Generator.<\/p>\n\n\n\n<p>Trotz Fokus auf Effizienz bietet der elektrifizierte Antriebsstrang nat\u00fcrlich auch ausgezeichnete Fahrleistungen. Mit einer Sprintzeit von 8 Sekunden von 0 \u2013 100 km\/h ist der MG3 der am schnellsten beschleunigende Hybrid-Hatchback der B-Klasse. Den Zwischensprint von 80 \u2013 120 km\/h meistert der MG3 in unter 5 Sekunden.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit einer kombinierten Leistung von 143 kW erreicht der MG3 Verbrauchswerte von 4,4 l\/100 km und 100 g\/km CO2*. Dies wird durch eine 1,83-kWh-Batterie unterst\u00fctzt, die eine gro\u00dfz\u00fcgige Reichweite im rein elektrischen Modus erm\u00f6glicht \u2013 was die Effizienz wiederum erheblich steigert.<\/p>\n\n\n\n<p>Der MG3 verf\u00fcgt \u00fcber einen 75 kW (102 PS) 1,5-Liter-Benzinmotor und einen 100 kW (136 PS) Elektromotor sowie einen separaten Generator, die zusammen eine Vielzahl von Antriebsmodi erm\u00f6glichen. Dies erm\u00f6glicht nicht nur f\u00fchrende Leistungswerte f\u00fcr einen Hybrid-Hatchback der B-Klasse, sondern erm\u00f6glicht auch einen flexiblen Betrieb in jeder Fahrsituation.<\/p>\n\n\n\n<p>Der MG3 kann mit den folgenden Fahrmodi gefahren werden, die jeweils automatisch vom Hybrid+ System ausgew\u00e4hlt werden:<\/p>\n\n\n\n<ul>\n<li><strong>EV<\/strong> \u2013 Rein elektrischer Betrieb, solange die Ladung dies zul\u00e4sst<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seriell<\/strong> \u2013 Der Motor treibt den Generator an, der wiederum den Elektromotor f\u00fcr die Fahrt antreibt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seriell &amp; Charge<\/strong> \u2013 Serieller Modus zuz\u00fcglich Nachladen der Batterie<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Drive &amp; Charge<\/strong> \u2013 Der Motor treibt die R\u00e4der an und l\u00e4dt gleichzeitig die Batterie \u00fcber den Generator auf<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Parallel<\/strong> \u2013 Motor und Elektromotor treiben die R\u00e4der an<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die H\u00f6chstgeschwindigkeit im reinen Elektrobetrieb betr\u00e4gt 80 km\/h, was in Kombination mit der gro\u00dfen Hybridbatterie, Fahrstrecken im reinen Elektrofahrbetrieb erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Vierzylinder-1,5-Liter-Benzinmotor (Atkinson-Zyklus) liefert 75 kW (102 PS) und bietet eine au\u00dfergew\u00f6hnlich hohe thermische Effizienz von 41%. In Kombination mit dem 100 kW (136 PS) Elektromotor bietet das Hybrid+ System eine breite Leistungspalette \u00fcber den gesamten Drehzahlbereich.<\/p>\n\n\n\n<p>Der leistungsstarke Elektromotor kann einen Gro\u00dfteil der Fahrten &#8211; auch unter h\u00f6herer Last &#8211; zum Beispiel beim Beschleunigen \u00fcbernehmen, wobei der Benzinmotor nahtlos unterst\u00fctzt oder bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten \u00fcbernimmt.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Motor ist mit einem Dreigang-Automatikgetriebe gekoppelt, was sowohl ein effizientes als auch ein angenehmes Fahrerlebnis erm\u00f6glicht. Das MG-Getriebe bietet erhebliche Vorteile gegen\u00fcber dem oft verwendeten stufenlosen CVT-Getriebe, das h\u00e4ufig in Hybriden zu finden ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Fahrer haben im MG3 die Wahl zwischen drei Fahrmodi \u2013 Eco, Standard und Sport. Der Eco-Modus ist f\u00fcr optimale Kraftstoffeffizienz kalibriert und bietet eine sanftere Gaspedalannahme, w\u00e4hrend der Standardmodus eine Mischung aus Wirtschaftlichkeit und Leistung bietet und f\u00fcr die meisten Fahrten im Alltag gut geeignet ist. Der Sportmodus bietet eine reaktionsschnellere Abstimmung und bietet damit beste Leistungswerte f\u00fcr einen Hybrid-Hatchback der B-Klasse.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Dynamisches Handling<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Mit kompakten Abmessungen und einer agilen Auslegung bietet der MG3 ein dynamisches Fahrerlebnis sowie einen hohen Fahrkomfort. Er profitiert von der Verwendung neuer ultrahochsteifer Komponenten im Fahrwerk, w\u00e4hrend die Aufh\u00e4ngungselemente so konzipiert wurden, dass sie das Gewicht reduzieren und den Grip verbessern, um sowohl ein sportliches Handling als auch komfortables Fahren zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben einer ideal ausbalancierten Konfiguration zwischen Komfort und Dynamik, nicht zuletzt aufgrund des neuen Hybridantriebs, der auch einen reinen Elektrobetrieb erm\u00f6glicht, erreicht der MG3 neue Bestwerte in der Ger\u00e4uschunterdr\u00fcckung. Die MG Ingenieure haben sich dabei auf Motor- und Federungslager, schallabsorbierende Materialien und das Getriebe konzentriert, um Ger\u00e4usche und Vibrationen zu reduzieren und ein angenehmes und ruhiges Fahrerlebnis zu bieten.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>State-of-the-Art Technologien und Ausstattung<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der brandneue MG3 wird in drei Ausstattungsvarianten f\u00fcr europ\u00e4ische Kunden bestellbar sein \u2013 Standard, Comfort und Luxury. Ein besonderes Highlight im Innenraum ist das Doppelbildschirm-Cockpit. Der Fahrer verf\u00fcgt dabei \u00fcber einen 7-Zoll-Digitalinstrumentenbildschirm sowie ein 10,25-Zoll-zentrales Infotainmentsystem. Eine zentral platzierte Tastenleiste erm\u00f6glicht das Bedienen von h\u00e4ufig genutzte Funktionen, um die Sicherheit und Bedienfreundlichkeit beim Fahren zu maximieren. Navigation ist serienm\u00e4\u00dfig vorhanden, ebenso wie die Smartphone-Integration \u00fcber Apple CarPlay und Android Auto. MG iSMART bietet den MG3-Kunden ein Konnektivit\u00e4tsniveau, welches man normalerweise nur in h\u00f6heren Fahrzeugkategorien erwartet.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere serienm\u00e4\u00dfige Ausstattungshighlights sind eine Klimaanlage, ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern, Bluetooth-Verbindung, vier USB-Anschl\u00fcsse sowie eine R\u00fcckfahrkamera und Parksensoren. H\u00f6here Ausstattungsvarianten verf\u00fcgen \u00fcber Kunstledersitze, Keyless Entry, beheizte Vordersitze und beheiztes Lenkrad sowie ein 360-Grad-Kamera-System.<\/p>\n\n\n\n<p>Dank MG Pilot profitiert der MG3 auch von den neuesten Fahrerassistenzsystemen (ADAS). Dazu geh\u00f6ren Spurhalteassistent, Spurverlassenswarner, Adaptiver Tempomat, Frontkollissionswarner und Stauassistent.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Interior &amp; Exterior Design<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Der neue MG3 beeindruckt mit einem agilen Hatchback-Design, kombiniert mit kompakter Gr\u00f6\u00dfe und ausgezeichneten Proportionen. Bei einer Gesamtl\u00e4nge von 4.113 mm betr\u00e4gt der Radstand 2.570 mm.<\/p>\n\n\n\n<p>Der neue MG3 ist somit l\u00e4nger und breiter als das bisher in UK angebotene Vorg\u00e4ngermodell, was gro\u00dfz\u00fcgigere Platzverh\u00e4ltnisse f\u00fcr die Passagiere bedeutet und gleichzeitig den gr\u00f6\u00dften Kofferraum (293l) im Hybrid-B-Segment bietet.<\/p>\n\n\n\n<p>Die nach unten gezogene Motorhaube und die klassischen Proportionen schaffen einen r\u00fcckw\u00e4rtigen visuellen Schwerpunkt, der das sportliche Hatchback-Design unterstreicht. Das sportliche Design wird zudem durch die &#8220;Hunting Eyes&#8221; Scheinwerfer und einem weit ge\u00f6ffneten schwarzen K\u00fchlergrill betont.<\/p>\n\n\n\n<p>Das komplett schwarze Interieur mit Rautenmuster-Sitzen im klassischen britischen Stil, Hochglanzpaneelen und Chromdetails schafft einen eleganten Innenraum.<\/p>\n\n\n\n<p>Der MG3 wird in sieben Lackierungen angeboten und bestellbar sein: Pebble Black, Dover White, Cosmic Silver, Pastel Yellow, Diamond Red, Hampstead Grey und Como Blue.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Technische Daten* &#8211; MG3 Hybrid+<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table><tbody><tr><td>Antriebsstrang<\/td><td>Konventioneller Hybrid<\/td><\/tr><tr><td>Benzinmotor<\/td><td>Vierzylinder-1,5-Liter-Benzinmotor (Atkinson-Zyklus)<\/td><\/tr><tr><td>Leistung Benzinmotor (kW)<\/td><td>78 (max.)<\/td><\/tr><tr><td>Drehmoment Benzinmotor (Nm)<\/td><td>128 (max.)<\/td><\/tr><tr><td>Leistung E-Motor (kW)<\/td><td>100 (max.)<\/td><\/tr><tr><td>Drehmoment E-Motor (Nm)<\/td><td>250 (max.)<\/td><\/tr><tr><td>Systemleistung (kW)<\/td><td>143 (max.)<\/td><\/tr><tr><td>Getriebe<\/td><td>3-Gang-Automatik<\/td><\/tr><tr><td>Batteriekapazit\u00e4t<\/td><td>1.83kWh \u2013 350V<\/td><\/tr><tr><td>Antrieb<\/td><td>FWD<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>Vmax (km\/h)<\/td><td>170<\/td><\/tr><tr><td>Sprint von 0-100km\/h<\/td><td>8.0 Sek.<\/td><\/tr><tr><td>Zwischensprint von 80-120km\/h<\/td><td>5.0 Sek.<\/td><\/tr><tr><td>CO2 (g\/km)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/td><td>100<\/td><\/tr><tr><td>Verbrauch (l\/100km)<\/td><td>4.4<\/td><\/tr><tr><td>EV Vmax (km\/h)<\/td><td>80<\/td><\/tr><tr><td>&nbsp;<\/td><td>&nbsp;<\/td><\/tr><tr><td>H\u00f6he (mm)<\/td><td>1.502<\/td><\/tr><tr><td>L\u00e4nge (mm)<\/td><td>4.113<\/td><\/tr><tr><td>Breite (mm)<\/td><td>1.797<\/td><\/tr><tr><td>Radstand (mm)<\/td><td>2.570<\/td><\/tr><tr><td>Leergewicht (kg)<\/td><td>1.285<\/td><\/tr><tr><td>Kofferraumvolumen (l)<\/td><td>293<\/td><\/tr><tr><td>Sitzpl\u00e4tze<\/td><td>5<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p>*Vorbehaltlich finaler Homologation<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wien \u2013 Genf, 26. 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