{"id":4722,"date":"2021-02-11T14:54:32","date_gmt":"2021-02-11T13:54:32","guid":{"rendered":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/?p=4722"},"modified":"2021-08-11T12:41:46","modified_gmt":"2021-08-11T10:41:46","slug":"how-to-optimize-ev-range-in-winter-conditions","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.mgmotor.eu\/at\/how-to-optimize-ev-range-in-winter-conditions\/","title":{"rendered":"Wie optimiert man die Reichweite eines EVs bei winterlichen Bedingungen?"},"content":{"rendered":"
\n\tDie in Elektroautos verwendeten Lithium-Ionen-Batterien sind sehr fortschrittlich. Doch mit geringen Au\u00dfentemperaturen kann die Kapazit\u00e4t der Batterien abnehmen. Daher kann ein Elektroauto im Winter nicht so weit fahren, wie man es mit einer einzigen Ladung normalerweise gewohnt ist. <\/strong>\nWir haben hier eine Reihe von Tipps, wie man die Reichweite des Elektroautos beim Fahren im Winter optimieren k\u00f6nnte.<\/strong>\n<\/div>\n\n\n\n

Die Reichweite eines Elektroautos h\u00e4ngt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Der Fahrtstil, die Schnelligkeit, die Beladung, Wetter, Verkehr, Reifendruck und die Verwendung von Stromfressern im Auto spielen dabei eine gro\u00dfe Rolle. Dar\u00fcber hinaus wird die Reichweite auch durch die Menge an Energie bestimmt, die w\u00e4hrend des Fahrens zur\u00fcckgewonnen wird. Diese Tipps sind besonders hilfreich bei winterlichen Bedingungen, wenn die Batterie weniger Energie liefern kann als normal.<\/p>\n\n\n\n

Begrenzen des Einsatzes von Stromverbrauchern<\/strong> <\/strong><\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nutzen Sie die Klimaanlage nur dann, wenn es wirklich notwendig ist. Bei Dauerbetrieb kann der starke Stromverbraucher die Reichweite um 5 bis 10 Prozent verringern. Sind keine Beifahrer dabei? Dann machen Sie doch einfach die Sitzheizung an und verzichten Sie auf die Heizung f\u00fcr den gesamten Raum. Sie sollten die Heckscheibenheizung nur dann benutzen, wenn Sie diese brauchen. Und vergessen Sie nicht, diese auch wieder auszuschalten. <\/p>\n\n\n\n

Lassen Sie unn\u00f6tiges Gep\u00e4ck zu Hause.<\/strong> <\/strong><\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Je schwerer das Auto, desto h\u00e4rter muss der Motor arbeiten und umso mehr Energie verbraucht er. Deshalb reisen Sie mit so wenig Gep\u00e4ck wie m\u00f6glich, um das Gewicht des Autos zu reduzieren. <\/em><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Stellen Sie sicher, dass der Reifendruck richtig ist. <\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Kontrollieren Sie den Reifendruck regelm\u00e4\u00dfig und stellen Sie ihn immer auf den vorgeschriebenen Druck ein. Der Rollwiderstand der Reifen hat einen gro\u00dfen Einfluss auf den Energieverbrauch. Je niedriger der Reifendruck ist, desto h\u00f6her ist der Rollwiderstand und desto h\u00e4rter muss der Motor arbeiten. Mit dem richtigen Druck verhindern Sie unn\u00f6tigen Energieverbrauch. Au\u00dferdem sorgt er f\u00fcr ein besseres Fahrverhalten und mehr Sicherheit auf der Stra\u00dfe, weniger Reifenverschlei\u00df und weniger L\u00e4rm.<\/p>\n\n\n\n

Vergessen Sie nicht, das Reifendruck\u00fcberwachungssystem zur\u00fcckzusetzen, wenn Sie Reifen mit einem anderen vorgeschriebenen Druck wechseln. Zum Beispiel bei der Montage von Winterreifen.<\/p>\n\n\n\n

Verwenden Sie das regenerative Bremssystem<\/strong>stem<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nutzen Sie das regenerative Bremssystem so oft wie m\u00f6glich im Stadtverkehr. Damit wird die beim Verz\u00f6gern freiwerdende Energie aufgefangen und in der Batterie gespeichert. Der Elektromotor wirkt sofort als Generator, wenn das Pedal losgelassen wird. Dadurch wird das Fahrzeug je nach gew\u00e4hltem Modus st\u00e4rker abgebremst als \u00fcblich.<\/p>\n\n\n\n

Mit einer Reihe von Regenerationsmodi entscheiden Sie, ob das Auto z. B. auf der Autobahn m\u00f6glichst frei weiterrollt oder ob das Auto schneller abbremst, um mehr Energie zur\u00fcckzugewinnen. Im “st\u00e4rksten” Regenerationsmodus ist die Bremswirkung sogar so gro\u00df, dass Sie kaum noch ein Bremspedal ben\u00f6tigen. Besonders im dichten Verkehr w\u00e4hrend der Rushhour oder in der Stadt mit vielen Ampeln k\u00f6nnen Sie so viel zus\u00e4tzliche Energie zur\u00fcckgewinnen und so die Reichweite optimieren.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Antizipieren Sie die Verkehrssituation<\/strong><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Versuchen Sie, die Verkehrssituation so gut wie m\u00f6glich zu antizipieren. Durch zu starkes Beschleunigen und h\u00e4ufiges Bremsen, geht viel Energie verloren. Wenn Sie den Verz\u00f6gerungseffekt des regenerativen Bremssystems nicht nutzen, lassen Sie das Pedal fr\u00fchzeitig los und lassen Sie das Fahrzeug so weit wie m\u00f6glich ausrollen. Zum Beispiel, wenn Sie sich einer roten Ampel oder einem Kreisverkehr n\u00e4hern.<\/p>\n\n\n\n

Fahren Sie mit m\u00e4\u00dfiger Geschwindigkeit<\/strong> <\/strong><\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Anders als bei einem Auto mit Verbrennungsmotor, bei dem Sie in einen h\u00f6heren Gang schalten, um die Motordrehzahl und den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, hat ein Elektroauto keine G\u00e4nge. Je schneller Sie fahren, desto h\u00e4rter muss der Elektromotor arbeiten. <\/p>\n\n\n\n

Bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten auf der Autobahn verbraucht ein Elektromotor daher mehr Energie als bei niedrigeren Geschwindigkeiten. Durch eine moderate Geschwindigkeit auf der Autobahn kann viel Energie gespart werden. Als Beispiel: Der Unterschied im Energieverbrauch zwischen 120 km\/h oder 130 km\/h kann leicht auf 20 Prozent ansteigen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Verwenden Sie den ECO-Modus<\/strong> <\/strong><\/em><\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Ein Elektroauto hat viele intelligente Funktionen, um die Reichweite zu optimieren. Wie zum Beispiel das regenerative Bremssystem, aber auch der ECO-Modus. Es ist daher ratsam, Ihr Auto kennenzulernen und zu wissen, wie man die verf\u00fcgbaren Technologien einsetzt, wenn sie am sinnvollsten sind. Schlie\u00dflich h\u00e4ngt die Reichweite, die Sie mit einer einzigen Batterieladung erzielen, zum Teil von Ihrem Einsatz ab.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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